E' da qualche tempo, che trovo tracce di liquido freni, all'interno dell'abitacolo, in prossimità del pedale. Tutto questo ( non so se per coincidenza) è avvenuto, quando cambiando le pastiglie, ho spurgato i freni. All'interno della vaschetta il liquido si è abbassato, ma stabilizzandosi tra il minimo e il massimo. Il pedale non è mai sceso a vuoto e frena decentemente. Posso intuire che ci sia una lieve perdita in qualche gommino della pompa, ma la mia domanda era questa: conviene revisionare la pompa con il kit gommini di POL o cambiarla direttamente con l'originale senza servo ( che costa una cifra spropositata) o eventuali alternative? Grazie
p.s. la mia è una sj 410 spain senza servo.

Revisionala se t'interessa che il 410 rimanga perfettamente originale
In alternativa se vuoi spendere poco so che qualcuno ha adattato pompa con relativo servo del fiat panda /punto che non costano un'occhio....

Grazie Franco, ma per revisionarla devo necessariamente portarla da un professionista, o un meccanico generico va già bene?

Non è complicato lo puoi fare tu o un meccanico comune solo ci vuole un po di tempo
Qui spiegano, anche se l'interno pompa e cilindretti io li passo internamente con il trapano con carta da grana 1000 avvolta in un tondino e bagnata nel diluente perchè sia bello lucido
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