Buonasera a tutti , neanche il tempo di godermi il nuovo giocattolino che saltano fuori i primi problemi .
Oggi facendo qualche lavoretto generale all'auto d'un tratto gli anabbaglianti , abbaglianti , frecce e 4 frecce hanno iniziato ad andare in crisi .
Mi spiego meglio , è iniziato che le frecce non funzionavano , 4 frecce comprese , dopo qualche minuto tutto è ritornato nella norma . Qualche altro minuto dopo stessa cosa con la lampadina sinistra , ha avuto un enorme calo tanto che si accendeva a stento l'anabbagliante mentre se azionavo gli abbaglianti buio pesto (il gruppo ottico anteriore smetteva di funzionare ) . Dopo un po' le frecce in toto si sono ripristinate ma persiste il problema alla lampadina sinistra che a stento si accende con gli anabbaglianti mentre se aziono gli abbaglianti tutto l'anteriore si spegne (fari destri compresi) .
Ora vi chiedo gentilmente di potermi aiutare altrimenti finirò per impazzire . La lampadina funziona perfettamente .
A volte capita che prima che le 4 frecce vadano in funzione (azionandole) si sente un ronzio dal relè posto sulla scatola fusibili .
Ho letto in giro che potrebbe essere la pista dei fusibili che col tempo si sta deteriorando .
Vi ringrazio infinitamente in anticipo ,
DM
P.S. : il comando di azione degli anabbaglianti/abbaglianti funziona in una sola direzione (tirando verso dietro) e ogni volta che la si tira (azionano gli anabbaglianti) rimane inserita finchè non viene ritirata in modo che ritorni su anabbaglianti . E' il normale funzionamento vero ? Scusate sono nuovo con questa auto .
P.P.S. : Ho notato che nella scatola fusibili in corrispondenza dei fori d'ingresso di due fusibili (non ricordo quali) ci sono due firi scoperti che entrano dentro , sapreste dirmi cosa sono ?
P.P.P.S : Lo stereo fino a stasera andava di matto , si spegneva si accendeva insomma faceva tutto lui (Pioneer) .
P.P.P.P.S : scusatemi per tutti i PS ma li ho inseriti in modo da cercare di poter essere il più compresibile possibile .

Ciao , stesso tuo problema, era la scatola fusibili, smontala stringi tutte le lamelle che reggono i fusibili e il rele' , poi individua la pista di massa, c'e' un foro per avvitare la basetta alla sua staffa, su quella pista saldaci un cavetto e con un occhiello fai il contatto diretto al telaio. Io cosi facendo non ho piu nessun falso contatto e funziona tutto.

Ciao grazie mille per la tempestiva risposta. Effettivamente è un tipico problema di massa però io con fili e corrente non sono molto pratico. Vedo se riesco a trovare una guida affidabile altrimenti (mi pesa molto dirlo) dovrò risolvermi ad un "esperto".

e' facile... sotto il cruscotto lato guida hai una basetta con tutti fusibili. ne estri uno per uno e con una pinzetta schiacci le lamelle affiche si chiudano, poi rimetti il fusibile e vedi che non balli piu nella sede. Gia cosi fai tanto, dove hai le viti che hai svitato per togliere la basetta dalla lamiera hai una pista verde grande con il foro della vite, con un po di carta abrasiva pulisci la parte che fa contatto e riavvita il tutto, dovrebbe andare.

Ma la pista come la riconosco? Devo solo togliere il coperchio copri fusibile oppure smontare la scheda dove si ci incastrano i fusibili?

devi smontarla tutta, e vedere la parte dietro, la vedi di sicuro quella incriminata

Grazie mille per l'aiuto. Ti farò sapere l'esito. Grazie ancora.

e' fatta cosi , almeno quella che ho io sotto .

Ad occhio e croce mi sembra la stessa. Mi potresti dire dove saldare il filo che andrò a sua volta a collegare al telaio?

cerco di editare la foto e ti ci appunto dove intervenire , dammi una mezz oretta che sto finendo un disegno al cad e ti mando gli appunti.

vedi se gia cosi va meglio e vedi se ci sono saldature che sono crepate o piste bruciate (ma strano perche sono enormi)
comunque con i fari accesi prova a muovere i connettorini e vedi quando fa luce bene, e risaldi per bene.
Ti ho evidenziato i punti critici che fanno falso contatto.

Ah ok perfetto. E dopo direttamente alla vite telaio più vicina?

no , quei punti sono solo da dargli una punta di stagno, sono rivettati e con l ossido e le vibrazioni tendono a far cattivo contatto. Il cavo di massa supplementare solo se non risolvi con le modifiche evidenziate, anche perche se analizzi un po quella basetta, di masse ce ne sono piu di una

Ok perfetto proverò e ti aggiorno. Grazie mille..

spero che risolvi, comunque fagli una foto , l analisi visiva e' tanto, poi passi in caso a misurare con il tester i contatti .
Ciao

Per me la corrente è davvero un tabù se poi mi nomini il teste sudo freddo. Cerco di fare qualche foto lascio a te le analisi perché io proprio non ne capisco haha.

Con questo ho risolto diversi problemi.....

Buonasera ragazzi, sembra che abbia risolto. Ho pulito qualche contatto e un cavo di massa e sembra che funzioni. Grazie ancora ragazzi.

Niente ragazzi, il mio suzu continua a fare come gli piace. Ora i colpevoli sono le luci del cruscotto (strumentazione e quadro) che quando accendo le luci non vanno. A volte vanno subito a volte vanno dopo un po' a volte non vanno proprio... Consigli? Ho già stretto le lamelle dei fusibili e fatto una grattata ad i connettori sulla scatola dei fusibili. Ps : la lampadina funziona.

Ciao ragazzi causa febbre sono stato un po' assente. Niente la macchina fa come ca...o gli pare. Ho smontato la piastra dei fusibili magari dateci un occhiata voi che sapete perché io proprio non capisco.