Buongiorno a tutti.
Mi chiamo Giulio e vivo a Roma.
Al momento sono in possesso di una Vitara 2015 DDIS AllGrip e visto che se continuo così la sdereno, ho deciso di affiancargli una SJ.
Mi sto orientando su ultra trentennali per ovvie ragioni di costi ma ora nasce il vero dilemma:
410 o 413?
Chi più di voi sa dirmi se una 410 è o meno abbastanza potente?
Datemi un consiglio per favore.

Benvenuto!
Punta direttamente su un Samurai monta i ponti più larghi di 9 cm totali e qundi ha una maggiore tenuta in strada e in OR
410 Lo prenderei solo se ha il motore revisionato per bene, solo in questa condizione riesce ad essere abbastanza performante in fuoristrada inoltre è un mezzo da mantenere originale o solo con un lieve assetto questo per non appesantirla e far si che il suo motore abbia un po di brio

Vai di samurai 1300,come ti ha goa detto Franco

Grazie ragazzi, mi ero già fatto questa idea e la vostra conferma mi conforta.
Sto tenendo sotto controllo AutoScout24 e Subito.it, tra i 1500 ed i 3000 euro ci sono diverse soluzioni, oltre controllare eventuali punti di ruggine passante e sul telaio, quali sono i primi controlli meccanici da fare per capire se l'auto ha delle probabilità di non essere una fregatura?
Io istintivamente controllo frizione e gioco sterzo, ma ci sono prove utili? (che ne so, tipo alternare prima e retro con le ridotte o giochetti del genere che possono smascherare difetti).
Pendo dalle vostre labbra...

Ciao Giulio, benvenuto

Controlla le bocce anteriori, se perdono olio o grasso dovrai sostituire paraoli e paragrasso. Non è un operazione costosa (tra i 60 e i 180 euro a seconda del kit di revisione piu o meno completo di cuscinetti) a patto che tu abbia quel minimo di manualità e attrezzatura,altrimenti il costo aumenta enormemente. Controlla che in accelerazione prima o seconda non strappi (indice di crociere andate o peggio, problemi a cambio e riduttore), che non ci siano rumori anomali al retrotreno, indice di cuscinetti da cambiare (anche qui costo dei ricambi basso ma eventuale costo di manodopera da non sottovalutare). Con le ridotte inserite, muovi l'auto a destra e sinistra a rote completamente sterzate, rumori anomal indicano giunti omocinetici alla frutta. E poila ruggine, in primis i passaruota interni ed esterni posteriori........anche se quasi impossibile trovarne una che non ne abbia almeno un pò.
Tutto comunque è relativo alla tua capacità e volontà di metterci le mani da solo, i ricambi costano poco.........la manodopera specializzata no.

Grazie Eiv73 sei stato chiarissimo e gentilissimo.
In effetti il "progetto" prevede anche la collaborazione di un mio amico che di meccanica se ne intende almeno quanto Mc Gyver ma non ha mai messo mano su un SJ.
Sono coraggioso e forse un poco incosciente ma conto di farcela anche se il suo aiuto sarà solo saltuario.
Ora devo solo trovare quella giusta...

Ciao e benvenuto.

Ma secondo voi questi possono circolare? e venderle?
ww3.autoscout24.it/cla.../285193159
ww3.autoscout24.it/cla.../272486059

Per la circolazione non sono in regola, per la vendità non saprei.... ma se uno la vuole comprare....

Benvenuto tra noi