ciao a tutti
un problema che affligge molti di noi, è trovarsi l'acqua sui piedi, sia a destra che a sinistra, quando piove...succede sia a macchina ferma, che andando...

se avete già pulito la stufa del riscaldamento, seguendo l'apposita guida, e non siete riusciti a risolvere, ho qui la soluzione per voi...

l'acqua entra dalla guarnizione che c'è tra il parabrezza e la scocca...alle estremità, ci sono 2 fori che fanno colare la condensa che si crea nella cornice...l'acqua trafila attraverso la guarnizione e cade dal foro sui tappetini, circa sul piede sinistro quando si sta alla guida..

la guarnizione originale è in neoprene, incollata alla scocca..con il tempo, restando schiacciata, in neoprene perde le sue caratteristiche e si comporta come una spugna...infatti se lavate solo la macchina difficilmente passa acqua, ma solo quando piove per un po'....la guarnizione assorbe, assorbe, assorbe, e poi piscia...

premetto che non mi sono nemmeno informato se tale guarnizione si trova originale, e quanto costa...
io sono andato in un negozio di forniture industriali dove trattano gomme e plastiche varie, rotoli, lastre, eccetera...
e ho preso del neoprene, tale e quale all'originale, spesso 1 cm, adesivo da un lato.
purtroppo ho trovato solo quello largo 4cm, ci vorrebbe da 5cm perchè come vedete manca un angolino (poco male, basta incollarne un pezzetto con il bostick e tiene come se fosse saldato), se girate un po' sicuramente lo trovate della misura giusta, lo fanno in tutte le forme e dimensioni.

tagliato, sagomato, e attaccato al suo posto, è pronto a tenere lontano l'acqua.

costo: 4 euro al metro, totale 2 metri per 8 euro.

e con l'avanzo faccio la guarnizione tra arco centrale e tettino anteriore e quella tra cofano e scocca lato cabina...

per un inverno asciutto...

minchia makka sei un tosto finalmente la soluzione a questo problema noiosissimo peccato solo che c'è da sbudellare mezza macchina grazie mille

grazie!!!!!!, ormai ci avevo rinunciato, non riuscivo a capire da dove c...o entrasse l'acqua

ma io pensavo fosse la griglia :/ azz,devo testare,perche nella mia ce l acqua ma ne viene giu a cascata nelle curve,quindi penso sia proprio dove ce la stufa

a me entrava acqua semplicemente lasciandola parcheggiata sotto la pioggia.
la zona stufa era tutta asciutta, colava dai 2 fori che si vedono, direttamente sui fili elettrici, il tubo che tiene il cruscotto, e da li cade sul tappetino, a 10-15 cm dalla parete laterale...

io avevo smontato tutta la stufa, pulita, cambiato le guarnizioni, eccetera, come si vede nella discussione in preparazioni varie, non poteva più entrare dalla griglia...

comunque sarei curioso di sapere se si trova originale e quanto costa

ora provo a tappare la stufa,se non e li e come dici tu,grazie del post

nella maggiorparte dei casi pero' entra dal sistema di aerazione, di solito perche' lo scolo della griglia e' tappato.

infatti come seconda riga ho messo "se avete già pulito la stufa del riscaldamento, seguendo l'apposita guida, e non siete riusciti a risolvere, ho qui la soluzione per voi..."

Certo che a volte siete buffi... io è da 2 anni che lo dico, l'acqua passa da quella fottutissima guarnizione!!!
E tutti invece a pensare a quei caxxo di scoli della stufa, alle griglie dell'aria...

www.zukimania.org/home...rt=20.html


"MessaggioInviato: Gio Dic 23, 2010 12:22 pm Oggetto: Re: Pulizia condotto scolo acqua (soluzione acqua abitacolo)
Tubi di scolo: puliti
Guarnizione sotto cornice parabrezza: nuova
Fori per antenna: chiusi

Risultato: ACQUA!

