qualcuno di voi l'ha fatto (oltre zanfi)???

a me già toccavano le 205 in twist...

con le 30" sono rimasto bloccato su una pendenza stretta in curva in twist,la ruota proprio non ne voleva sapere di liberarsi....per fortuna non ero solo....

è una modifica fattibile "in casa"?

lo devo fare anche io...zanfi mi ha mandato una foto ma non si capisce bene di quanti cm devo tagliare...

cmq a tagliare si fa presto...poi basta richiudere con una pezza rettangolare di lamiera saldata a punti e infine si spalma sul bordo un po di sigillante per carrozzieri.

lamiera???mi sembra troppo debole....io opterei per della resina e stucco

1)si deve togliere il longherone di plastica sottoporta e relativo angolo

2)si deve mettere la macchina in twist e vedere l'angolo da tagliare

3)una volta segato cosa resta?un foro?un buco grande?una fessura?

nel mio caso devo tgliare lo spigolo del tubo sottoporta

PS.nei passaruota suzuki ci sono tante linguette metalliche (credo siano i punti di contatto delle varie parti della scocca) se le taglio che succede??perchè queste linguette rovinano la gomma tagliuzzandola....

se si fa un body lift non si risolve il problema?

non penso,per farlo toccare poco servirebbero 5 cm di body ma tocca lo stesso

massy01 :

se si fa un body lift non si risolve il problema?

non penso.
se qualcuno ha delle foto le matta che le commentiamo

cmq io parlo di shakle reverse con balestre da 3" e ammo da 5"...quindi quello con la max escursione...

appunto con il reverse il ponte arretra anche se l'assetto è ottimo i gommoni sono grossi e toccano anche con il bodi, secondo me si deve tagliare fai qualche foto in modo che ce ne possiamo rendere conto meglio

cmq mi sembra che sul sito di zanfi dove fa vedere il body da 2" ci siano delle foto in cui si vede il taglio della parte ant del sottoporta...

zukko :

lamiera???mi sembra troppo debole....io opterei per della resina e stucco 1)si deve togliere il longherone di plastica sottoporta e relativo angolo 2)si deve mettere la macchina in twist e vedere l'angolo da tagliare 3)una volta segato cosa resta?un foro?un buco grande?una fessura? nel mio caso devo tgliare lo spigolo del tubo sottoporta PS.nei passaruota suzuki ci sono tante linguette metalliche (credo siano i punti di contatto delle varie parti della scocca) se le taglio che succede??perchè queste linguette rovinano la gomma tagliuzzandola....

scusa ma che dici? la resina è piu resistente della lamiera ????????? se metti la resina la prima pietra lo crepi.
il sottoporta è uno scatolato rettangolare di lamiera per tanto se lo tagli rimane un rettangolo da coprire e si copre con una toppa in lamierino spesso come l'originale del sottoporta saldandolo e sigillandolo.
non è difficile...è comune carpenteria che si fa in 1-2 ore al massimo.

poi l'angolo da tagliare non è che lo vedi facendo toccare la ruota nello spigolo perchè nel mio caso non si sa di quanto potrebbe entrare ancora la ruota se non ci fosse lo spigolo quindi se taglio poco dovrei rifare il lavoro da capo.

quelle linguette sono delle giunture dei passaruota e invece di tagliarle le puoi semplicemente ribbattere con un martello in 10 minuti.