sembra un odissea senza fine, acquistato jimny usato con 59000km a fine agosto 2016, a fine settembre con serbatoio a meta' un mattino si accende spia candelette dopo circa 2km dopo averlo acceso in marcia, nessun calo di potenza, porto subito dal venditore che assieme andiamo dal meccanico, prova candelette tutte ok, andiamo in un centro diagnosi dove c'e anche il pompista, attacca diagnosi texa nessun codice errore , andiamo da un esperto elettrauto con diagnosi allientech anche lui nessun errore in obd, ritorno a casa con appuntamento preso da venditore con centro autorizzato suzuki , a casa provo con mia diagnosi professionale delphi nessun dtc, cambio diagnosi uso un elm327 con diversi software nessun dtc, mercoledi scorso mi reco in centro suzuki fanno diagnosi , responso iniettori non calibrati,e intasati, fatto il lavoro ritirato venerdi scorso ,la spia era stata resettata e il motore si sentiva che era piu' silenzioso, ieri ha percorso 10 km e oggi appena partito dopo 2 km sembra passando dopra un dosso a 40 km /h si e' riaccesa, controllato connettore centralina candelette( centralina candelette cambiata , la prima volta dal meccanico)staccato negativo batteria per 15 minuti, riattaccata mia diagnosi sia delphi che elm327 nessun dtc , secondo Voi esperti cosa puo' essere io penso piu' ad un connettore, connettori sotto cruscotto tutti tirati e mossi e la spia permane accesa, per sicurezza gasolio total erg arancione excellium sempre nei miei mezzi, ho aggiunto una confezione di bardhal la volta precedente , prodotto pulisci iniettori

se non la cancelli la spia rimane sempre in memoria, anche se cambi pezzi....
sulle clio,il motore è quello, la rogna la danno i connettori del pedale acceleratore e qualche volta i contatti della centralina candelette che si scaldano perdendo la connessione....prova a verificare....poi le candelette sono come le lampadine, le guardo ora e funzionano, dopo 2 minuti possono essere ko....con una lampadina spia messa a positivo su batteria vai con l'altro contatto sull'attacco contatto candeletta, se è buona si accende....altra cosa, se hai le candelette da 4,5 V devono essere tutte della stessa marca e in teoria anche da nuove andrebbe misurato l'assorbimento (c'è un attrezzo apposito e anche candeline nuove di pacca a volte cioccano, x ora solo beru e ngk non ne ho trovato scostate) che deve essere pari x tutte, uno scostamento di 3 punti è considerato errore dalla centralina e accende la spia....

il problema e' anche che non vedo il dtc in diagnosi, vedendolo si puo' cancellare, ma non vedendolo non cancello, il motore e' renault k9k

le candelette le ho misurate e sono tutte 1 ohm

prova candellete fatta da meccanico l'altra volta staccando connettori e mettendo lampadina su massa (bullone motore ) e l'altro filo dentro al connettore, a suo dire candellette buone, provato io con ohmetro 3 misuravano 1 ohm, una del terzo cilindro 9 ohm, riportata mi ha cambiato candelletta , in suzuki hanno visto del cambio candelletta ma loro hanno fatto riparazione su iniettori e resettato spia

prova anche se non da errore a fare una cancellatura.....e un reset dei parametri autoadattativi
se la tua diagnosi ha il supporto x le attivazioni puoi anche far lavorare egr e valvola farfalla , a volte un po' di sporco e non nsi autoresettano piu',funzionano quindi non da errore ma non danno valori che la centralina riconosce come nei parametri.....nell'elettronica renault i danni lievi tipo segnali sbagliati li segnala con la spia candelette, quelli seri con la spia motore....non sempre ma di solito

grazie, ma portata in officina suzuki stamattina, loro parlavano di falso contatto , si la mia diagnosi delphi ha supporto controllo componenti su fiorino va bene ma su suzuki dice funzione nn disponibile per questo modello

Ben arrivato!
www.zukimania.org/home...m/f=9.html

ciao a tutti, ho un jimny 1.5 ddis, quello da 65cv, ho collegato una presa obd bluetooth ( www.obdlink.com/lxbt/ ) e vedo che anche dopo avere resettato gli errori, mi riappare questo

P0670 - PowerTrain - Glow Plug Module Control Circuit

leggendo in giro dovrebbe essere relativo alle candelette e visto i 180.000km forse non è male cambiarle.. così ne ho prese 4 qui www.auto-doc.it/ngk/1042495

che voi sappiate servono procedure particolari per sostituirle?

Nessun problema sviti e rimetti le candelette nuove unica rogna la posizione un po scomoda.

ok grazie! avevo sentito dire do operazione complessa e da fare con motore acceso.. e mi sembrava davvero una stupidata..