ciao, volevo sapere se per allargare un po la carreggiata sono meglio dei cerchi scampanati in acciaio cerchi originali a triangolini girati, e che et hanno i cerchi girati????????

il cerchio a triangolini originale girato dovrebbe avere un et di circa -20

quini non conviene prendere dei cerchi scampanati

non saprei dirti perche a girare i cerchi a triangolini un pò di lavori ci sono e cioè, riforare i cerchi dalla parte opposta per mettere le valvole di gonfiaggio, saldare/chiudere i fori valvole originali, prendere dei micro distanziali, mettere le colonnette più lunghe, insomma, se hai tutto a casa, colonnette e microdistanziali le spese di simitano soltanto a quelle del lavoro dal gommista, altrimenti crescono quindi......
Dimenticavo, il nuovo foro deve essere da 11/11,5 mm.

fai due conti...si trovano cerchi nuovi et-12 a 50 euro l'uno e non sono affatto male... a quel punto puoi pure rivendere i cerchi vecchi e recuperare qualcosa

Io ho i triangolari rigirati. E sinceramente non ho speso niente tranne 1.50 € a valvolino corto. Però ho lasciato le valvole all'interno. Tanto alla fine una volta che hai le ruote a pressione non stai sempre li a gonfiare e sgonfiare...

Senza distanziali?

[lisu :

"]Io ho i triangolari rigirati. E sinceramente non ho speso niente tranne 1.50 € a valvolino corto. Però ho lasciato le valvole all'interno. Tanto alla fine una volta che hai le ruote a pressione non stai sempre li a gonfiare e sgonfiare...

Se fai fuoristrada sgonfi e rigonfi di continuo, con le valvoline all'interno è una bella rottura!

Mi sa che hai un 410 prima serie con i freni anteriori a tamburo, sugli SJ più moderni con i freni a disco è obbligatorio mettere i mini distanziali e di conseguenza le colonnine più lunghe.

a... no scusate, io ho gia cerchi girati , con valvole all'esterno e distanziali da 3 cm, mi chiedevo se con i cerchi scampanati si allarga un po in piu la carreggiata,

lindo :

a... no scusate, io ho gia cerchi girati , con valvole all'esterno e distanziali da 3 cm, mi chiedevo se con i cerchi scampanati si allarga un po in piu la carreggiata,

ma il tuo mezzo è a ponti stretti o ponti larghi?

stretti

Scusate io monto dei cerchi con offset -10 se quelli originali a triangolini girati hanno un offset da -20...per allargare di più mi conviene montare quelli a triangolini!!! Giusto???

in teoria si, ma valuta anche la larghezza del canale...per assurdo sporge più un cerchio da 7' ET -10 di un originale da 5,5' ET-20

Infatti quelli che monto sono canale 7" offset -10...però a vederli sembra che sporgano di più quelli a triangolini!!!

Scusate il ritardo nel rispondere. Comunque oltre i cerchi girati ho anche i distanziali da 3.
Avevo dimenticato di dirlo... Scusate..
Però posso aggiungere che ho i dischi all'anteriore e non le ganasce.

Posso inoltre dire che faccio offroad e comunque un pochino scoccia il valvolino all'interno però alla fine risparmi di rinforzare il cerchio e di fare fori vari. Una volta che ci prendi la mano è come col valvolino esterno però è un pelo più sicuro e riparato da urti....

Ciao a tutti, scusate l'ignoranza ma sto facendo mettere i dischi sul posteriore e vorrei mettere i cerchi originali (a triangolini) girati, non avendo i distanziali, perchè dovrebbero toccare da qualche parte se non sui parafanghi?