Ciao ragazzi, sono due giorni che esco fuori di testa perchè le gelate notturne che ci sono in questo periodo bloccano sul posto il mio SJ..
Sicuramente è questione di gelo perchè, ore più tardi, l'auto parte come un missile.
Purtroppo non ho modo di metterla al riparo..

Avete anche voi questi problemi? Se si.. come li avete risolti?
Peraltro non ho capito se si gelano i getti (mi pare strano) o il tubetto che aspira la benzina.. o magari la calotta dello spinterogeno, boh.
Ogni aiuto è ben gradito!

Grazie!

Probabile condensa sotto alla calotta o fili candele vecchi che scaricano a massa
Fagli un regalo per natale fili candele con pipette e calotta nuova

I cavi soon NGK nuovi fiammanti.. ma effettivamente la calotta non l'ho cambiata.. speriamo sia quella.
Mi confermate che, comunque, a meno che non si parli di temperature davvero glaciali la benzina non gela?

Potresti porvare a mettere un guanto usa e getta sulla calotta (in caso forando le dita per far passare i cavi) e vedi se migliora.
Se è così puoi cambiare la calotta...
Ciao

Qui da me in queste mattine ci sono 6-7 gradi, il problema era tenerla in moto i primi minuti, ho sostituito i fili candele, che avrei dovuto fare da tempo, e adesso è perfetta, tiene il minimo da subito ed è molto regolare quando cammina, ma se tu dici che hai i fili nuovi, prova con la calotta o controlla l'anticipo, con temperature basse la parte elettrica fa tanto su queste auto

In questi giorni, di notte, la temperatura scende sicuramente sotto lo zero.. per farvi capire, la mattina non riesco ad infilare la chiave nella serratura delle portiere e sono costretto a passare dal bagagliaio (na comica, insomma).
Quindi, secondo me, il primo indiziato è proprio lo spinterogeno, più specificatamente la calotta.. stavo infatti immaginando un modo per coprirlo e toglierlo eventualmente dagli indiziati..

Se ci butto sopra una coperta termica, in teoria dovrei notare qualche differenza, giusto?

Prova

Lo spinterogeno Incappuccialo con un sacchetto di nylon comune come quello della Conad coop etc..facci sapere

Allora.. non avendo a tiro una busta di nylon (ragazza eco-friendly :V) ho optato per un sacchetto in carta spesso.. vediamo se la situazione cambia.. se non noto differenze, invoco qualche Santo e poi ne tenterò altre

Grazie a tutti per ora!

Il sacchetto di carta non ha fatto il suo dovere..
Stasera ne tento un'altra: la parcheggio in un posto non vicinissimo a casa, ma spero più protetto. Vediamo se è l'umidità + gelo a darle fastidio o se è proprio la temperatura

Stay tuned..

Allora, ieri sera ho fasciato lo spinterogeno con un panno e poi ho messo sopra di nuovo la busta di carta.. in pratica stava al calduccio come un picchio!
Stamattina, dopo qualche istante di panico, è finalmente partita!
La cosa strana è che tirando l'aria e pompando benzina, sembra che si ingolfi, infatti in estrema ratio visto che non partiva ho provato ad accenderla senza tirare l'aria e senza dare gas..

E' presto per dire se effettivamente è il freddo a mandarla in tilt o semplicemente, e inspiegabilmente, si auto-ingolfa a causa della temperatura. Vedrò in questi giorni.
In ogni caso provvederò ad acquistare calotta e spazzola nuovi.. per quello che costano, meglio averli nuovi

monta calotta e ruttore e dovresti risolvere la questione.

La devi accendere senza aria tirata, la tieni giocando un po' con l'acceleratore, dopo circa un minuto tiri l'aria e rimane accesa, attendi che sale un po la temperatura e vai, io faccio così tutte le mattine, se tieni l'aria aperta si ingolfa sicuro

Si Vale, infatti è quello che ho notato anche stamattina

Grazie a tutti

Io sul mio Millino Santana uso spry siliconico su bobina, calotta spinterogeno, cavi candele e risolvo i problemi di umidità e freddo .

Altra buona pensata

Spry siliconico tipo WD40?

si esatto, lo spray siliconico è un'ottima soluzione, và bene anche per rendere impermeabile, nel limite del possibile, la cappottina in tela, io lo spruzzo sempre sulle cuciture e cerniere, oltre che nei sontatti elettrici da proteggere da ossido ed umidità