Non credo una barra ma non si sa mai..
Bo! tiro ad indovinare
Forse un telaio di sostegno per bombola Gpl o metano posta di lato sotto al telaio è un po una follia se si fa OR ma mi è capitato di vederle piazzate in quei punti

Quella piastra con due bulloni e il tubo che scende?

Yessss!

Quella piastra con due bulloni e il tubo che scende?

Comunque ho controllato quel tubo e va dalla scocca al gancio di traino

Quando la macchina stende a partire dopo per un po mi borbotta dal minimo se accelerò leggermente di colpo...

Buon giorno... siccome la pompa C mi ha abbandonato ho montato una pompa elettrica, allora questa mattina mi ha fatto sempre lo stesso problema e poi ho notato che se sta al minimo e vado ad accellerare è come se si imbrattasse, se ci fosse troppa benzina

Ma quando l'hai ritirata ci hai fatto fare un minimo di tagliando? tipo sostituzione candele/puntine e condensatore (con controllo fase) poi filtri olio/aria/BENZINA, (posizionato sotto alla scocca) + olii vari e regolata delle punterie oltre anche ad una controllata ai cavi candela se scaricano a massa in qualche punto
Il problema che descrivi può essere molteplice cioè può arrivare sia dall'accensione che dall'alimentazione ma se non hai tutto a posto non si può arrivare a risolverlo per esclusione

Il lavoro lo faccio io in officina dove lavoro. Tagliando fatto dal precedente proprietario poco prima che la prendevo. Ieri controllato la fase e regolata sui 12 13 grado (l'anticipo). E comunque non credo che sia cosa di corrente perché lo fa solo la mattina, ed a metà giornata però meno accentuato. Il filtro sotto non ne ha... almeno non, ma lo porta prima della pompa

Se l'anticipo lo fai con la pistola deve essere a 10° a 850 giri (minimo)
Da come scrivi il difetto lo fa solo a freddo per questo credo in un problema elettrico del tipo dispersione di corrente da fili, calotta o pipette, fosse un problena di scarsa benzina, carburatore sporco lo farebbe sempre anche a caldo...
Già che lavori in officina prova la compressione sui cilindri a freddo forse in uno o più cilindri magari è scarsa molto sotto al minima (minimo 11,5 bar) questo è un buon motivo perchè non gira rotondo il motore a freddo