Ciao a tutti, nel mio sj 413, ho avuto il problema classico del riduttore che resta in folle nel mezzo del nulla; incriminato (distrutto) è l'anello di plastica che spessora la leva di inserimento ridotte e 4x4. Sono riuscito a riportarlo a casa montando quello di un 410: è più piccolo di diametro, e gioca nella sede, ma una volta montata la leva e il tappo, funziona benissimo (ho già fatto parecchi km). Qualcuno sa se ci sono differenze di detto anello tra il 410 ed il 413? (l'originale era veramente in pezzi e non ho idea delle misure)
P.S. se può essere di aiuto a qualcuno, ho ricavato la chiave per smontare il tappo riduttore, da un dado mozzo anteriore di ducato: basta tagliare il lato da cianfrinare (liscio) di modo da ottenere due alette diametralmente opposte. il diametro è giusto e permette di lavorare con una mano sola ed alla cieca, dall'interno della macchina.

Ciao, per cortesia puoi postare una foto della chiave? grazie.

mi risulta che le boccole leva riduttore siano identiche sia nel 410 che nel 413

Ciao Nicknick.. non avevo postato foto perché mi sembrava una cosa banale...comunque ecco le foto; se vi interessano anche le quote: larghezza dente 4,4 mm; altezza dente 3mm (anche 3,5 va bene ugualmente).
Grazie Kobretti, immaginavo visto che funziona... ma non ero sicuro!

Dimenticavo di dire che è il dado del ducato vecchio, da 36mm per intenderci e la parte liscia (quella che si cianfrina) ha diametro 27 mm

Ok grazie. saluti.

l'ho fatta anche io piegando e tagliando una rondella e saldandola poi a una bacchetta