Salve a tutti. Ho una Suzuki da qualche mese. Modello 1988 samurai jx ...... provenienza americana. La lancetta della temperatura si muove appena. Ho cambiato il bulbo temperatura modello codice 203 finale per auto giapponesi.....nulla di fatto. Domanda: nel gruppo termostato.....potete dirmi cosa è il bulbo più grosso a te fili accanto a quello della temperatura?
Nelle immagini esplose, nei siti dei rivenditori e nei manuali che ho scaricato non riesco a individuarlo......potrebbe essere quello il problema della lancetta che non si muove.....

Giuseppe Apimar

intanto potresti presentarti nell'apposita area e mettere nel profilo che tipo di auto hai.
il problema della lancetta che si muove appena, potrebbe essere il termostato che rimane aperto o che è stato tolto. prova a guardare e se manca prendine uno originale e non di concorrenza.

Basta che metti a massa il filo del bulbo a quadro acceso e la lancetta sul cruscotto dovrebbe schizzare al massimo, prova
Il temostato come consigliato mettilo nuovo costa pochi euro

Grazie per i consigli...... provvederò......
Vi chiedo comunque per mia conoscenza se mi sapete dire cosa è quel secondo bulbo accanto a quello della temperatura. È nella foto che ho postato prima, è più grande e ha tre fili......
Grazie....

Quello a tre fili è l' ATS (air temperature sensor) legge la temperatura aria nel collettore d'aspirazione che necessita alla centralina se hai su l'iniezione, ma se dell'88 dubito che la monti dovrebbe essere a carburatore o forse montata in seguito con tutto l'impianto elettrico. (nei modelli a carburatore non c'è e non serve questo sensore)

quoto franco. se hai bisogno del termostato basta che chiedi, tanto io l'ho tolto e non lo rimetto. è nuovo.

Buonpomeriggio........ho fatto come consigliatomi da Franco: ho messo a massa il filo del bulbo termico a quadro acceso e la lancetta della temperatura è viva! Considerato che dalle mie parti fa sempre caldo e per il momento faccio un uso tranquillo del mio samurai che valvola termostatica mi consigliate 82 o 88 gradi centigradi......????
Nella foto che ho postato a proposito di quella mia curiosità di sapere cosa fosse quel bulbo sotto la calotta del termostato vicino il bulbo termico in un manuale in lingua inglese ho scoperto essere l'interruttore termico.......

82°/84° va bene per climi caldi Interruttore termico può essere, in certi modelli jap per un discorso antinquinamento lo usavano ad introdurre (tramite elettrovalvola) i vapori del serbatoio sul collettore d'aspirazione.

Grazie per l'informazione........mi procuro la valvola 82.

potrebbe essere anche il sensore che non è corretto con resistenza hommetrica, ci sono 2 o tre modelli. La tua strumentazione è denso o veglia borletti?

kobretti790 :

potrebbe essere anche il sensore che non è corretto con resistenza hommetrica, ci sono 2 o tre modelli. La tua strumentazione è denso o veglia borletti?

Penso sia un DENSO.....metto foto, la macchina è di costruzione giapponese e provenienza americana .....

Dal quadro mi sa che è una cosidetta Canadese
riportaci alcuni numeri e sigle dopo js..... del numero di telaio e osserva se ha il sensore dove si attaccano le cinture di sicurezza.

Il telaio è js4jc5cxj.......nel libretto è scritto provenienza USA
Se non metto la cintura fa quel cicalino fastidioso.......il cavo passa sotto il sedile.

Si Canadese come la mia (di importazione Olandese) che fa js3jc51
della serie:
JSA Japan
VSE Spain
JS3 JS4 JS5 sempre prodotte in japan ma per il Canada o per il mercato nord Americano
La mia ad esempio è l'evoluzione del ja51 (sj413) il modello jc51 ha gli interni del 413 ma monta ponti samurai larghi e parafanghini in plastica sempre larghi, frecce laterali anteriori piatte e sui loghi laterali riporta la scritta samurai jx (jx è il modello deluxe con più acessori, esiste anche la standard ja)