ciao ragazzi.
Oggi mi è successo questo sul mio samurai 1.3 del 1997:
ho diimenticato i fari accesi per una mezzoretta al ritorno in auto non si è accesa,
pensavo di aver scaricato la batteria, ho provato a spingerla ma senza riuscire ad accenderla.
Poi riprovo ad accendere dopo qualche minuto (non a spinta) e si accende senza fatica.
Centra qualche sistema di risparmio dell.assorbimento o puó essere qualcos altro?
Escluderei la batteria scarica perche successivamente l.ho accesa altre volte...
Grazie

Penso che semplicemente una volta spenti i fari la batteria si è ripresa quel tanto per farla ripartire . Una volta partita l'alternatore gli ha dato altra carica , deve essere una batteria in buon stato .

Non sei l’unico a cui è successo anche a me due o tre volte ora voglio montare un cicalino perché prima o poi potrei restare veramente a piedi 🤣🤣🤣👍

Quindi spingendola quei 5/6 metri l ho ricaricata?

magari dopo aver spento i fari si è ripresa quel tanto che bastava per far partire il motore.
Io per risolvere ho messo i fari sotto relè che a loro volta sono sotto quadro.

No stando a riposo per mezz’ora la batteria ha ricaricato quel che necessario per l’avviamento! E ci è andata bene 🤣🤣

Se quando hai fatto l'avviamento il motorino è rimasto completamente muto, il problema potrebbe essere il blocchetto della chiave che necessita di una modifica.

per quanto riguarda il cicalino fate un controllo perché dovrebbe esserci già,perlomeno il mio SJ dell'87 ne è provvisto.

Il mio Sj 410 del 89 non c’è l’ha il cicalino ed è Jap!!! Comperato nuovo !!Unico proprietario il bello dei Suzuki è che sono tutti diversi 🤣👍

Il cicalino era solo previsto come un after, a macchina nuova lo montava il concessionario come l'antifurto ecc.

Ciao Franco l’antifurto sui Suzuki come opzional era una catena da attaccare a un palo come le biciclette 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

bigh :

Ciao Franco l’antifurto sui Suzuki come opzional era una catena da attaccare a un palo come le biciclette 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Ahahah.
Io non ho cicalino e si quando ho girato la chiave blocchetto completamente muto

Allora potrebbe proprio essere il blocchetto della chiave, prima o poi succede a tutti.
Per rimediare si deve mettere il motorino d'avviamento sotto relè che è una cosa molto semplice e fa in modo che il motorino prenda corrente direttamente dalla batteria senza passare dalla chiave.
Se cerchi nella sezione "impianto elettrico" troverai info, in quanto questo argomento torna sempre di attualità.

Grazie ancora