Giusto, a te servono le 205... Kumho ci sono solo 195/80.
Le Hankook dynapro M/T forse le fanno in 205....
O le Cooper Discoverer

Cavolo nessuna delle due..😞
Le dynapro le fanno 215, peccato perché mi piacevano..

In compenso fanno le dynapro AT-m 205-70 ma più che una gomma da fuoristrada sembra una gomma da furgone da cantiere.. Poi può essere che mi sbaglio ma non mi sembra un granché.. Mi smentite?

E' una A/T...non è fatta per il fango ma su sabbia, neve, pietra e terra asciutta va sicuramente meglio di una normale gomma stradale, il rapporto qualità/prezzo è ottimo.

Grazie AL79! Però cercavo una gomma un po più agressiva.. Dovevano arrivarmi oggi due preventivi ma ancora non si vede niente.. Dopo li chiamo..

Ciao ragazzi, finalmente torno a lavorare sul mio mezzo.. Dunque.. Ho smontato il cruscotto per cambiare le lampade, mi confermate essere delle T5? Sono come quelle della foto che ho allegato:

In attesa di una risposta sulle lampade vi mostro in che stato erano le candele.. Probabilmente erano dello stesso anno della macchina..
Adesso le ho sostituite con delle BPR 5ES.
Secondo voi a cosa sono dovute quelle incrostazioni? All'età o c'è qualcuadra che non cosa?(qualcosa che non quadra?)
Inoltre le bpr 5ES hanno solamente 1 elettrodo di massa mentre quelle che ho tolto ne hanno 3.. Erano meglio le altre?

Per le lampade ho combinato, sono delle T5..
Oggi ho tolto la barra del gancio di traino perché il gancio è presente, regolarmente montato ma non è omologato, quindi oggi l'ho appunto smontato, carreggiato e spalmato di un prodotto che inglomera la ruggine.. Domani lo spruzzo di nero e lo rimonto..
Inoltre mentre smontavo il gancio un amico mi ha messo sotto rele i 4 fari frontali, con dei bei cavi da 2,5mm (mi viene un dubbio ma dovrebbe essere la misura giusta), ogniuno a una lampada da 55w e fanno davvero una bella luce..

Stamane ho verniciato il supporto del gancio e l'ho montato.. Se qualcuno avesse bisogno di sapere come si fa, metto delle foto è una breve descrizoone:
Il gancio di traino per il mio modello prevede 6 punti di fissaggio. 4 sono ai lati del paraurti, rispettivamente due a sinistra e due a destra. Per questi fissaggi sono previste a destra 2 viti M10x8, quella interna si attacca al paraurti, mentre quella esterna, al telaio dell'auto ed è importante fissare la vite aggiungendo una ranella bella grossa per permettere un maggior appoggio possibile alla staffa che la casa produttrice ha predisposto sul telaio. (Dalle foto avete la possibilità di capire meglio).
Nel lato sinistro invece sono previste sempre due viti, allo stesso modo di quelle a destra vanno fissate una sul paraurti (quella interna) è una sul telaio (quella esterna). Queste ultime due viti sono M10x4
La quinta vite è presente al centro della staffa, vicino al buco per il gancio ed è sempre M10x4.
La sesta e ultima vite va inserita nel longherone sinistro. Dalla staffa del gancio di traino parte una staffetta che va ad appoggiarsi proprio nel longherone sinistro. La casa produttrice ha già predisposto un foro in cui ci si inserisce una vite m10x8 passante a cui vi si avvita all'altro un dado.

Per quanto riguarda l'impianto elettrico invece ho utilizzato quello installato in precedenza, in ogni caso è davvero felice. Basta prendere l'alimentazione dalle frecce posteriori, dai fari, dagli stop e dalla retromarcia.
L'unica modifica fatta all'impianto elettrico è stata sostituire l'attacco con un 13 poli.
Per la connessione dei cablaggi viene data nella confezione del nuovo blocchetto un foglio di istruzioni.

Spero di essere stato chiaro, se non lo sono stato e avete bisogno di foto o informazioni basta domandare.
Grazie,
Simone.

10265 :

In attesa di una risposta sulle lampade vi mostro in che stato erano le candele.. Probabilmente erano dello stesso anno della macchina.. Adesso le ho sostituite con delle BPR 5ES. Secondo voi a cosa sono dovute quelle incrostazioni? All'età o c'è qualcuadra che non cosa?(qualcosa che non quadra?) Inoltre le bpr 5ES hanno solamente 1 elettrodo di massa mentre quelle che ho tolto ne hanno 3.. Erano meglio le altre?

mi autorispondo dopo essermi opportunamente informato:
Come tutti noi ben sappiamo l'elettricità cerca di percorrere il percorso più corto e meno resistivo possibile. I tre elettrodi facilitano la scarica a massa della scintilla inquanto si triplicano le possibilità di una buona conduzione. Questo è il motivo principale che ha spinto i costruttori di quella candela a crearne una con 3 elettrodi piuttosto che uno.
a parer mio sul nostro suzuki va benissimo montare quelle consigliate dalla casa cioè BPR 5 ES.
A titolo informativo, essendo i tre elettrodi di massa posti alla stessa distanza l'uno dall'altro e tutti alla stessa distanza dall'catodo, la presenza di tre elettrodi facilita la scarica a massa quando uno o due di essi sono sporchi.

