Ciao,

non sono un esperto meccanico, leggendo nella lista dei modelli Weber ho capito che ce ne sono alcuni che non necessitano di cavo aria manuale. Ho un j413 che ha iniziato a dare problemi ultimamente, non parte al primo giro chiave, prima teneva il minimo molto basso e sul lungo ho dei vuoti anche in seconda. Ho un passo lungo j413, mi consigliate un weber senza che devo mattere un cavo aria manuale. Mi serve qualcosa di performante, la macchina e' fiacca.

Tlda aria automatica

prima id incasinarti tanto fai due-tre controlli, puo essere una cavolata..

filtro benzina nuovo? la mia vitara a carburatore faceva quei casini, risolti cambiando il filtro, era intasato

DOPO, pompa benzina tira bene? stacca il tubo dal carburatore, mettilo in una bottiglia, gira la chiave, dovresti vedere delle belle spruzzate.

tutto ok? una bella pulizia al carburatore non guasta

mettere un weber e un casino 5 volte piu grandi che fare questi controlli e non e detto che ti piacera come si comporta.

Se prendi un kit fatto bene (tipo quelli redline) tirare il cavo dell’aria nell’abitacolo è una banalità e secondo me va anche meglio, tiri l’aria a mano “alla vecchia” e zero problemi.

Ma concordo che prima cambiare il filtro benzina ti costa pochi euro e ti levi il dubbio, mettere un carburatore nuovo o prendi un kit ed è facile montarlo ma costa, oppure ne compri uno usato ma poi tra montarlo e carburarlo è un casino.

Ok, nel weekend faccio tutte le prove e vi tengo aggiornati. Il
Filtro benzina non l’ho mai cambiato mi consigliate in plastica o metallo? Cosa posso mettere per scrostare carburatore? Non sono molto pratico, se lo volessi smontare e lasciare a spurgare andrebbe bene? La pompa benzina c’è anche elettrica, devo fare modifiche o non cambia nulla se fosse da cambiare?

il filtro plastico tipo originale costa 8 euro, io uso solo quello.
www.partsonline.it/cat...index2.php
in quella tabella trovi anche la pompa, sia meccanica originale che elettrica, ma l'elettrica richiede installarlal, darli corrente, etc.
non offenderti, ma se fai quelle domande, forse meglio che lasci a un meccanico pulire il carburatore.
ma cambia prima il filtro, magari gia risolve e ti risparmi tutto il resto.

Concordo, un carburatore da macchina è un oggetto che da revisionare non è così facile, non è il Dell'Orto da 18 che si montava sul cinquantino e che praticamente sono 3 pezzi in croce e non c'è verso di sbagliare. Poi si fa, non è che sia così difficile e ci sono i kit di revisione con tutte le guarnizioni, ma non è che funziona che lo smonti e lo metti a bagno, lo devi smontare, aprirlo e revisionarlo.

E conta che stai parlando di robe dove passa la benzina, non ci vuole tantissimo a far andare a fuoco tutta la macchina.

Cambia il filtro benzina, cambia il filtro aria, tira via la calotta che dal filtro aria arriva al carburatore e dai una soffiata con il compressore a tutto quel che vedi, poi se ancora ti da dei problemi chiedi.

Io posso solo dirti che nel mio ho messo il Weber di Redline preso in kit su eBay e girando su Internet un mese per spendere il meno possibile ho comunque speso 290 del carburatore, 40 della spedizione ed un'altra 60ina di euro di dogana.

Montato portando l'aria manuale in abitacolo è andato al primo colpo senza manco passare da carburatorista ed oggettivamente va meglio, ma non è che faccia miracoli, se il motore è spompo il carburatore weber lo lascia spompo e ti fa solo consumare più benzina, perchè se spari più carburante e poi non lo bruci quello che succede è che ti finisce nello scarico.

Comprati questo. Chi lo monta dicono che va bene e consuma meno. Lo monti senza modifiche sul collettore originale. Devi solo montare l aria manuale. Cosa fattibilissima da fare

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