Vi aggiorno.. Ho montato le gomme, la macchina non ha problemi di tenuta sul bagnato, anzi, queste gomme mi hanno veramente sorpreso!!

Cambiando le gomme mi sono peró accorto che le stesse hanno gioco sull'asse verticale. Penso quindi che la causa siano i cuscinetti. Qualcuno sa indicarmi quali cuscinetti sono e quindi quali comprare?
Come faccio ad essere sicuro che il problema siano appunto i cuscinetti?

Up

I cuscinetti anteriori credo si possano registrare, non vanno per forza cambiati... per capire quali, devi alzare la macchina sul ponte e dondolare ogni ruota a mano.

È come si registrano? Avvitando il dado?
Sono quelli a cui vi si accede togliendo la ruota è il disco vero?

no.
in teoria devi solo togliere i mozzi, in pratica se non la chiave adatta al dadone togli anche la ruota e sei più comodo a lavorarci.

Oh grazie della risposta.. Oggi mi metto al lavoro..😃

Chiavona da 51 (2"). La trovi in ferramenta a meno di 10€ tra i tubi in ferro.
Per quelle dimensioni non ti serve una bussola cromo vanadio da 100€, anche perchè ti servirebbe la bussola lunga visto che deve abbracciare il semiasse che fuoriesce di parecchio.
Compra il tubo in ferro, all'estremità opposta trovi il modo di saldargli una vecchia bussola con attacco 1/2" (vanno bene anche quelle della Valex o di qualsiasi kit che ti avanza in garage. Con quelle dimensioni non si rompe niente).
In questo modo hai creato una bussola perfetta da manovrare con la dinamometrica.
Se hai il manuale, leggi bene le istruzioni.
In pratica devi serrare a manetta il primo dado, in modo da impacchettare bene i cuscinetti. Poi lo sviti quasi completamente, fino a che il mozzo gira bello libero senza che si sentano le sfere dei cuscinetti.
A questo punto monti la ghiera di fissaggio e blocchi il primo dadone, ci serri contro il secondo dadone alla coppia prefissata (che è molto alta) e pieghi un'altra aletta della ghiera per bloccare anche questo secondo dado.
Finito.
Prova a ruotare il mozzo che sia rimasto abbastanza morbido (non gira come la ruota di una bicicletta!).
Se è troppo duro devi riaprire e smollare 1/2 giro il primo dado, se troppo libero il contrario. Se ti resta troppo libero, dopo pochi km, hai ancora il gioco che hai ora.
Buon divertimento.

Un avvertimento: se scopro che hai serrato i dadi con il pappagallo o con scalpello e martello, ti vengo a prendere di persona e ti avvito l'uccello con la pistola pneumatica! Dove ti metto lo scalpello lo lascio indovinare a te.

Ahahaha! Tranquillo! Ho la dinamometrica e per la chiave spero di combinare! Ti ringrazio per l'aiuto!
Ps: il mio uccello la spacca la pneumatica..😂😂😂😂😂 scherzi a parte ti ringrazio veramente per l'aiuto.. Nel caso non combino scrivo qui..

infatti sei in categoria "membro incallito".....

Ahahahahaha!😂😂😂😂😂😂

teoricamente ci sono riuscito..
Speriamo bene..
Ora avrei un altro problema, su quest'auto crescono come i funghi i problemi!😒
Dunque.. A gas costante si sente un ticchettio tipo mitragliatrice.. Oserei dire un battito in testa..
Devo aggiungere che sono rimasto impressionato da un video che ho visto su internet di un samurai 1300 che quando accelera arriva a fondo scala.. Il mio fa fatica a superare i 3500 giri e fa un rumore immane.. Da cosa può dipendere? Ho controllato l'anticipo ed è di 5 gradi..
Pensavo alla carburazione, ma non spiega il battito che si sente nel momento in cui tolgo il piede dell'acceleratore in rilascio (e dura un secondo) oppure a giri costanti sopra i 2000..

Vi allego un video
youtu.be/bMmfHnKx8U8

se fatica a superare i 3500, o hai il motore alla frutta, o il contagiri da tarare...che è un problemino più diffuso di quanto si pensi...

L'ex proprietario dice che il motore ha 30k km.. Non consuma acqua me olio.. Ma proprio zero.. E per quanto riguarda il rumore?
Che sintomi da se è da tarare?

Il rumore persiste, ho peró notato che a freddo lo fa meno.. Vorrei osare dicendo che lo fa meno anche a benzina rispetto a gpl..
Aiuto ragazzi!

Se il contagiri è starato, senti il motore che frulla come una turbina ma leggi poco più di 3000 giri...
Nessun rumore particolare.
Se cerchi sul forum, dovrebbe esserci una tabella con velocità/giri motore a cui fare riferimento.

Ok, la cerco e verifico.. Ti ringrazio.. Invece sai darmi qualche suggerimento per quanto riguarda il rumore?
Può essere l'anticipo?

Non saprei...forse le punterie?

Il motore con 30mila km mi incuriosisce...l'impianto a gas lo hai montato tu?

No c'era già.. Però era scarburato.. L'ho fatto carburare e dopo un po si è presentato questo rumore.. Potrebbe essere magro di minimo?

Inoltre prima sia a benzina che a gas con lo scarico tutto aperto in rilascio scopiettava.. con lo scarico nuovo ha smesso di scopiettare però ciò mi induce a pensare che la carburazione sia magra.. é corretto il mio ragionamento o no?