Diciamo che a volte è meglio un'unica scintilla potente e bella azzurra piuttosto che tre scintilinne scarse
Dipende sempre da che tipo di impianto d'accensione si ha se elettronico Ok ma se antico come quello del sj410 a puntine e condensatore meglio lasciarle perdere
Comunque le candele vanno sempre scelte per il grado termico consigliato dalla casa madre più che dal tipo di scintille che fanno

Si per quanto riguarda la gradazione non c'è ombra di dubbio, difatti non l'ho neanche mai messa in discussione.

invece volevo domandarvi un consiglio sulle gomme. Come sapete quelle che ho non sono omologate e io andrei in cerca di una gomma omologata. I gommisti in zona Azzano decimo e Portogruaro con cui ho parlato non trattano gomme ricoperte e putroppo nella misura che ho a libretto (205-70-r15 95q) solo la maxxis non le fa ricoperte, ma a fronte di un preventivo di 560€ per 4 gomme montate mi vedo costretto ad orientarmi su delle ricoperte.
qui la domanda:
ne ho individuate 3, quali prendo?
- TopGear offre delle INSATURBO Sahara a 354,84€ spedite
- su amazon ho trovato delle MALATESTA Kobra NT 340€ (in teroia spedite ma non riesco a capire)
- Ziarielli direttamente dal loro sito MUDPOWER 354€

ora come prezzi siamo li.. della ziarielli non saprei se prendere le MudPower o le Trac, il prezzo è lo stesso.

l'utilizzo che ne farei e per un 50% stradale e un 50% su grave(letti dei fiumi sassosi) o sentieri di montagna con fango..

vi ringrazio
Simone.

Se proprio devi prenderle ricoperte e ci devi correre anche in strada io mi orienterei sui cloni BF Goodrich ( mudd oppure All Terrain) solo perchè avendo provato personalmente le classiche mud e anche sentite in mezzi di alcuni amici hanno il problemino che si consumano velocemente oltre a diventare parecchio rumorose ( più delle extreme) dopo un x di km....
Qui i cloni BF
topgom.org/index.php?p...&Itemid=86
Ho letto comunque che BF metterà in produzione per il prossimo anno le nostre misure (se puoi aspettare)
Personalmente uso le All Terrain originali (non sul zukko) e sono il giusto compromesso sia in grava che in strada chiaro il punto debole è il fango quello appiccicoso, però sono silenziose in strada e ci fai un sacco di Km...

Per il prossimo anno cosa si intende? Si sa già qualcosa? Cioè sono più orientati per Gennaio o Giugno? Se è Gennaio aspetto.. Se è Giugno no.

Penso che il pregio più grande delle ricoperte, sia il poterle comprare dal "ricopritore" (costruttore), se le prendi da dei distributori, oltre al prezzo diventi più complesso anche il discorso garanzia...

Prova a contattare direttamente Malatesta, o Lerma, o pneus Ovada, o Marangoni...se poi trovi un "ricopritore" in zona e gli porti a ricoprire delle gomme tue (di cui almeno conosci la storia), è ancora meglio.

simo1592 :

Per il prossimo anno cosa si intende? Si sa già qualcosa? Cioè sono più orientati per Gennaio o Giugno? Se è Gennaio aspetto.. Se è Giugno no.

Grazie Franco.. Non è che devo e che a fronte di un risparmio di 200€.. sai com'è..
se ci fossero non ricoperte a prezzi umani preferirei ovviamente..
Belli i cloni che hai postato.. mi piacciono..

AL79 che io sappia qui in friuli non ci sono ma magari mi sbaglio.. sarebbe oro.. adesso faccio una ricerca sul web.

grazie,
Simone.

Detto fatto.. forse ho trovato.. domani mattina ho un appuntamento.. speriamo.. loro non le costruiscono pero le trattano..

Altra domanda, lo scarico (dai colettori in poi) per sj410 è intercambiabile con il mio?

Grazie,
Simone.

Scusate ma se avete tempo di rispondetemi entro domattina vi ringrazierei visto che ne ho trovato uno qui vicino e domani pomeriggio farei il lavoro..

No non è intercambiabile con il 413 lo scarico del 410 oltre ad essere più piccolo di dimensione tubi ha un'altra forma...

Ok, grazie!