Ciao ragazzi ,vi chiedo una cortesia .Tornato da un raduno (val di noto) ho notato che da un giunto , del mio sj413 (dove ci sono le mezze lune )mi esce il grasso e nn poco, ho trovato addirittura la guarnizione quasi uscita dalla sede .Qualcuno mi sa dire come si fà a sostituirla.Si deve smontare il giunto ?
grazie in anticipo .

ci sono due scuole di pensiero: prendere una guarnizione nuova, tagliarla in un punto e montarla in sede dopo aver pulito tutto (taglio da mettere nella parte più alta, così si muove meno quando sterzi, mettendo la pasta nera nella zona del taglio.

a voler fare le cose bene, lavi per bene tutta la zona di intervento, macchina sul cavalletto e via la ruota, tiri giù il mozzo libero/ fisso, rimuovi l'anello di ritenuta del semiasse. rimuovi le due piattine con il perno (quelle con quattro bulloni per piattina) , occhio agli spessori che possono esserci, non vanno invertiti, sfili tutto il fusello (sterza all'interno con la ruota opposta alla parte dove stai lavorando) e occhio al cuscinetto inferiore che cade di sicuro.. trova il modo di mantenerlo pulito ..

a questo punto infili il feltro e la guarnizione, ripeti tutti i passi al contrario dopo aver pulito ed ingrassato nuovamente tutto, magari con grasso idrorepellente.. è di sicuro molto più rognoso ma poi per un bel po' non devi più metterci mano.. poi questa procedura è anche la più veloce per tirar fuori eventuali semiassi/giunti "espolsi" e fa sempre bene esercitarsi un po'

buon lavoro!

da li non deve uscire il grasso.........
e se cambi quelle guarnizioni tra una settimana perde di nuovo......
se esce non ne colpa di quella guarnizione,
ma del paraolio del semiasse che non tiene piu l'olio del differenziale e uscendo si mischia con il grasso e perde..........
togli la ruota,
smonta la pinza dei freni (completa dalle viti da 17 o 19 dietro)
togli il seeger dalla punta del semiasswe,
togli il disco del freno e dietro trovi 4 viti da 14
svitale tutte (tanto non escono)
togli il mozzo dei ciscinetti,
sfila il semiasse
(se per caso il giunto non passa, allenta le 4 viti da 12 sotto e sopra di qualche giro)
e dentro vedi il paraolio incriminato.....
lo cambi, rimetti il grasso nuovo, e rimonti tutto .....
rimetti l'olio nel differenziale
e con 10 € hai risolto il problema senza cambiare altro.....

Ragazzi ho seguito le vostre istruzioni , però nel rimontaggio nn mi entra il fermo del mozzo, nn vedo piu la tacca per il fermo cioè rimane tutto piu sporgente , eppure ho stretto i grossi dadi che tengono i cuscinetti ma niente .Sono tornato a casa senza questo fermo , però adesso lo devo rismontare , speriamo nn sia successo niente di grave. mi dite cosa ho sbagliato
grazie in anticipo

per "fermo del mozzo" intendi l'anello (seeger) che ce sulla punta del semiasse ???
se è qiello ..... a volte capita che rimanga piu interno......
devi solo prendere una vite "m 8" la avviti al centro del semiasse e tiri verso l'esterno....

si intendevo proprio il fermo (seeger) del semiasse.Grazie enricos dei tuoi consigli , sempre ottimi
ciao

Via ragazzi , le cose si sono complicate .Sono passato adesso all'altra ruota ed ho trovato un cuscinetto dello sterzo bloccato e un cuscinetto ruota ( quello esterno) assidato .Ho comprato i due cuscinetti dello sterzo e solo un cuscinetto ruota.
Adesso per togliere le sedi dei cuscinetti come faccio?
Grazie in anticipo ciao

Ops ....Volevo scrivere ciao e nn via .............. la premura