Ho letto pareri contrastanti quindi vorrei maggior chiarezza. Ho montato sul 1.6 vitara una pompa benzina da 0.1 bar, collega al carburatore originale, ma il tubo di ritorno è rimasto scollegato. Premesso che la pompa non si ferma raggiunta la determinata pressione, il carburatore originale non è provvisto di uscita X il troppo pieno, il rischio qual è? O bruciare la pompa oppure rovinare le membrane del carburatore ormai vecchie e secche.
Possibile che non c'è una valvola a T che raggiunta una determinata pressione defluisce la benzina al tubo di ritorno? Voi come avete fatto?

Un semplice T posizionato sul tubo flessibile che alimenta il carburatore e ci ricolleghi il ritorno benzina
Così facendo la pressione che si crea si scarica nel ritorno e non sullo spillo del galleggiante (è quello che alla lunga si rovina)
Se nel caso si abbassi troppo la pressione da non riempire per bene la vaschetta al momento di richiesta del carburatore cambi lo spezzone di tubo di ritorno con uno di diametro interno piu stretto
Qui un comune T per benzina
lgkstore.it/deviatore-...bo-benzina
Qui un altro T forse più adatto per collegare un tubo di ritorno più piccolo di diametro
www.speedcomfly.com/si...ts_id=1141

Ci avevo pensato, ma non c'è il rischio che la benzina passi direttamente nel ritorno perché con meno pressione nonostante il tubo più piccolo?

ciao prova ad inserire sul ritorno un regolatore di pressione

Che è la stessa cosa che ha consigliato Franco ma in modo molto più "banale" ovvero cambiando la sezione del ritorno...

Esatto trattasi di pressione minima, di poco superiori ad una comune pompa AC quindi il tubo di ritorno essendo più piccolo di diametro rispetto a quello di andata dovrebbe già esser stato calcolato perche mantenga i 0,8/0,9 bar sufficenti ad introdurre benza sulla vaschetta all'apertura dello spillo

domandina:
cambiando pompa, da meccanica a elettrica
quando tappate il foro sulla testata
il pernetto che scorre nella testa motore, che va a premere sulla camma pompa benzina
lo lasciate li sotto al tappo a dormire o lo sfilate del tutto???

Lo sfili e lo togli, tanto non serve più a niente

ok, grazie,
magari si riempirà un pò il vano di olio, ma non credo crei problemi