Stamattina mi decido.........ho sicuramente i cuscinetti posteriori andati, ancora non so per certo se quelli lato ruota o quelli sul differenziale.........in ogni caso:
1) svito leggermente i 4 dadi del semiasse
2) cerco di far oscillare la ruota lasciandola montata per agevolare lo smontaggio del tamburo.
NIENTE
......muovo tutta l'auto ma il tamburo non ne vuole sapere.
A questo punto svito completamente i 4 dadi da 17 del semiasse e insisto. Niente da fare il tamburo non si sogna nemmeno di muoversi.
Non so piu che pesci pigliare, sia a dx che a sx stessa storia.
Unico appunto, del qule non si fa menzione nella guida tecnica sul sito:
Il tamburo ha una ghiera fissata sul labbro interno con 3 viti che, manco a dirlo, non si svitano nemmeno usando il cacciavite a battere.
Non mi sembrerebbe fondamentale, nel senso che mi sembra piu un parapolvere che altro ma a questo punto non so piu che fare.
Allego foto del particolare per far capire di cosa parlo......
Per inciso è un Samurai Jap ponti larghi dell'88

la vite non centra nulla, svitol o simili,lascia agire e poi con una mazzetta nemmeno tanto leggera picchia alternativamente sopra e sotto e ai lati sul tamburo,vicino a dove spiana e fa spigolo,alla fine molla,...

muschio :

la vite non centra nulla, svitol o simili,lascia agire e poi con una mazzetta nemmeno tanto leggera picchia alternativamente sopra e sotto e ai lati sul tamburo,vicino a dove spiana e fa spigolo,alla fine molla,...

Ho indagato nei vari post..........credo di capire che il problema sia al centro


Domanda:a parte le secchiate di svitol e la fiamma ossidrica.........se dovessi tentare svitando i dadini posteriori del semiasse e quelli anteriori sempre del semiasse (quelli da 17).........tirando la ruota.........che non mi esca tutto il blocco semiasse + tamburo insieme? Forse sarebbe poi piu facile dividere il semiasse dal tamburo.......

Perchè non rimetti le ruote (senza i 4 dadi centrali) e dai 4 mazzate sui pneumatici girando la ruota a ogni mazzata dall'interno?
Vedrai che funziona!

Io quando devo aprire il tamburo svito i 4 dadi da 17 con la ruota su poi comincio a prenderla a calci di piatto sulla spalla a destra ed a sinistra finchè non comincia ad oscillare ed alla fine si stacca. Ma non calci per ridere, come se dovessi sfondare una porta!!!

Franco413 :

Perchè non rimetti le ruote (senza i 4 dadi centrali) e dai 4 mazzate sui pneumatici girando la ruota a ogni mazzata dall'interno? Vedrai che funziona!

Eccellente suggerimento...... Avrei potuto sballottarla a destra e sinistra tutto il giorno, non si sarebbe mosso di un millimetro.
Con una spruzzata di svitol e quattro mazzate col martello di gomma dall'intenro si sono staccati entrambi senza alcun problema.
Ovviamente il tutto all'interno era spaventosamente usurato, ganasce a zero, cilindretti bloccatissimi e cuscinetti ruota (a semiasse smontato) distrutti.
Gia ordinato il tutto........grazie mille a tutti per le dritte