Ieri subito dopo il temporale ho ribaltato nuovamente il parabrezza... nel mio caso l'acqua entra sotto al parabrezza, passando da entrambi i fori dei tergicristalli, da li si diffonde e passa ovunque.
Sotto alla cornice parabrezza, circa dietro alle cerniere, ci sono due fori di scolo, ma purtroppo l'acqua non esce tutta da li, basta anche una piccola fessura nella giunzione delle lamiere sottostanti (e sotto il parabrezza ce ne sono diverse...), oltrepassa la guarnizione e si insinua dietro il cruscotto
Dal lato guida cade esattamente sul pedale frizione, mentre dal lato passeggero entra nel portaoggetti e cade sulla mensola sottostante."


Come avevo scritto quasi 2 anni fa, la guarnizione si trova nuova e costa poco (non ricordo con precisione quanto), questo è il codice Suzuki:
72413-83000

buono a sapersi! domani mi informo per sapere quanto costa nuova...magari costa meno che il neoprene al metro...

Makka :

buono a sapersi! domani mi informo per sapere quanto costa nuova...magari costa meno che il neoprene al metro...

Mmm ci credo poco....onestamente un pezzo di neoprene, sagomato a misura, imbustato, codificato e messo a magazzino credo che per quanto possa costar poco non costerà meno di 10 15 euro...

....a me anche entra acqua,non ho ancora fatto niente,mi conviene partire subito dal parabrezza oppure dalla stufa? che dite? qual'e il più "facile"?
ma per arrivare alla stufa come si fa? è irrangiungibile!!!!

beh ma confronto a 8 euro...e non devi tagliare sagomare e altro...15 euro ci sta ancora...pensavo costasse 50 (non mi sarei stupito)

c'è da dire che prendo la palla al balzo per metterlo anche in altre zone strategiche dove ci sono guarnizioni ormai secche...

Makka :

beh ma confronto a 8 euro...e non devi tagliare sagomare e altro...15 euro ci sta ancora...pensavo costasse 50 (non mi sarei stupito) c'è da dire che prendo la palla al balzo per metterlo anche in altre zone strategiche dove ci sono guarnizioni ormai secche...

Ma io ho detto 10 15 euro perchè sono onesto e penso da persona onesta e un ricambio del genere a quella cifra mi pare ancora abbastanza equo...ma appunto come dici tu non sarebbe da stupirsi che ne costa anche 50 di euri...appena sai il prezzo facci sapere (così avrò un motivo in più per andare a comprare direttamente 2 metri di neoprene il giorno che mi servirà )

Comunque in tutta onestà anche costasse poco di più secondo me conviene comprare 2 metri di neoprene...a sagomarlo quanto ci va ? Perchè a far bene i conti vai in suzuki spendi tempo e benzina, magari non ce l' hanno e devi tornare, così spendi tutto 2 volte.....o magari devi fartelo spedire....per quello che ci va ci metto meno a tagliarlo io...

si taglia con le forbici o un taglierino...sembra poco più che una spugna..

comunque ho fatto la prova: guarnizione vecchia nel lavandino, assorbe l'acqua e diventa pesante...guarnizione nuova, si bagna ma resta leggera, segno che dentro l'acqua non va...

ma quelli con il cabrio direi ke sono più fortunati nella sistemazione

Ma penso ci sia solo sul cabrio quella guarnizione...

sul berlina nn c'è nulla di simile nemmeno a lato portiera? il tuo canadese ke è un ibrido? ovvero cambrio ma vetro nn abbattibile? come è? sinceramente nn ricordo...
ho altro x la testa

anche il mio non ha le cerniere nel vetro, ma le staffe...resta comunque un cabrio...ovviamente i berlina non hanno questa guarnizione..ma se gli entra acqua uguale, provino a siliconare sotto i tergicristalli e spruzzino, come diceva AL79 in quella discussione che ha linkato...sicuramente i fori di scolo per l'interno parabrezza ce l'avete pure sul berlina...

e io che avevo già messo in macchina gli stivali da pescatore per l'inverno....
Grande!