Sto valutando l'acquisto di un nuovo giocattolino (sj410 o anche 413)...
E' pieno di occasioni di persone che hanno "risistemato" l'auto...e per questo chiedono cifre folli...ma ho una paura fottuta di ritrovarmi con riverniciature sopra a stucco e ruggine..magari dopo hanno anche ripassato l'antirombo...
Dove sono i punti dove posso avere un campanello d'allarme visionando l'auto ?(non posso portarmi dietro un carrozziere se vado fuori città)..

Non sono cifre folli ; si chiama rivalutazione di mercato specie se sono in condizioni originali non modificate:Va tenuto conto delle cifre "folli"spese per averle tenute e portate per ormai 40 anni in condizioni.

GFCLY :

:D Non sono cifre folli ; si chiama rivalutazione di mercato specie se sono in condizioni originali non modificate:Va tenuto conto delle cifre "folli"spese per averle tenute e portate per ormai 40 anni in condizioni.

non dirlo a me...ho una jeep cj laredo 5000 v8 asi targa oro tutta originale e ti assicuro che per mantenerla ..altro che folli...
Io però parlavo di "restauratori" della domenica, che rappezzano in economia e chiedono cifre altissime (ho visto sj410 anche ad 8000 euro)..
Poi, ovviamente c'è anche chi lo fa per bene...c'è un concessionario toscano che le rifà praticamente nuove..ma arriviamo ad oltre 15.000 euro!

voi ragazzi del SJ siete i veri ricconi del 21mo secolo...
prima di trovare il mio vitara, lasciavo biglietti anche su qualche SJ che vedevo parcheggiata. C'era una proprio vicino a me, originale, tutta di serie, ma anche un po ammaccata, ruggine dalle cerniere, non una regina, ma carina, "con patina".... lascio bigliettino, mi richiama un tipo che gia al telefono mi pare assurdo,
cmq, cosa non si fa per portare a casa un bel suzukino? dopo mezza ora di raccontarmi (banalissime) storie, chiedo: ok, di quanto parliamo?
voglio 10,000.... ma va fan...

La mia Vit 1989 Cabrio, 1ma mano, 90,000km, trovata qualche settimana dopo l'ho pagato 2500...

Mercato SJ davvero impazzito, purtroppo sta trascinando anche le Vitara a quanto mi pare.

Turboguzzi la Vitara non e un SJ al tuo prezzo ne trovi ancora parecchie..Giorni fa un concessionario francese offriva 70.000€ per un LJ 80 ancora originale per l'esposizione le suo salone !!

Parlate di cose folli ed eccoci qua😅ho in officina la suzuki di mio cugino e ci sta spendendo 18 mila euro per rifarla una samurai dell 88 scocca in vtr telaio sabbiato motore completamente nuovo cambio con ingranaggi cuscinetti e sincro nuovi differenziali semiassi ecc cc....un folle

Alla moda non si comanda si subisce e si paga e pure cash !

Purtroppo gli sj stanno diventano merce sempre più rara, sia originali che preparati e questo gli fa acquisire valore, senza dimenticarsi a mio avviso che sempre più gente si sta appassionando a questo mondo (fortunatamente e mi ci metto dentro anche io :D) e di off road veri moderni ne esistono ben pochi, per cui si cerca una macchina dove con quattro botte nel punto giusto si riesce a tornare a casa e su questo i suzuki ne fanno da padroni

Qualche occasione però ogni tanto si trova

Scusate ma alla fine qualcuno che sappia dove guardare per la ruggine c'è o no??!! scherzi a parte dico la mia: i punti più critici sono i passaruota, la lamiera dove appoggi i piedi che non so dargli un nome ma per guardare bene devi alzare tutti i tappetini e moquette, l'interno del vano motore... Credo siano i punti in cui si vede bene com'è messa... E poi battici sopra con le nocche, se hai un po' di orecchio riconosci il rumore di una lamiera sana da una marcia, antirombo o no... Comunque la mia SJ l'ho pagata 3000 tre anni fa, tutta originale e con meno di 80.000 km... Bisogna cercare molto, se vai in zone di montagna è più facile trovarne ma devi essere disposto a spostarti anche parecchio...

Imprevedibile, purtroppo.
Nella mia, che per il resto è apparentemente sana, o almeno la era sette anni fa quando ho tolto moquette e catramina, ripulito e dato il Protectakote, mi sono usciti improvvisamente due bei pezzi arrugginiti (almeno 7x7 cm) subito dietro l'attacco della femmina delle cinture anteriori. Me ne sono accorto solo quando l'espansione della ruggine ha fatto crepare il Protectakote. Guarda anche lì, non si sa mai.