Buongiorno a tutti, ho una Samurai Santana cabrio 1.3i del '99 con 80000 km presa usata 2 anni fa, che uso solo d'estate facendoci pochi km, tutti su strada. L'auto va bene, ma ha il cambio rumoroso in quarta e quinta ( sibilo sopportabile, ma fastidioso ) la manovrabilità è ottima a parte la prima che si inserisce solo da fermi. Ho parlato col meccanico che mi ha chiesto 300/350 eu. per tirare giù il cambio + il costo della frizione, che comunque a quel punto andrebbe rifatta. Ma mi ha anche detto che, con l'uso limitato che faccio della macchina, potrei andare avanti parecchio tempo prima di doverci mettere mano. Allora ho pensato all'additivo Arexon che potrebbe magari migliorare un po' il fastidio. Per farlo arrivare nel cambio potrei provare a togliere la cuffia della leva, togliendola, e inserirendo il beccuccio del flaconcino ( 150 cc ) o usando un tubettino come prolunga per scendere dentro il cambio? o devo usare per forza il foro di controllo livello e dopo aver tolto un po' d'olio, rabboccare con l'additivo? Chiedo anche se è normale che la prima si inserisce solo da fermo, e quindi se nel caso di un'apertura del cambio, è riparabile? Vi ringrazio.

Potrebbe essere il cuscinetto di coda

ale87 :

Potrebbe essere il cuscinetto di coda

?????

Il rumore le senti di solito è quello ke diventa rumoroso ne ho fatti a diversi

Presentati nell'aposita sezione
www.zukimania.org/home...m/f=9.html

Franco413 :

Presentati nell'aposita sezione www.zukimania.org/home...m/f=9.html

Fatto, come richiestomi.

Vanno sostituiti tutti i cuscinetti quindi rifatto il cambio, oppure (come ti hanno consigliato) tentare di sostituire solo il cuscinetto di coda (quello sull'albero che si inesta l'albero di trasmissione al riduttore) smontando solo la culatta del cambio ma è un azzardo potresti ritovarti comunque il cambio rumoroso.
Degli additivi ho poca fiducia, se uno o più cuscinetti sono consumati o ovalizzati l'additivo non risolve attenua solo un pelo il rumoreggiare ma il cuscinetto continuerà a creare limatura di ferro che va ad intaccare altri cuscinetti o gli ingranaggi.
Nel link in primo piano il cuscinetto di coda che assieme all'opposto (lato frizione) sono quelli più sottoposti ad usura
www.zukimania.org/cambio/foto1.jpg

Io ho provato prima di sostituire i cuscinetti con additivo a base nanotecnologia ma non ho risolto

gli additivi sono ottimi ma vanno messi x prevenire, non per curare.....

muschio :

gli additivi sono ottimi ma vanno messi x prevenire, non per curare.....

Ma essendo un additivo per cambio rumoroso non credo serva da nuovo, non credi?

Come fa un semplice additivo a togliere il rumore da un cambio quando ormai un cuscinetto è cotto e fa rumore?se fosse cosi sarebbe troppo bello chiuderemmo le officine,anche per i differenziali li fanno gli additivi ma sono solo palliativi ke difficilmente funzionano...si possono aggiungere all olio una volta rifatto il lavoro dei cuscinetti allora qualcosa prevengono...mio cugino aveva il differenziale rumoroso e il riduttore anch'esso rumoroso messo additivo ma come prima ha dovuto sostituire i cuscinetti

ale87 :

Come fa un semplice additivo a togliere il rumore da un cambio quando ormai un cuscinetto è cotto e fa rumore?se fosse cosi sarebbe troppo bello chiuderemmo le officine,anche per i differenziali li fanno gli additivi ma sono solo palliativi ke difficilmente funzionano...si possono aggiungere all olio una volta rifatto il lavoro dei cuscinetti allora qualcosa prevengono...mio cugino aveva il differenziale rumoroso e il riduttore anch'esso rumoroso messo additivo ma come prima ha dovuto sostituire i cuscinetti

Come ho scritto all'inizio, mi accontenterei se l'additivo mi attenuasse un po' il rumore, che comunque è sopportabile. Ma in caso di totale sostituzione ho trovato in rete chi ritira il mio cambio e mi fornisce il ricambio revisionato e garantito per un anno: costo 750 euro a cui però bisogna aggiungere smontaggio del mio cambio e rimontaggio del revisionato + sostituzione frizione. Mi sembra un po' caro, però se ci fosse possibilità di trattativa potrebbe diventare interessante, anche perchè non è che mi fido molto del mio meccanico.

