Sostituzione cavo Conta Km e Freno a mano!

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Come titolo volevo sapere se c'era una guida per la sotituzione dei 2 cavi!!

Grazie a tutti! Molto Felice

Descrivi meglio sull'avatar di che zukko si tratta e magari la zona così è difficile darti consigli non hanno tutte gli stessi identici cavi freno a mano e anche la cordina conta kilometri è diversa tra sj e samurai

Ultima modifica di il Mar Giu 19, 2018 8:18 pm, modificato 2 volte in totale

Cavo conta KM: sfili il vecchio, tiri il nuovo. Sia il giapponese che il Santana hanno il filetto sul lato riduttore, ma i Santana hanno l'attacco a filetto anche sul quadro strumenti, mentre i giapponesi lo hanno a baionetta.

Cavo freno a mano: dipende da che Suzuki hai. 410 e 413 hanno il freno a mano sul tamburo in uscita dal riduttore, i Samurai sulle ruote posteriori.

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Scusate per la poca precisione ho una Santana SJ 410,
...il riduttore quale intendete?

Occhi fuori orbita

Il cavo del contaKM parte dal riduttore, sotto l'auto, entra a sinistra del sedile del passeggero e sale fino al contaKM.

A te serve quello con l'attacco a vite,, ossia a ghiera filettata. Lo compri su Parts Online, costa 35 euro, e il codice di riferimento è SJ3605.

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Via ggiorno:
Ho preso il cavo su Part on Line...

Ricapitolando( se ho capito bene):
-Smonto le vite del cruscotto
-Sfilo la corda
-Ci passo la nuova fino al riduttore

l' attacco del riduttore sta dentro l' abitacolo o sotto ?

Grazie !

1) Smonti il quadro strumenti (dovresti avere 4 viti ai lati della cornice)

2) Sfili il cavo (è un Santana, quindi attacco a vite, sviti la ghiera e il cavo viene via da solo)

3) Togli i tappetini lato guidatore e, se la hai ancora, solleva la moquette lato porta.

4) Inizia a sfilare il cavo dal vano del quadro strumenti.

5) Vai sotto l'auto e individua l'innesto del cavo nel riduttore. Svita la ghiera e il cavo esce. Non preoccuparti se viene fuori qualche goccia d'olio, è normale così.

6) Sfila il cavo vecchio e posiziona il nuovo seguendo le istruzioni al contrario. Io ti consiglio di partire da sotto quando metti il cavo nuovo, dal riduttore, poi andrai a salire verso al cruscotto.

Nel punto in cui c'è il foro della carrozzeria che funge da passacavo ci deve essere un'asola in gomma. Occhio che non sia danneggiata. Se lo è sostituiscila con qualcosa, perchè se no da li entrano acqua e rumenta.