Ciao a tutto il forum , mi rivolgo a voi per chiedere delle spiegazioni riguardo i kit prodotti da i nomi più' noti del settore che non voglio dire per non fare cattiva pubblicità' , ma se qualcuno mi spiega il perché su kit proposti con rialzo di addirittura 4" non viene proposta la sostituzione del pit arm e dei distanziali per gli alberi e su altri produttori già a partire da un +2,5" vengono dati nel kit ? La mia domanda è che se acquisto un kit ad un prezzo più basso è solo perché magari i materiali non sono di prima qualità' o perché alla fine per avere un lavoro fatto bene devo spendere altri soldi sopra per acquistare separatamente quello che nel kit manca ?
Spero di essermi spiegato , voi cosa ne pensate?

Io non sono un esperto di marketing ma credo funzioni così: se ti fanno il kit completo ti verrebbe a costare un prezzo che forse non saresti disposo a pagare, invece levando roba il prezzo scende e ti invogliare all'acquisto. Una volta acquistato. xò ti serve anche quello che non c'era nel kit e quindi lo devi comprare. alla fine spendi uguale, se non di più. è il discorso hai fatto 30, fai anche 31.

Si, in effetti è cosi' , comunque ho letto un vecchio post dove Rossospumante spiegava il motivo del l'aggiunta di alcuni pezzi a differenza di altri kit e ora credo di aver capito il motivo il quale sta' nel credere di avere un kit di rialzo solo per l'altezza da terra poi se ci metti delle staffe rigide e' lo stesso , mentre chi veramente crea un kit di rialzo che realmente lavori allora a quel punto entrano in gioco altri componenti che in altre situazioni sono solo degli snodi che non si muovono mai. Adesso la cosa è' molto chiara , mi ricordo tempo fa' un mio amico aveva un kit dove il pit arm lavorava in condizioni paurose per l'inclinazione per non parlare dei tubi dei freni precisi al millimetro, ma in sostanza costava poco .

Hai centrato l'obbiettivo! Il rialzo in se ti impone alcuni accessori come il pitarm o le prolunghe dei tamponi di finecorsa, ma il dato essenziale non è il rialzo ma l'escursione che il kit ha, un kit da +2" di buona qualità e con gli accessori giusti puo' avere molta piu' mobilità di un kit da +4" economico, ecco che su quello da +4" ti serve poco e niente mentre su quello da +2" ti servono un mucchio di accessori, poi subentra la lunghezza delle balestre e degli ammortizzatori a parità di altezza del kit, presenza o meno dello shackle reverse, ecc ecc