Salve ragazzi,
Sono sempre stato nell’ombra ma ultimamente ogni sera devo puntualmente farmi un giro nei vostri utilissimi forum.
È da un bel po di mesi che ho cominciato un trapianto da samurai 1.3 al mio SJ410 tutto da solo (faccio il piastrellista e di meccanica comincio a capirne ora!).
Ho trovato il samurai già radiato da un amico,l’ho smontato completamente pezzo per pezzo e buttata la scocca ormai marcia.
Smontato il buon vecchio 1000 con il suo cambio 4 marce e pian piano con le varie modifiche di attacchi ho buttato su il 1.3.
Modificato i ponti larghi in stretti e sostituito tutti gli alberi di trasmissione.
Vi ringrazio tutti per tutti gli aiuti che indirettamente mi state dando!

Ciao, benvenuto

Benvenuto e sopratutto buon lavoro
Vedrai alla fine a farti tutto da solo avrai molta più soddisfazione

Certo,sto avendo delle grandi soddisfazioni già man mano che risolvo vari inconvenienti,ora sto aspettando l’arrivo del cuscinetto Reggispinta della frizione e nel frattempo mettendo l’acqua nell’impianto ho scoperto che dalla sua fuoriuscita devo cambiare anche la pompa dell’acqua. Comunque leggendo i vari vostri forum(ed ora magari comincerò con delle mie domande) sto risolvendo pian piano tutto.
Spero di riuscire a metterla in strada entro metà novembre perché poi son ca**i........mi nasce la seconda figlia e visto che la gravidanza della santa donna che ho a casa l’ho passata davanti a un samurai meglio che alla nascita sia un po’ più presente.

Ti conviene !!!

Ben arrivato!
Modificato i ponti larghi in stretti e sostituito tutti gli alberi di trasmissione.
Questo punto qua mi suona anomalo, tutti tendono a montare i ponti larghi al posto di quelli stretti la tua è una strana eccezzione

Sbagliato a spiegare....ho spostato le staffe dei ponti verso l’interno per addatarli al SJ410. Praticamente del millino mi resta solo telaio e cruscotto e impianto elettrico,pochi fili ma mi sto scervellando per adattarli ai vari componenti motore.
Per esempio.....il sensore dell’aria vicino sotto al carburatore del non va collegato da qualche parte o lo si lascia staccato?

Sbagliato a spiegare....ho spostato le staffe dei ponti verso l’interno per addatarli al SJ410. Praticamente del millino mi resta solo telaio e cruscotto e impianto elettrico,pochi fili ma mi sto scervellando per adattarli ai vari componenti motore.
Per esempio.....il sensore dell’aria vicino sotto al carburatore del non va collegato da qualche parte o lo si lascia staccato?

ben arrivato

Salve a tutti ragazzi sono nuovo del forum volevo chiedervi se qualcuno potrebbe aiutarmi con il mio Suzuki

In che senso

Ho cambiato il motore con quello della swift gti e purtroppo ho problemi con l impianto elettrico

E nn riesco a trovare lo schema elettrico 😧😧

ti consiglio di aprire una nuova discussione il questa sezione "presentatevi" con solo la tua presentazione.
poi vai sella sezione impianto elettrico e apri una nuova discussione li dove chiedi aiuto. io non posso aiutarti ma vedrai che facendo cosi qualcuno ti risponde di sicuro