Mi sa che stavolta sia andato...

Mentre andavo ha iniziato a non prendere più i giri con le marce ma solo in folle. Dopo averlo messo in folle ho dato qualche sgasata, mi ha fatto qualche botto dallo scarico e poi dopo si è rimesso ad andare ma ha iniziato a fare un fumo azzurro molto intenso dallo scarico, che prima non faceva. Parte al primo colpo, prende i giri bene ma tanto, tanto fumo azzurro, anche se mi ha riportato a casa.

Me lo aveva già fatto altre volte ma senza gli scoppiettii allo scarico, io davo la colpa al serbatoio sporco, è sempre ripartito ma stavolta c'è il fumo che prima non c'era.

Idee per fare una diagnosi prima di portarlo sul meccanico?

Consigli per qualcuno di affidabile a cui eventualmente spedire il motore per rifarlo? E, secondo voi, se chiedo al meccanico di smontarmi e rimontarmi il motore per farlo rifare ad un'officina specializzata può arrabbiarsi perchè lo vuole fare lui?

Saluti e grazie
Massimo

PS: Sono solo contento che sta storia me l'ha fatta il sabato dell'ultimo weekend di ferie, fosse stato ad inizio Agosto sarei stato disperato.

Tu non te la senti di farlo da solo?
Non certo le operazioni di rettifica, almeno smontaggio e rimontaggio.

Oppure la diagnosi. Con una telecamerina ti infili dalle candele e verifichi lo stato delle canne. Da quello che hai desritto sembrerebbe partito qualche segmento. Si vede se è così.

In ogni caso un solo consiglio: attento ai materiali.
Le canne dei cilindri non sono comuni, se le rettifichi (e non vedo come non farlo) poi ci vanno i suoi pistoni maggiorati e i suoi segmenti appositi.
Non mischiare materiali. Tutto comprato da concessionario Suzuki.
Frega un ca..o di cosa costa rispetto alla concorrenza.
Un rifacimento motore ti va dai 1500 ai 2500 in funzione di quanto approfondito e di quanto fai tu.
Risparmiare qualche centinaio di € e poi rifare il lavoro dopo poche migliaia di km.....
Non credere che la garanzia ti salvi: se un meccanico pasticcia la prima volta difficilmente riconoscerà la responsabilità e, anche se lo facesse, rifarebbe il lavoro al risparmio, non andrebbe bene, tu perderesti la fiducia e lo porteresti altrove pagando una seconda volta.
Se il tuo meccanico non lo ha già fatto diverse volte, cercane un alto.
Se lo sbaglia 2 volte poi lo butti, certo puoi reincamiciare.... ma anche comprarti un TJ 4000 a meno della spesa totale.....
Lavoro fatto bene 1 sola volta.
Sono tanti quelli che hanno vissuto l'esperienza del motore appena rifatto che fuma più di prima dopo poche migliaia di km.
Vivi in una zona di motori, non la conosco ma qaualcuno c'è.
Vedrai che riceverai consigli mirati quanto prima.

io per rifare il motore ho speso 950 euro e consiste in questo, testata rifatta valvole e guida valvole e sedi valvole tutto nuovo , cilindri rettificati + 0,50 pistoni nuovi con segmenti , albero motore rettificato ,bronzine di banco e bielle nuove , pompa olio e acqua nuove , il motore mi e stato dato chiuso pronto da montare , il lavoro e stato fatto 3 anni fa ,adesso ho fatto circa 40 mila km e tutto ok , quello della rettifica che mi ha fatto il lavoro e un mio amico , posso domandare adesso quanto ci vuole per fare tutto il lavoro
ciao da mario

Hai speso decisamente poco per tutto quel lavoro.
Ci sta anche la spedizione avanti e indietro del motore (immagino saranno 120/150€ per il motore "nudo")
Poi bisogna rimontare tutto (e avere smontato tutto prima)
Se questo lo fa un meccanico (a parte il problema di far fare il lavoro da due aziende diverse con conseguente immancabile scarico di responsabilità in caso di problemi) sono soldini. Quanto 1 giorno buono a smontare e poco più a rimontare tutto? Aggiungi olio, acqua, materiali di consumo....altri 400€ mal contati
Siamo circa si 1500 che avevo dato io come minimo. Però è il minimo, è buono.

Io farei una prova con quattro candele nuove.

O se non vuoi rifarlo lo prendi usato.
Io ho avuto c..o di prendere quello di uno swift 8v che e lo stesso motore dei nostri samurai i.e di poterlo provare prima di smontarlo e portarmelo via insiemoe ai sediki e tante altre cosine per 300 euro recuperando subito 100 euro con la vendita dei sedili.
Il motore aveva 62000 km circa,ora ce ne ho fatti altri 7/8mila e va che e una bomba oltre a non consumare un filo d olio e di acqua
Come ho detto prima ci vuole un po di c..o

Certo, prima di farlo per spacciato vanno fatte un po' di verifiche
Se di verifica il caso peggiore va decido che strada percorrere.
Trovare un buon motore usato è sicuramente preferibile ma il trucco è nella parola "buon"....
Da un SJ o Samurai ormai è quasi impossibile sbarcare un motore fresco.
I vecchi Swift 8v sono una buona fonte.
Le Alto credo montassero solo i 1000 mentre le Baleno solo i 1600.
Non so se ci sono altri possibili donatori in giro.

Bella l'idea della telecamera, ne ho presa una da Amazon, se arriva entro il weekend vi posto due foto.

Io sono più a favore di rifare il motore che cambiarlo, dato che come dite trovarne uno "fresco e buono" è difficile, il problema è che anche se sono in zona di motori non conosco officine che facciano questo lavoro (ed i meccanici nella mia zona non sono dei luminari), quindi i suggerimenti sono ben accetti, zona Bologna o ancora meglio Vergato/Gaggio Montano/Grizzana Morandi.

Smontare e rimontare il motore potrei farlo io aiutato da un meccanico WV che lavora in proprio nel weekend, però devo trovare qualcuno che mi faccia il lavoro a cui portare il motore.

Saluti
Massimo

Diagnosi sul tuo motore, fai provare la compressione dal tuo amico meccanico così hai un'ide chiara su come è messo (se da sostituire del tutto o rimetterlo in sesto)
Se vuoi risolvere in pochi giorni qualcuno si è trovato molto bene con questa ditta di Salerno nel link...

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