Ne ho rimediato uno praticamente nuovo. Ma il problema è che il mio Samurai ha i paraurti in plastica. Da una prima ricognizione mi pare di aver capito che basterebbe allungare di qualche cm le due staffe (quelle fatte a L che si fissano ai longheroni) nella parte in cui attacca il paravacche.

Chi sa...............parli per favore!!!

Grazie

Manda una foto ... il mio di origine fissava al paraurti ( in lamiera ) tolto quello lo fissato hai longheroni con 4 bulloni

ronkyaat :

ci sono delle staffette apposta che si fissano ai longheroni ma te le puoi fare tranquillamente il problema è che immagino non ce l'hai a libretto e se ti beccano ti sequestrano la macchina

cavolo nemmeno io!!! non mi hanno mai detto nulla...

e in piu se fai tanto off finisce che ti appoggi da qualche parti e stortigni tutto, bullbar cofano paraurti ecc!!!

cavolo quando prendo quelle stradine dimenticate da dio in mezzo hai cespugli e troppo utile lo messo x quello

ragazzi cosi non mi piace cosa ditte

x me e più bello cosi !!!!!!

ronkyaat :

ti manca il paraurti e mi sembra che tu abbia un body, giusto? se metti un paraurti e tagli i tubi (cosi non ti toccano sulle gomme?) cambia completamente

si ho un boby da 2" ma questa foto e ormai vechia era in fase di montaggio

Al bull-bar ci avevo pensato io ma poi dubbioso sulla sua utilità e sicuro sui rischi ho lasciato perdere. Al massimo farò qualche riga con i cespugli e i rami ma era una cosa già prevista una volta avuta l'idea di darmi al fuoristrada. Ne ho visti alcuni, ma secondo me i Samurai/SJ senza paraurti sono orribili, sembrano spesso degli scassoni.

Ragazzi ieri sono andato da un signore anziano del mio paese possesore di un suzuki sj410 del 88 con bullbar anteriore ho controllato nella carta di circolazione e niente non c'è scritta alcuna omologazione eppure il suzu e originale e lui non ha mai aggiunto nulla che ditte ?

Alcuni vecchi fuoristrada uscivano con quello di serie, quindi non era necessariamente presente sul libretto e quindi se lo fermassero potrebbe risultare a posto. Ma se fermassero te potrebbero andare a controllare le specifiche tecniche del modello in quell'anno, e se il bull-bar non è previsto sei fritto.

The.Best.Driver :

Alcuni vecchi fuoristrada uscivano con quello di serie, quindi non era necessariamente presente sul libretto e quindi se lo fermassero potrebbe risultare a posto.

come sempre....convinto te!

The.Best.Driver :

Alcuni vecchi fuoristrada uscivano con quello di serie, quindi non era necessariamente presente sul libretto e quindi se lo fermassero potrebbe risultare a posto. Ma se fermassero te potrebbero andare a controllare le specifiche tecniche del modello in quell'anno, e se il bull-bar non è previsto sei fritto.

Anche io ho avuto questo problema, ma visto che quelli della motorizzazione non sanno neanche l'oro se e obbligatorio riportarlo a libretto,
Ho fatto come si dice in questo post:

forum.fuoristrada.it/m...59255.html

Cosi se mi fermano esibisco la copia con la normativa dove spiega che prima del 2006 non è obbligatorio riportarlo ha libretto

The.Best.Driver :

Alcuni vecchi fuoristrada uscivano con quello di serie, quindi non era necessariamente presente sul libretto e quindi se lo fermassero potrebbe risultare a posto. Ma se fermassero te potrebbero andare a controllare le specifiche tecniche del modello in quell'anno, e se il bull-bar non è previsto sei fritto.

cavolo e dello stesso anno di immatricolazione

supern958gb :

The.Best.Driver : Alcuni vecchi fuoristrada uscivano con quello di serie, quindi non era necessariamente presente sul libretto e quindi se lo fermassero potrebbe risultare a posto. Ma se fermassero te potrebbero andare a controllare le specifiche tecniche del modello in quell'anno, e se il bull-bar non è previsto sei fritto. Anche io ho avuto questo problema, ma visto che quelli della motorizzazione non sanno neanche l'oro se e obbligatorio riportarlo a libretto, Ho fatto come si dice in questo post: forum.fuoristrada.it/m...59255.html Cosi se mi fermano esibisco la copia con la normativa dove spiega che prima del 2006 non è obbligatorio riportarlo ha libretto

io Ho stampato tutto vediamo se mi dicono qualcosa .... anche se ora lo dovro smontare x installare il nuovo kit di sospensioni

franco77 :

The.Best.Driver : Alcuni vecchi fuoristrada uscivano con quello di serie, quindi non era necessariamente presente sul libretto e quindi se lo fermassero potrebbe risultare a posto. come sempre....convinto te!

A dire il vero non sono molto convinto, ma se sia il proprietario che le forze dell'ordine sono in dubbio sulla presenza di un determinato componente, potrebbero fare una verifica, che a dire il vero più che l'anno andrebbe a vedere il numero di telaio. Non mi sono spiegato molto bene e a dire il vero non sò bene come funzioni la verifica (ovvero se nel frattempo il veicolo viene fermato e mandato alla revisione o no).
Poi leggendo su www.fuoristrada.it (il topic indicato prima) viene ancora più difficile capire la cosa, a me pare di aver capito che se montassi qualcosa davanti dicendo che c'era già dal '98 forse sarei salvo.

Se il bull-bar non c'è l'hai ha libretto se vogliono ti inchiapettano e sin li non ci piove!! Se poi chiudono un occhio è un altro discorso... Negli anni 80-90 erano molto di moda bull-bar e robe varie e molti quando compravano la macchina li facevano montare dal concessionario tanto all'epoca nessuno guardava queste cose. Il mio vicino ha girato per anni con bull-bar, roll-bar e fanaleria sul tetto è stato fermato e mai nessuno le ha fatto storie...erano altri tempi oramai non è più cosi!!

Il discorso che se montato prima del 98 mi sà dell'ennesima leggenda altrimenti tuti monteremmo di tutto con la classica scusa che tanto è stata montata prima del 98!!

evito di aprire l'ennesimo post per il bullbar perchè vedo che ce ne sono un sacco (mod se credete però ne apro uno nuovo senza problemi)

ho un problema di smontaggio su un bullbar originale, non riesco a togliere le "orecchie" che stanno davanti ai fanali, in sostanza dovrei farlo diventare da così:

a così:

nella parte inferiore ci sono due viti svasate, ok si svitano, ma di sopra come si separa il tubo centrale dal resto che le "orecchi" mi girano a vuoto nonostante veda la barra filettata??

grazie !

ragazzi nessuno ha idee sul da farsi nel mio post scritto sopra?