Ciao ragazzi, ho acquistato il mio Samurai il 23 aprile da un signore di Bologna che lo ha tenuto fin dal 1991; precedentemente l'auto è stata due anni in Germania.

Samurai JL 1.3 efi versione canadese telaio JS4, miglia indicate equivalenti a 72mila km

Per il restauro è stato completamente smontato internamente, tranne il cruscotto.
Aveva due soli punti di ruggine nei passaruota del cassone.

Pezzi sostituiti:
paraurti anteriore e poseriore con cantonali
fari posteriori
cavo limitatore spondina
kit installazione soft top+soft top nera
tappo benzina
pomello cambio
sportellino porta oggetti consolle centrale
gommini pedaliera
cornice maniglia interna lato passeggero (acquistata in America perchè introvabile in Italia)

Installazioni:
antenna
radio Pioneer
casse anteriori negli alloggi originali e posteriori a fianco del roll bar
distanziali Zanfi in ergal 30mm

Rifacimenti:
sedile guidatore
pannelli laterali posteriori e spondina
ruote rimesse a nuovo e verniciate da ditta specializzata di Latina
colore carrozzeria, tranne vano motore (colore verde kavasaki originale)

Mortore:
tagliando completo
sostituzione di tutti gli oli (il precedente proprietario diceva di averli appena cambiati ma non mi sono fidato - effettivamente aveva ragione lui )
Quest'inverno già in programma frizione e motorino d'avviamento.

Il 2 giugno era pronta, usata per la volta rimessa a nuovo.

Che dire, una macchina bellissima e super divertente.

Foto?
Anche il mio è un Canadese...

certo, ecco qua un po di foto da quando l'ho portato a casa, smontato, carrozzeria e rimontato..


























































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Bo! strano un IE dell'89? Forse proprio le prime.. Che mi risulti le prime IE sono uscite tra il 91 e 92
Quanti Cv riporta sul libretto 69?
Bel lavoro comunque ben fatto!
Se ci vuoi appicicare gli adesivi perfettamente riprodotti del canadese senti GIANLUIGI
www.zukimania.org/home...rt=20.html

Anche io ho un sj 500 canadese importato dalla Germania ma 88 e a carburatore
Che verde assurdo che hai scelto! Complimenti per il lavoro

Franco413 :

Bo! strano un IE dell'89? Forse proprio le prime.. Che mi risulti le prime IE sono uscite tra il 91 e 92 Quanti Cv riporta sul libretto 69? Bel lavoro comunque ben fatto! Se ci vuoi appicicare gli adesivi perfettamente riprodotti del canadese senti GIANLUIGI www.zukimania.org/home...rt=20.html

Ciao Franco, si il mio è stato prodotto nel novembre 1989, lo riporta anche la targhetta metallica con tutte le varie sigle sulla parte laterale (battuta porta) del cruscotto lato guida;
i cavalli sono 69.

Per gli adesivi ti ringrazio dell'info, per ora ho messo la scritta posteriore Suzuki, la mia era una versione senza strisce laterali...

barbas :

Anche io ho un sj 500 canadese importato dalla Germania ma 88 e a carburatore Che verde assurdo che hai scelto! Complimenti per il lavoro

Ciao barbas, non capisco se sia un complimento o meno il commento sul verde
ho voluta tenerla originale in tutto tranne che il colore, lo volevo carico e frizzante.. si tratta del verde originale kavasaki...

Si si i CV risultano,
Eccoti comunque una vista degli adesivi originali (piuttosto sobri) montati su tutti i modelli JX (canadesi) che sulla tua (secondo me) non strebbero male...
www.ebay.com/itm/Suzuk...2253087237

Franco413 :

Si si i CV risultano, Eccoti comunque una vista degli adesivi originali (piuttosto sobri) montati su tutti i modelli JX (canadesi) che sulla tua (secondo me) non strebbero male... www.ebay.com/itm/Suzuk...2253087237

grazie! il mio non è un JX ma un JL..

sul forum c'è qualche foto del tuo canadese?

O mamma qui mi cogli impreparato non so che differenze ci sono tra JX e JL credo solo di diverso allestimento riferito anche all'anno di produzione (la mia è JX dell'86 )
Foto no, il canadian è purtroppo ancora tutta smontata in pieno restauro ( da anni) anche se nel frattempo ho avuto un samu spain ie poi venduta e messo mano a diverse altre di famigliari e amici sempre per passione..

feders :

barbas : Anche io ho un sj 500 canadese importato dalla Germania ma 88 e a carburatore Che verde assurdo che hai scelto! Complimenti per il lavoro Ciao barbas, non capisco se sia un complimento o meno il commento sul verde ho voluta tenerla originale in tutto tranne che il colore, lo volevo carico e frizzante.. si tratta del verde originale kavasaki...

A essere sincero io non la farei così nemmeno morto però ti faccio i complimenti per l'originalità, non credo ce ne siano molte altre in giro così.

barbas :

feders : barbas : Anche io ho un sj 500 canadese importato dalla Germania ma 88 e a carburatore Che verde assurdo che hai scelto! Complimenti per il lavoro Ciao barbas, non capisco se sia un complimento o meno il commento sul verde ho voluta tenerla originale in tutto tranne che il colore, lo volevo carico e frizzante.. si tratta del verde originale kavasaki... A essere sincero io non la farei così nemmeno morto però ti faccio i complimenti per l'originalità, non credo ce ne siano molte altre in giro così.

ahah capito... grazie comunque.. in realtà a Reggio Emilia ne gira un'altro verde anche se la tonalità è meno carica..

complimenti x il lavoro eseguito...la mia sj500 ha un colore verde meno acceso e io sono di san polo d'enza ....non e che per caso hai visto la mia?

rugicos :

complimenti x il lavoro eseguito...la mia sj500 ha un colore verde meno acceso e io sono di san polo d'enza ....non e che per caso hai visto la mia?

se lavori all'officina iveco Reggio Diesel allora si, però non ha i cerchi gialli come nel tuo avatar...

non lavoro a reggio ma a parma,i cerchi gialli sono diventati neri,comunque ancora complimentoni ottimo lavoro

rugicos :

non lavoro a reggio ma a parma,i cerchi gialli sono diventati neri,comunque ancora complimentoni ottimo lavoro

Grazieee !!