CIAO a tutti sono un nuovo membro di questo gruppo di appassionati fuoristradisti mi chiamo Bonaudo Guglielmo ho 58 anni e vivo in provincia di Torino il mio sopprannome e' bigh di professione faccio l,OTTICO ma la mia vera passione e' il mio SJ410 Jap.con lui vado in montagna a pesca un po' dappertutto insomma di originale a parte la carrozzeria ha piu' poco ma nonostante i 30 anni non lo abbandonero' MAIIIII !!!!

Ciao e benvenuto

benarrivato

GRAZIEEE a tutti per l'accoglienza !!!!!

Ciao, Guglielmo. Benvenuto!

ben arrivato, motore originale 970?

EMMMM.. non piu' ma quando l'ho acquistata nel 1989 si!! Adesso anche GRAZIE a voi da qualche anno ho preso un brutto VIRUS quello della MODIFICA idroguida elettrica freni a disco posteriori che mi appresto a montare questo fine settimana anteriori dischi forati e baffati barre sterzo maggiorate biscottini dinamici anteriori e posteriori balestre +5 ammo +5 quadro sostituito con uno Jap ma con contagiri motore modificato ma originale sostituito dal filtro bmc testa e valvole riprofilate pistoni maggiorati cambio 4 marce spinterogeno modificato elettronico superbobina tutto TORCH.. giri a 150 KM. di velocita' tachimetro 6000 gomme tassellate Yankee Ler..distanziali alluminio +3 insomma come ho detto la carrozzeria e' quasi originale !!! Dimenticavo paraurti duralluminio anteriore Z.... e posteriore Gualmi......paraserbatoio HM staffe e supportyi rinforzati per riduttore Z...alberi tutti nuovi anteriore posteriore centrale HM rinforzati e HD mozzi automatici anteriori meccanici modificati da Giancarlo Z.e forniti da lui funzionano perfettamente con foto per il corretto montaggio su supporti Jmny insomma mia Moglie tutte le volte che mi vede andare in garage (officina ) mi chiede QUANTO ci COSTA!!!!!

Ciao e benvenuto !!!

bigh :

EMMMM.. non piu' ma quando l'ho acquistata nel 1989 si!! Adesso anche GRAZIE a voi da qualche anno ho preso un brutto VIRUS quello della MODIFICA idroguida elettrica freni a disco posteriori che mi appresto a montare questo fine settimana anteriori dischi forati e baffati barre sterzo maggiorate biscottini dinamici anteriori e posteriori balestre +5 ammo +5 quadro sostituito con uno Jap ma con contagiri motore modificato ma originale sostituito dal filtro bmc testa e valvole riprofilate pistoni maggiorati cambio 4 marce spinterogeno modificato elettronico superbobina tutto TORCH.. giri a 150 KM. di velocita' tachimetro 6000 gomme tassellate Yankee Ler..distanziali alluminio +3 insomma come ho detto la carrozzeria e' quasi originale !!! Dimenticavo paraurti duralluminio anteriore Z.... e posteriore Gualmi......paraserbatoio HM staffe e supportyi rinforzati per riduttore Z...alberi tutti nuovi anteriore posteriore centrale HM rinforzati e HD mozzi automatici anteriori meccanici modificati da Giancarlo Z.e forniti da lui funzionano perfettamente con foto per il corretto montaggio su supporti Jmny insomma mia Moglie tutte le volte che mi vede andare in garage (officina ) mi chiede QUANTO ci COSTA!!!!!

fammi capire, hai il motore del 1000 preparato? parli di cambio 4 marce quindi motore 1000, anche se preparato, dico bene?

Si Kobretti il blocco motore e' ancora si fa' per dire originale !!!!!
Ma grazie alle vostre idee e consigli che ho letto e copiato ho fatto grandi passi avanti e conto di proseguire anche se sono un autodidatta e molto piu' indietro di VOI e grazie per tutti gli articoli utili che avete pubblicato !!

Per risponderti in modo preciso si' il cambio e' proprio un 4 marce dimenticanza scusa !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ciao Guglielmo piacerebbe di conoscerti.

Ciao Guglielmo, benvenuto