Premetto che potrebbe essere una follia, ma l'inverno prossimo mi accingerò a riverniciare scocca e telaio, anche se sotto la mia samurai é messa piuttosto bene, voglio intervenire prima che sia troppo tardi, mi é venuta questa folle idea, la smonto tutta, sabbio il telaio e poi la porto qui vicino a me e gli faccio fare un bagno di zinco...

Che ne dite si potrà fare? Qualcuno che ne ha avuto esperienza??

Una vota portai a zincare il telaio di un rimorchio che aveva iniziato a staccarsi addirittura la vernice, lo portai addirittura così senza rimuovere completamente la vernice, mi dissero nessun problema la vernice si stacca via tutta grazie al pre bagno acido che gli fanno...

Risultato eccezionale.

L'idea mia é di fare la stessa cosa e poi rimontare tutto senza manco rivernicarlo, lasciandolo così zincato a vista....

Scatenatevi!!

Ottimissima idea se hai tutto smontato e soldi a sufficienza, sicuramente sarà un valore aggiunto se vorrai rivenderla.

Già visto fare in un sito estero di zukki risultato ottimo, va però tolto per bene il rivestimento attuale altrimenti non viene perfetta.
Ma il problema ruggine di solito non è sul telaio (solo relativamente) ma alla base della scocca dove sono uniti più lamierati con puntature di saldatura e trattamenti a bagno quasi inutili di quei tempi.

L'idea è buona anche se ti comporterà un grosso lavoro e secondo me ci sono delle controindicazioni.
Inevitabilmente la zincatura a caldo produrrà delle colature e dei grumi più o meno spessi che in certe parti del telaio (non si sa dove) potrebbero creare qualche problema, come ad esempio: nei punti di fissaggio dei biscottini o dove va fissata la scatola guida, che sono le prime cose che mi vengono in mente, pertanto dovrai rimuoverle rovinando il trattamento.

Lo stavo pensando anche io, in più da qualche parte dove c'è lamiera sottile, questa si potrebbe ondulare a causa del balzo termico... Quando smonterò il telaio deciderò se verniciare come fan tutti o fare questo bagnetto di zinco.

Sugli spessori non credo ci siano problemi si tratta di decimi di millimetro.

Ho visto scocche arrugginite nei modi peggiori, ma i telai si mantengono sempre sani, anche perchè sono scatolati aperti, l'aria circola.
L'idea di sverniciarlo quindi mi sembra abbastanza inutile, ma quella di lasciarlo semplicemente zincato mi sembra davvero pessima, la zincatura se non ha sopra un protettivo si opacizza subito e inizia a ossidarsi, è un velo molto sottile e basta poco a danneggiarlo...il telaio è meglio coprirlo con un antirombo o una vernice che regga bene a abrasioni e sassi.

La zincatura a caldo è resistentissima, 10 anni fa ho montato delle travi in ferro in garage, per non avere rogne di verniciarli ogni 3/4 anni li ho fatti zincare, e da allora sono sempre perfetti e niente manutenzione, forse dureranno altri 200 anni.

3600 :

Ho visto scocche arrugginite nei modi peggiori, ma i telai si mantengono sempre sani, anche perchè sono scatolati aperti, l'aria circola. L'idea di sverniciarlo quindi mi sembra abbastanza inutile, ma quella di lasciarlo semplicemente zincato mi sembra davvero pessima, la zincatura se non ha sopra un protettivo si opacizza subito e inizia a ossidarsi, è un velo molto sottile e basta poco a danneggiarlo...il telaio è meglio coprirlo con un antirombo o una vernice che regga bene a abrasioni e sassi.

A questo non ci avevo pensato, effettivamente i sassi che sbattono sul telaio, dagli oggi, dagli domani, inevitabilmente farà dei solchi... Allora penso che lo lascio così com'è poiché ruggine su telaio non ne ho, differentemente ho l'antirombo originale che inizia a logorarsi.

Sulla scocca invece ho della ruggine passante sotto hai sedili nella parte posteriore, è poca roba ma c'è.

La smonterò è la sistemerò x bene da sotto. Eliminerò anche rulla la moquette xké mi piace di più nuda sinceramente.

Una domanda, ma intorno alle ruote dalla parte interna, mancano quei fascioni in plastica che riparano a tutto, si potrà fare qualcosa applicarci qualcosa che funga da riparo per non far finire terra e sassi ovunque tra le lamiere della scocca e quelle del telaio?

Ho pensato anche di fare delle paratie in lamiera....

Le paratie in plastica sotto ai parafanghi le samurai non le hanno mai avute, sono aggeggi sulle auto moderne per fighetti risvoltinati

vale73 :

Le paratie in plastica sotto ai parafanghi le samurai non le hanno mai avute, sono aggeggi sulle auto moderne per fighetti risvoltinati

già tutto vero, ma mi sono anche rotto le balle di inforcare ogni volta che esco il mio zuccotto con le forche del muletto x lavare via tutto bene con l'idropulitrice... Anche perché molti non hanno ne muletto ne idropulitrice.

Però mi rompe tanto le scatole ogni volta vedere quella terra arrampicata e conficcato ovunque tra telaio e scocca. Poi sono sempre io quello che vernici, quello che smonta.... 2 palline

È vero ma se fai seriamente fuoristrada il fango lo avrai sempre in altre parti della macchina, forse sotto i parafanghi è la parte più semplice da pulire

il bagno di zinco o zincatura non è un rivestimento, ma un procedimento mediante il quale per reazione chimica si lega il ferro allo zinco. le colature o grumi sono normali se viene effettuato un bagno senza soffiaggio. rimuovere i grumi per via meccanica non comporta l'asportazione del rivestimento, perchè come ho detto prima lo zinco si lega chimicamente al ferro. il problema della zincatura è casomai dovuto alla necessità di immergere i pezzi da zincare dentro vasche di acido, solforico o cloridrico. evidente che se il metallo del pezzo da zincare non è pulito bene e presenta tracce di oli, grassi, vernici il bagno di acido è inefficace e la zincatura inutile, poichè lo zinco non si lega su metalli non decapati. le conseguenze sono corrosioni passanti e distruttive, quindi valuta bene ciò che hai intenzione di fare, perchè potresti ritrovarti la carrozzeria tipo groviera. per fare l'operazione che hai in mente devi smontare, far sabbiare, ma sabbiare anche la più piccola virgiola del telaio, farla decapare e poi zincare. oltre questo la vasca dello zinco tenderà a deformarti le lamiere per il calore, tanto più quanto sono fini, quindi potresti ritrovarti con pezzi che non tornano più. conosco bene il processo di zincatura perchè ci lavoro in una zincatura. noi utilizziamo le raddrizzatrici per i pezzi che zinchiamo, ma farci passare un telaio la vedo dura, oltre tutti gli altri problemi che ti ho esposto
quando esce la ruggine taglia e risalda evai avanti cent'anni

In effetti michy il mio dubbio viene proprio dalla paura che col bagno caldo alcuni lamierati si deformano irrimediabilmente.

La tua esperienza mi ha convinto, lo lascio stare, con i soldi di tutta l'operazione, mi compro un bel ponte per alzare la macchina e fare le dovute operazioni di ripristino, controllo e manutenzione con comodità.

Grazie