Salve a tutti... Sono nuovo del forum... E a dire il vero anche scarsamente competente in materia di motori .. Spero che qualcuno possa aiutarmi... Ho comprato una Suzuki Jimmy alla quale ho rifatto completamente il motore e la turbina... Il motore va abbastanza bene ma ci siamo accorti che si formano grandi chiazze di olio che a quanto pare venivano dalla turbina... Rettificata per la seconda volta le chiazze (si verificavano non sempre ma solo se lasciavamo il motore acceso per qualche ora) sono diminuite fino alle dimensioni di qualche cm... Cercando di capire da dove venivano abbiamo visto che un manicotto di cui allegò la foto è spaccato (tubo rigido)... Ora mi chiedo.. Queste gocce possono derivare da qui? E poi qualcuno potrebbe aiutarmi a trovare il pezzo di ricambio... Non riesco a trovarlo su internet.. ?

Se l'olio gocciola da questa fessura, vuol dire che la turbina non è stata riparata a dovere, e trafila olio dall'alberino dove è posizionata la girante, quindi da questo tubo oltre a passare l'aria della turbina passa anche dell'olio, io ho una citroen c3 con 230.000 km , non consuma olio e dalla turbina esce soltanto una minima quantità di vapori di olio, quindi ancora perfettamente funzionante, in questo caso vuol dire che imbratti anche il filtro aria.

Alla turbina è stato cambiato il corpo centrale due volte... E non è mai imbrattata d olio all interno...

Allora uno di quei tubicini più piccoli è collegato alla restata del motore per il recupero dei vapori di olio giusto? Se è così l'olio proviene da lì

No no... Perche staccandolo dalla testata e raccogliendolo in un recipiente non spunta olio