Ciao a tutti! Ho questo piccolo problema: sul mio samurai monto un idroguida con scatola vitara e pompa elettrica saxo, funziona bene se non che dopo un intervento di manutenzione per sostituire il paraolio inferiore che perdeva (abbiamo smontato solo lo stretto necessario per sostituirlo senza aprirla completamente), ora noto che sterzando verso destra lo sterzo è morbido e "liscio", verso sinistra inizialmente c'è un punto più duro poi riprende ad essere morbido, ma proprio nel passaggio tra la sterzata da destra a sinistra dopo diciamo 10 gradi di rotazione c'è un punto duro, spesso questo è accompagnato anche da un rumore come una vibrazione.

Idee su cosa potrebbe essere?
Grazie

Ciao quando hai rimontato il tutto hai spurgato impianto a motore acceso girando tutto a destra e poi a sinistra con serbatoio idroguida apero , perché è simile al problema al trattore che ho e so che c'è un po'di aria nell'impianto e ogni tanto mi fa quello scherzo

Ciao, si ho fatto varie volte a destra ed a sinistra con la vaschetta aperta e gorgogliava molto segno credo che l'aria è uscita, ho poi rabboccato l'olio che era sceso.
Però resta anche a me il dubbia che sia rimasta dell'aria da qualche parte magari nella scatola anche se mi sembra strano, c'è un modo per spurgare direttamente quella?

Ho anche notato che se serro il perno della regolazione del gioco lo fa di più, se lo svito lo fa meno, però chiaramente aumenta il gioco dello sterzo che forse è pure peggio

Mi stupisco perchè sono anni che monto scatole opel omega a me e agli amici di off mai un problema, sempre perfette anche con gomme esagerate tipo le 31" o le 235 extreme, mentre per le scatole vitara ogni tanto c'è qualcuno che ha problemi, anche un amico di off deve addirittura portarsi appresso il vaso con l'olio specifico perche la scatola vitara gli piscia sotto nonostante abbia cambiato il paraolio sotto. Bo!
Ne ho montate gia 5 negli anni su altrettanti zukki, sempre prese su ebay.de dove le trovi a prezzi molto interessanti tipo l'ultima lo scorso anno a 55 euro spedita a casa. (era in offerta)
Fatti due conti se ti conviene revisionarla oppure venderla specificando che è da resisionare con la sua piastra e credo ti riprendi il costo di una omega.
Qui il link ebay che le trovi a poco:
www.ebay.de/sch/i.html...c=1&_pgn=1

Ma veramente la revisione l'ho appena fatta con il kit di hm, non ha più problemi di perdite ma solo questo strano comportamento in certe occasioni a seconda dalla posizione dello sterzo. Forse un problema con una bolla d'aria da qualche parte, non so

HO guardato il tuo link e ti ringrazio ma vedo che a meno di 110/120 euro non cen'è (spedite intendo).
Non è che la mia ora sia inutilizzabile, va comunque abbastanza bene, andando non si sente quasi il problema solo un rumorino strano, tipo un ronzio che credo arrivi dalla pompa saxò ma dato che quella non l'ho toccata non ne capisco il motivo

20 euro costa normalmente spedita in Italia, se per ipotesi prendi questa del link sotto con 60euro totali hai risolto, (a volte le trovi anche a meno) poi scrivono che non la spediscono fuori dalla Germania ma non è così, se li contatti chiedendo prezzo compreso spedizione spediscono ovunque basta che paghi.
www.ebay.de/itm/Opel-O...Swh79a-rO0

Buongiorno, scusate entro anch'io nell'argomento, ma la scatola guida opel omega monta sui nostri suzuki senza modifiche utilizzando i fori presenti per la scatola meccanica? Grazie.

vale73 :

Buongiorno, scusate entro anch'io nell'argomento, ma la scatola guida opel omega monta sui nostri suzuki senza modifiche utilizzando i fori presenti per la scatola meccanica? Grazie.

No solo con quella del Jimny si riutilizzano gli stessi fori, per qualsiasi altra scatola (anche vitara) necessita di una piastra di adattamento per fissare la scatola sul telaio.

Ok grazie mille

io sono 4 ani che monto scatola jimny e pompa elettrica saxo e mi trovo da dio mai avuto problemi,adesso ho montato anche pitman ribassata con barra sterzo rinforzata di raptor