Ciao ragazzi allora io ho questo problema la macchina gira bene però da meta acceleratore in giu "cioe ad arrivare a fine corsa " la macchina non va su di giri e non la senti ne ingolfata ne niente come se non stessi accelerando di piu ora dopo aver guardato un po ho notato che se succhio dal tubicino della depressione dello spinterogeno la valvola non chiude ... quindi penso che salendo di giri non varia l anticipo e di conseguenza fa fatica a salire di giri può essere?

ps questo fatto mi succede con le 2x con le ridotte non mi accorgo di nulla sopratutto è fastidioso in auto strada che per mettere la 5 devo fare i salti mortali !!

ma riesci a prendere anke l autostrada?????

guarda che con i polmoni non riesci a fare la depressione che fa il collettore d'aspirazione!!!!

ma scusa se suchio dal tubo non dovrei sentire almeno un minimo di resistenza ? invece non sento nulla...e se stacco il tubo del depressore e giro la macchina non cambia quindi penso che quello sia rotto che dite ? bhe per gli spostamenti l autostrada ci vuole ieri giu dai giovi ero i in perenne corsia di sorpasso !!! mentre all'andata ero più lento dei camion !!!:( il vostro suzuki con il tubo del depressore staccato che sintomi vi da?

il depressore dello spinterogeno ricordo dava problemi anche a me...
o meglio succhiando dal tubino non riuscivo a fare il vuoto, o era un poco bucato oppure era normale fosse così perchè succhiando l'anticipo cambiava.

riesci a fare la prova con la pistola strobo? succhi dal tubicino e guardi se cambia l'anticipo.

che carburatore hai su?

monto un weber revisionata dalla testa hai piedi ... dici che se accendo la macchina e succhio dal tubicino dovrei sentire il motore girare diversamente? la mia cosa che se tolgo il tubo dal depressore oppure lo lascio attaccato la macchina non cambia affatto !!!

si dovrebbe cambiare un poco. con la pistola strobo comunque ti togli ogni dubbio.

se invece dal tubo soffi nel carb passa aria? non è che sia tappato?

no il tubo del depressore va diretto all collettore d aspirazione .... c è tutto un articolo qui sul forum della manutenzione e di come va montato ho optato per eliminare un pò di cose inutili nel carburatore che facevano consumare di più e non cambiava nulla in fatto di prestazioni .... tutto sono consiglio dell utente webber

Adesso non ricordo ma credo che il tuo carburatore non avessela presa per il tubo dello spinterogeno o sbaglio???cmq se aspiri senza la minima resistenza è bucata quindi cambiala,attento a non farti fregare dal tubo bucato ahaha

si era proprio cosi se non ero questo era il lavoro fatto prima cosa mi sa che provo a cambiare tubetto sara meglio poi vedrò come si comporta !! questo era il lavoro al carburatore www.zukimania.org/home...15692.html

Come hai risolto il problema?
Hai sostituito il depressore?
Adesso come và?

Salve ho cambiato il depressore del spinterogeno ma dopo 3 giorni mi sono accorto che non funziona più quale sia il problema?

in che senso non funzionava più, si è forata di nuovo la membrana del depressore anticipo? se si, fattela cambiare, dopo 3 giorni è impossibile se non già difettosa