Salve a tutti, qualcuno ha mai utilizzato questo prodotto per l'interno?

www.protectakote.it/pr...llery.html

Visto che la carrozzeria è dal carrozziere e sto prodotto costa relativamente poco pensavo di fare tutto l'interno...

È un ottimo prodotto. L'ho usato nella variante bianco resistente agli uv per finire l'hard top del mio sj413 jap maltrattato, fessurato e verniciato con bomboletta spry dal precedente proprietario.
Facile da usare, copre perfettamente e una volta asciugato, robustissimo.

Ci penserò sopra allora perchè il samurai esternamente sarà riverniciato bianco, toccherà fare l'interno di eguale colore con il protectakote uvr senza granuli e toccherà fare anche i "tappetini" in mandorlato...
Grazie!

anche io devo rifare l'interno e mi sembra un valido prodotto

attenzione solo sopra a cosa lo applicate. un amico ha verniciato sopra all'antiruggine classico (quello delle ringhiere per intenderci) e non è attaccato. perciò attenzione al fondo!

io l' ho appena fatto adesso, sia tutto dentro che sotto la vasca, non ho usato il protekta, ma, come fatto sull'altro mio samurai qualche anno fa, una volta preparata, due mani di antiruggine, due di antirombo (per il dentro e il sotto ne ho usato ben 8kg) e due mani di trasparente antigraffio, risultato sembra una piscina

ecco qualche foto

Sulle giunture fra le lamiere c'è (di fabbrica) una sostanza gommosa verniciata che a prima vista avevo preso per una saldatura.

Che voi sappiate dà problemi di adesione al Protectakote? Meglio grattarla via o serve?

Sto facendo il solito lavoro anche io.... pensavo di usare anche le palline di silice da mettere sotto i piedi e nel pianale posteriore cosa ne pensate??

andry77 :

Sto facendo il solito lavoro anche io.... pensavo di usare anche le palline di silice da mettere sotto i piedi e nel pianale posteriore cosa ne pensate??

Io lho grattata via perchè sotto in certi punti sera formata della ruggine.. e riverniciandoci sopra sarebbe stata li a covare!!

Altra domanda: cos'è e dove si trova lo xilene? Nella scatola del kit Protectakote c'è una fotocopia che raccomanda l'uso di xilene per preparare la superficie, pulire gli attrezzi ed eventualmente diluire un po' la vernice; per la pulizia preliminare dicono che va bene anche l'acetone, ma non per gli altri usi.

www.protectakote.it/do...oni/it.pdf

Purtroppo colorifici e Brico vari della mia zona non ce l'hanno. Tutti mi guardano come se avessi chiesto la pietra filosofale e rispondono: "Lo conosco come componente delle vernici ma non l'ho mai visto da solo".
Sapete dove si trova, se ha un nome commerciale particolare o se si può sostituire con altro?

Grazie.

Livio

Alla fine da uno dei tre (!) diversi fogli di istruzioni presenti nella scatola ho capito che va bene qualunque diluente poliuretanico. Già fatto il lavoro; appena asciuga per bene vedo se ha aderito e posto qualche foto.

Sembra tutto a posto; vedremo col tempo.

Malgrado le istruzioni l'irregolarità della superficie rendeva difficile l'uso del rullo, quindi l'ho dato a pennello senza particolari problemi.

Il prossimo lavoro sarà l'esterno, ma userò altri prodotti e mi farò aiutare.

Io ho cambiato prodotto sotto consiglio del titolare della ditta protekote ho usato un fondo ancorante antiacido e usato il floorkote bianco, mi è stata sconsigliata la protekote in quanto rimarebbe morbida e salendo in macchina sempre con gli scarponi di facile deterioramento. Per ora il risulatato è ottimo non mi posso lamentare di niente solo di essere un pessimo verniciatore!!

Boh, a me tanto morbida non sembra, anzi scartavetra parecchio. Vedremo! Mal che vada la sopravernicio.

Rispolvero questo post per chiedere un consiglio.
Il mio zukko credo da l'ex ex proprietario sia stato verniciato con la vernice protecta o la raptor, facendo tutta una fascia laterale esterna.

Il prodotto è secondo me è molto valido, e vorrei dare qualcosa di simile anche internamente; però ho notato che questa vernice al tatto risulta particolarmente dura e scartavetra parecchio, io invece vorrei un qualcosa che risultasse, si antiscivolo, ma più morbida e gommosa al tatto...
qualcuno ha qualche prodotto da consigliarmi?

Grazie
Ciao

Io ho usato sia la versione "ruvida" che quella "liscia".
Sono entrambe molto dure e resistenti. Quella ruvida contiene proprio dei pezzettini (pezzettoni!) di gomma dura. Risulta molto grossolana, parliamo di una granulosità di circa 1mm, per cui è una vera grattugia, un ottimo antiscivolo e antirombo, resiste bene agli urti e all'abrasione (l'avevo sul paraurti posteriore e mi appoggiavo tranquillamente a terra, tronchi o roccia senza scalfirla).
Quella liscia invece è...liscia. Effetto lucido. Va catalizzata bene (come anche quella ruvida ovviamente) e asciuga in fretta e a cuore. L'ho usata per i fondi e non è mai capitato che si "ammorbidisse" come capita con la catramina o le bande catramate (che sono ottimi isolanti e antirombo ma non hanno una superfice abbastanza rigida).

Avevo comprato l'apposito rullo per la stesura ma non l'ho mai usato trovando più semplice usare un pennello.
Va usato il suo diluente apposito (poliuretanico) e gli attrezzi (pennello o rullo) sono usa e getta.