ciao, sulla mia suzuki sj 413 non ci sono alberi di trasmissione, ma semiassi di auto, qualcuno ha fatto questa modifica? e' valida?

Mai vista una cosa del genere su un Suzukino!

questa mi mancava

potrebbe anche essere valida,quei giunti sono molto robusti,piu' di una crociera,non so l'angolo a cui possono arrivare a lavorare e non hanno molto "allungamento/accorciamento"

io sono quattro anni che ho la suzuki, e non ho il piede leggero, comunquenon ho avuto mai nessun problema , facendo anche fuoristrada abbastanza pesante

Scusate la mia ignoranza ma dove cavolo è lo scorrevole? Come fa a funzionare essendo di lunghezza fissa?

non so come funziona...ma funziona..lo dovrei chiedere al vecchio proprietario
come si e' inventata questa cosa,

Se nn sbaglio questa modifica l aveva anche Sclavo sullo zukko rosso

beh sicuramente non hai tutte le vibrazioni degli alberi e crocere con quel sistema, però effettivamente se non ha uno scorrevole non so come possa andare...dai, fai uno sforzo, smontane uno e facci qualche foto!

se capiti a villagrande ci guardiamo insieme

Pure il pajero quello "nuovo" ha quel sistema li, dal riduttore al ponte posteriore che però è fisso dato che ha le sospensioni indipendenti, se non sbaglio la trasmissione del pajero non ha scorrevoli, è fatta come la trasmissione del zukko tra cambio e riduttore che ha uno scorrevole di un paio di centimetri...

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E' quella per rendervi l'idea...

Se non hai ancora rotto niente, vuol dire che funziona tutto

ma senza scorrevole il differenziale non si sfoda se prendi una bella buca, un
bel salto? Vuoi vedere che funge anche da traction bar?

Non è una novità, nei jimny è di serie...
Qui lo smonta e si capisce come scorre...
www.youtube.com/watch?v=kDeDzx52W9k