Salve, chiedo agli esperti come si controlla se il suzzo è correttamente carburato o meno?
Mi sarebbe venuta la voglia di far fare la carburazione al mio samurai con weber 32/34 ma non so se necessita o meno.

Salluti

scusa, ma noi a distanza come sappiamo se il tuo suzuki è carburato correttamente? Bisognerebbe sentirlo in moto sia al minimo che in accelerazione, sentire cioè dove ha problemi di regolarità, le variabili sono tante, filtro aria, filtro benzina, getti sporchi, valvole da sostituire, ecc. ecc. se non sai dove mettere le mani, vai da un meccanico della vecchia guardia, oppure se trovi un vero carburatorista

Fatti fare un controllo dei gas e poi agisci di conseguenza

Scusate, forse non mi sono spiegato bene!
Non ho detto che ha problemi di carburazione, anzi credo che sia a posto, ho chiesto semplicemente quali (secondo voi) sono i sintomi teorici per definire scarburato un mezzo.
Il dubbio mi nasce solamente dal fatto che tutti dicevano che passando dall'aisin al weber (23/34 tlde) il consumo sarebbe diminuito, mentre il mio oscilla dai 7,5 ai 9 km/litro secondo l'uso.
Come prestazioni non posso lamentarmi, se usato quasi giornalmente "parte" senza nessun problema, ha una risposta lineare senza accusare nessun buco ne ai regimi bassi ne agli alti.
Altro neo (ma presente anche con l'aisin) è che non rispetta l'emissione dei fumi (euro1) e forse da adesso in poi saranno problemi con la revisione.
Chiedevo lumi proprio per non andare senza motivo da un carburatorista.
Mi sembra inutile pagare una carburazione quando non necessita.
Saluti

I consumi sono nella norma, per la revisione basta che ti fai smagrire la miscela prima di andare a a controllo per poi fartela rimette come prima dopo l'operazione di revisione.
Non toccare niente se l'auto và regolare, non buttare soldi inutilmente, potrebbero anche sballarti il carburatore originale e poi per rimetterlo a posto se non sono bravi e conoscono questo carburatore, sono caxxi amari

Grazie, era appunto un confronto che volevo, sicuramente al momento della revisione mi farò smagrire la carburazione dal meccanico per poi rimetterla al posto, visto che anche altri di mia conoscenza fanno così.
L'unico cruccio è il consumo, ma le percorrenze annuali ridotte mi consentono di mantenere questa "ferrarina".

Saluti