Buongiorno,
ieri ho guidato la jimny di mio padre, una 1.3 del 2011 con 62 mila km.
la frizione slitta: marcia alta, motore ai bassi, dai gas e...vrooomm il motore sale ma tu resti lì...
a 62 mila km mi pare strano che la frizione sia da cambiare ma può anche essere.
noto una cosa: lo stacco frizione avviene proprio a fine corsa del pedale, cioè spingendolo fino in fondo...diciamo nell'ultimo 10% della corsa del pedale stesso.
potrebbe essere quello il problema, ovvero il cavo frizione da registrare/sostituire?

grazie

la frizione dura a secondo delle capacita' di chi guida ,non fraintendermi, mio padre camionista prima e meccanico poi non ha mai bruciato una frizione in circa 3 milioni di km percorsi, negli ultimi 3 anni che ha guidato una o 2 l'anno....ti posso garantire che tranne rare eccezzioni le persone anziane difficile arrivino a fare 50000km,piu' facilmente 10000 o meno...

Non centra niente l'età, basta osservare mentre guida la persona se tiene costantemente o spesso il piede sinistro appoggiato al pedale della frizione anche se non c'è nessun motivo per tenerlo li, questo è letale alla lunga per il disco frizione.

Franco413 :

Non centra niente l'età, basta osservare mentre guida la persona se tiene costantemente o spesso il piede sinistro appoggiato al pedale della frizione anche se non c'è nessun motivo per tenerlo li, questo è letale alla lunga per il disco frizione.

mi aggancio qui per rispondere anche a muschio.
ok è possibile che l'abbia bruciata. se tiene il piede sul pedale boh, non vado quasi mai in macchina con lui, non ci ho fatto caso.
quindi la possibilità che sia colpa del cavo frizione la escludete? o comunque la ritenete improbabile?

grazie

Bo se particolarmente duro da schiacciare il pedale meglio cambiare anche la cordina
vedi anche la pedana dove lavora il pedale se si è crepata/piegata visto che è un difetto conosciuto dei J

Franco413 :

Bo se particolarmente duro da schiacciare il pedale meglio cambiare anche la cordina vedi anche la pedana dove lavora il pedale se si è crepata/piegata visto che è un difetto conosciuto dei J

no, non è particolarmente duro...solo che stacca proprio alla fine della corsa, diciamo nell'ultimo 5-10 per cento (premendo il pedale).

velista :

Franco413 : Bo se particolarmente duro da schiacciare il pedale meglio cambiare anche la cordina vedi anche la pedana dove lavora il pedale se si è crepata/piegata visto che è un difetto conosciuto dei J no, non è particolarmente duro...solo che stacca proprio alla fine della corsa, diciamo nell'ultimo 5-10 per cento (premendo il pedale).

Classico da disco frizione alla frutta, da non aspettare troppo perché se iniziano a lavorare i rivetti posti nel disco frizione si logora anche il volano e i costi salgono😏

[quote="Franco413"]

velista :

Franco413 : Bo se no, non è particolarmente duro...solo che stacca proprio alla fine della corsa, diciamo nell'ultimo 5-10 per cento (premendo il pedale). Classico da disco frizione alla frutta, da non aspettare troppo perché se iniziano a lavorare i rivetti posti nel disco frizione si logora anche il volano e i costi salgono😏

OK grazie per l'aiuto !


ciao