Buongiorno a tutti ragazzi chiedo un aiuto urgentissimo altrimenti corro il rischio di abbandonare il mio sj410 in Sardegna e rovinare le vacanze.
Vi do tutte le informazioni possibili l'auto e una sj410 1000 santana tutta originale una settimana fa lho porta dal meccanico per cambio cinghia di distribuzione al ritiro lui mi dice di aver stretto la marmitta poiché era troppo rumorosa onestamente noto che ora è più silenziosa ma alla partenza delle vacanze ho iniziato a notare che in salita perdeva potenza e dovevo scalare di marcia andando avanti con la strada le cose sono peggiorate ora oltre a non avere tanta potenza scoppietta pure...cosa posso fare per non rovinarmi le vacanze ?
Grazie mille ragazzi

Prova a controllare le candele....sei sicuro che abbia fatto solo la distribuzione e non abbia toccato altro?

Cosi dice di aver fatto...vatti a fidare.

fili candele che scaricano? calotta umida o crepata dalla corrente? puntine ? filtro benzina? una candela difettosa? consuma acqua o surriscalda? le variabili sono tante otre quelle dette ......

Allora i fili candele, candele e calotta sono nuovi di un mese, i filtri benzina sono tutti e tre puliti ( ne ho uno sotto verso la ruota posteriore destra e 2 sulla mandata e sul ritorno dentro al cofano )

potrebbero essere, forse, le punte platinate chè scaldandosi s'incollano

Quoto Kobretti, cambia le puntine e condensatore.

Sembra una cosa complicata😢.
Spero che lo sappia fare il.mio meccanico

Oppure fuori fase...

Franco scusami l'ignoranza cosa vuol dire fuori fase? ?

Che se il meccanico ti ha cambiato la cinghia rimettendola nella stessa posizione di quella vecchia senza preoccuparsi di controllare la fase non è detto che sia rimasta come prima può essersi variata..
Comunque oltre alla fase fai sostituire lui, di solito se perde isolamento la scintilla alle puntine è irregolare e non di colore blu oltre a provocare piu o meno gli stessi problemi che riporti...
www.ebay.it/itm/CONDEN...SwGzlTwEKE

Concordo con franco spesso e volentieri sj410 tende ad avere problemi del genere uno dei più frequenti e la candela andata male o le puntine ma a volte anche il solo condensatore ....
Dai anche un occhiata allo spinterogeno.. è tenuto fermo in posizione da un bullone è regola l'anticipo controlla che sia ben saldo (le vibrazioni o i lavori potrebbero averlo fatto allentare)

scusate se mi intrometto ma singhiozza o strappa con i fili delle candele rovinati o se non è in fase... è un problema che ho appena risolto, poi se a.jacob intende lo stesso con il termine scoppietta, fate finta che nn ho aperto bocca.

Ciao kuma l'auto singhiozza e scoppietta oggi mentre la portavo dal meccanico notavo che è anche peggiorata...
Speriamo che riesce a sistemare.

la mia faceva cosi quando ho montato un filtro dell' aria conico e quando pioveva o c'era nebbia aspirava umidita' e btìruciava subito le candele

Controlla semplicemente il cavo che si collega alla bobina che di solito si ossida sotto la cuffia, basta pulirlo

So che ha cambiato le puntine platinate ha detto che erano consumate ma che ancora non andava bene..continua domani

Inizialmente dici che il meccanico ha fatto solo la distribuzione, poco dopo che hai cambiato anche cavi, candele e ammennicoli vari.
Non capisco se sono inter venti simultanei oppure se la macchina andava bene dopo il primo dei due e non dopo.... Insomma cercherei di mettere in ordine gli eventi per non cercare cose strane quando magari sono quattro candele nuove difettose o di grado termico sbagliato.
Poi può essere...quasi tutto, fase delle punterie, fase dell'accensione, candele, carburazione...

Guzzi il meccanico del mio paese ha cambiato la cinghia , mentre viaggiavo per le vacanze la macchina mi ha dato problemi sono riuscito ad arrivare in Sardegna e stamani lho portata da un meccanico qui dove sto in vacanza che mi ha detto di aver cambiato le puntine, ma che domani mattina deve dare un'altra controllata visto che ancora non la sentiva bene. .scusate se non sono stato chiaro

Volevo solo fare chiarezza aulla sequenza degli interventi per evitare di impuntarsi su un aspetto quando magari era tuttaltro.
Bene per le puntine se gia hanno fatto la differenza.
Non ho grande esperienza delle magagne del 1000. Ne ho avuto uno nell'82, era nuovo di concessionario e l'ho venduto qualche anno dopo con meno di 100.000km Non ha mai fato il minimo problema di motore. Ma era nuovo!