Io di un mio cliente lo fatto fare da partsonline e ha pagato molto meno...io ero vicino alle ferie troppo incasinato cosi lo fatto fare da loro,3 ore il cambio del suzu lo metti e lo togli con anche pausa caffe di 10 minuti comodi quindi un centinaio di euro,la frizione se non metti una centerforce ke costa quasi 500 euro una frizione after market la trovi sulle 100 euro esagerate...

Puoi provare a mettere additivo ma per esperienza non attenui il rumore

ok, grazie.

sulla mia e su quelle degli amici, non solo suzuki , ho messo gli additivi sia antiattrito che di protezione nei ponti , riduttore e cambio....oltre,nella mia, a quelli specifici nel motore, 200k e fischia km e nessun rumore anomalo o consumo olio esagerato max 1 kg tra le sostituzioni....cambio ogni 60/70000km nelle trasmissioni e 15000 nel motore....e la uso piu' come trattore che come auto....spesso ha carrello a pieno carico attaccato....

Ma anche io lo messo nel motore differenziali cambio e riduttore ma se fanno rumore l adittivo non ti toglie il rumore del cuscinetto sabbiato,una volta sistemato l adittivo lo si mette e aiuta a preservarlo.muschio

filippo51 :

ale87 : Come fa un semplice additivo a togliere il rumore da un cambio quando ormai un cuscinetto è cotto e fa rumore?se fosse cosi sarebbe troppo bello chiuderemmo le officine,anche per i differenziali li fanno gli additivi ma sono solo palliativi ke difficilmente funzionano...si possono aggiungere all olio una volta rifatto il lavoro dei cuscinetti allora qualcosa prevengono...mio cugino aveva il differenziale rumoroso e il riduttore anch'esso rumoroso messo additivo ma come prima ha dovuto sostituire i cuscinetti Come ho scritto all'inizio, mi accontenterei se l'additivo mi attenuasse un po' il rumore, che comunque è sopportabile. Ma in caso di totale sostituzione ho trovato in rete chi ritira il mio cambio e mi fornisce il ricambio revisionato e garantito per un anno: costo 750 euro a cui però bisogna aggiungere smontaggio del mio cambio e rimontaggio del revisionato + sostituzione frizione. Mi sembra un po' caro, però se ci fosse possibilità di trattativa potrebbe diventare interessante, anche perchè non è che mi fido molto del mio meccanico.

Io ho fatto revisionare il mio, ho comprato il kit di revisione del cambio e una onesta frizione AISIN (che dicono essere la marca di primo equipaggiamento) e poi ho fatto fare al meccanico ed ho speso in tutto qualcosa meno di 400/450 euro.

g.

ale87 :

Ma anche io lo messo nel motore differenziali cambio e riduttore ma se fanno rumore l adittivo non ti toglie il rumore del cuscinetto sabbiato,una volta sistemato l adittivo lo si mette e aiuta a preservarlo.muschio

infatti è la stessa cosa che dico, previene ma non cura....

Io ho fatto revisionare il mio, ho comprato il kit di revisione del cambio e una onesta frizione AISIN (che dicono essere la marca di primo equipaggiamento) e poi ho fatto fare al meccanico ed ho speso in tutto qualcosa meno di 400/450 euro.

g.

Si ma senza sostituire i sincronizzati...io quello ke ho fatto fare per mancanza di tempo da partsonline meno di 700 euro completo il cambio me lo ha fatto per il mio cliente