salve a tutti!ho un suzuki sj410 del 1986 spagnola e ho deciso di cambiare carrozzeria perché la mia è piena di buchi... intelligentemente ho comprato una carrozzeria di un samurai del 1996 (credo japan) ... il problema sta nelle connessioni del motore e del galleggiante serbatoio... secondo voi mi conviene impazzirmi ricercando tutte le connessioni del nuovo impianto oppure sostituire il vecchio impianto adattando il quadro strumenti? help!

Perche non riusare il tuo?adattarlo tutto e un gran lavoro,si fa ma se non sei pratico impazzisci

Cmq dovrai modificare anche altre cose come attacco servofreno e freno a mano

Elimina completamente l'impianto del samurai sotto al cruscotto e rimetti quello del sj410 meno lavoro....
Trattandosi di un samu IE l'impianto è troppo diverso e con molti più fili (inutili)
Stessa cosa la treccia presente nella zona cofano che rimane attaccata al motore (se togli la scocca si divide da quella interna del cruscotto) e arriva sul galleggiante e fanali posteriori mantieni la tua vecchia...
Solo una curiosità mia, i fissaggi scocca telaio sono precisi o ci hai fatto modifiche?

Se e un 410 prima serie deve anche riforare la scocca perche quelli del telaio sono piu interni

Sinceramente non ho avuto problemi a scendere la scocca sul telaio... Si adatta alla perfezione!! Per il freno ho risolto cambiando il tubo che va dalla pompa al collegamento con il telaio perché era diverso. Comunque credo di cambiare tutto il cablaggio lasciando solo la scatola portafusibili perché quella vecchia mi sembra un po insicura

Per la scocca meglio cosi vuol dire che non hai una 1000,prima serie,ti sei evitato una rogna.Mi sembra strano che per il freno a mano non hai dovuto fare modifiche

dovrò modificarlo ma più o meno so come operare...

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Se interessa ho il. Cablaggio completo del samurai spagnolo... 70e spedito

grazie! ma ho rimontato tutto ed è una bomba! modifica qua modifica la sono riuscito a rimettere tutto insieme! cruscotto in alluminio by zanfi, cablaggio spagnolo rimesso a nuovo e per il freno a mano ho usato la leva del samurai ma gli ho tolto la barra filettata e ho collegato direttamente il filo tipo sj... ora mi manca di rimontare le protezioni sottoscocca e dovrò comprare i cerchi....quando ho fatto le foto la macchina era un po sporca

Bravo,bel lavoro
Bello quel vetro posteriore...uguale al mio che ho scoppiato 2 giorni fa contro la colonna del garage

zukimania :

Bravo,bel lavoro Bello quel vetro posteriore...uguale al mio che ho scoppiato 2 giorni fa contro la colonna del garage

Se all'epoca mi avessi venduto l'hard top, non avresti piu' avuto quel problema!
(Ovviamente scherzo!)

Per fortuna gia me ne sono costruito un altro che spero stasera di finire di montare,sperando che poi superi la prova acqua

L'hai rifatto in vetro o in plexiglass?

Ho fatto tutta la struttura in legno rivestito e resinato e ho fatto una finestea in plexglass da 50x80....lavoro terminato e montato proprio mezz'ora fa anche se ci dovro mettere le mani per fare qlc modifica

Buona l'idea di rifare la struttura in legno. Immagino tu abbia usato compensato di pioppo o meglio ancora di tipo marino di spessore 1.5/2 cm, perche' facile da lavorare.
Una curiosita': perche' non hai fatto rifare il vetro (chiaramente poi da temperare) da un vetraio? Immagino per il costo...
Se non andiamo troppo ot, posta qualche foto che potrebbe risultare utile (non si sa mai) anche all'autore di questo topic, visto che ha il tuo stesso hard top, ma anche per tutti quelli che ne hanno un modello diverso...

Guarda come trovo il tempo vado a cercare chi me lo puo fare,ora andavo troppo di fretta e poi calcola che ho una pizzeria aperta tutto il giorno tutti i giorni quindi tempi zeroPer il legno ho usato un multistrato classico da 1cm perche dopo che lo rivesti(io uso il panno acustico adesivo )lo spessore aumenta e poi ormai e anni che ho testato questa soluzione

Ora lo lascero grezzo cosi poi fino a quando non trovero chi mi rifa il vetro piano piano lo sistemo Mi dispiace solo che ho messo la pellicola scura molto ma molto male perche era cinese e non mi ha permesso molte correzioni e poi era anche mezzanotte

Sul suzukino si lavora anche a ore assurde!
Pero', pellicola a parte il tutto non è mica male. Sembra quasi che sia "nato" già così insieme al top...