Ciao a tutti, anche se sono nuovo, vi leggo da molto tempo, siete sempre molto utili! prima di aprire un post nuovo ho cercato per il mio problema ma non ho trovato soluzione.

vi racconto, sono un possessore di un samurai 1.3 a carburatore del 92, lo uso prevalentemente nei colli romagnoli, non per fuoristrada estremo ma per andare in stradacce o campi....

il motore del mio samurai è arrivato...consuma 1 kg di olio ogni 600 km e incomincia da caldo a consumare anche acqua...dopo vari consulti sono arrivato alla conclusione di fare un trapianto di motore comprando un motore revisionato completamente alla sora di Faenza (cammes nuove, pistoni nuovi, tutto rifatto..) lo monterò prossima settimana insieme ad un amico meccanico!

il mio dubbio che mi assilla è questo: sul libretto del mio samurai la sigla del motore è G13BA, da quello che ho capito, verificherò alla consegna loro mi danno un motore con sigla G13B. Vorrei sapere se posso girare lecitamente per strada (essendo il mio samurai completamente originale) oppure un giorno potrei avere problemi? tipo immatricolazione asi oppure in caso di incidente con colpa?!

grazie a tutti in anticipo!

poi vi farò sapere costi e magari metto foto del motore e come va

Albertinko

Ciao
Completa bene la provenienza ecc nel tuo Avatar e passa a presentarti
In merito al motore QUI trovi le differenze (cilindrata potenza ecc.)
Comunque penso si tratti sempre dello stesso motore (a 8 valvole)quindi non commetti nessun illecito, altra cosa se ti propongono di montare il G13A (più vecchio) che ha cilindrata diversa che è stato smesso il montaggio sui samurai dal 90/91

non ho presente che motori siano ma il codice motore è scritto sul libretto quindi ho idea che modificandolo sia un grosso rischio in caso di revisione\incidenti\assicurazione

Purtroppo se vuoi essere in regola devi mettere il motore con la stessa sigla di quella trascritta sul libretto di circolazione, pur trattandosi dello stesso motore purtroppo.

Alt, se la sigla (G13B in questo caso) è riportata sul libretto e tu monti un motore G13B sei in regola anche se i numeri di motore sono diversi. L'unica cosa che potresti fare è chiedere in motorizzazione se devi fare domanda di trascrizione per i nuovi numeri di motore o se non serve. Perche la sostituzione del motore con uno uguale è consentita dal CDS ma appunto credo sia obbligatorio far trascrivere i nuovi numeri motore a libretto. Se la sigla però è diversa non si puo fare...

admin, lui a libretto ha trascritto G13BA e non G13B percui la sigla è diversa. allego il link di un nostro post
www.zukimania.org/home...=g13b.html

Kobre
Probabilmente la ditta che gli fornisce il motore non ha un libretto da dove reperire la sigla completa, come sull'immagine che posto (trattasi del 16v swift) leggono solo quella scritta sul monoblocco che è comunque la stessa dei monoblocchi dei samurai 8v successivi al 1990

Albertinko quando ha al certezza che il motore che gli forniscono è un 8v può stare quasi tranquillo dico quasi perche potrebbe trattarsi di un 8v montato sullo swift quindi avere l'attacco dello spinterogeno posto in orizzontale però se si fa inviare un paio di foto (anche sul lato spinterogeno) non ci sono più dubbi
In ultima ho guardato sul monoblocco se c'è un numero di motore ma non ho trovato niente (a parte i numeri delle foto) qualcuno ha idea dove possano essere incisi ?

grazie a tutti per le risposte, e a Franco per le foto, sono andato a vedere sul samurai e la sigla della cilindrata l'ho trovata ma non riesco a trovare con il motore montato la sigla del motore, sapete dirmi esattamente dove si trova?

Sempre sul monoblocco circa 10 cm più in su della scritta 1298cm però sul lato che da verso il cambio

io non voglio fare l'uccello del mal'augurio, ma se in motorizzazione, più che alla revisione, vedono che il motore non corrispone alla sigla corretta sono caxxi, te lo assicuro, è successo a me con una fiat 126, stesso motore ma con una piccola differenza non ricordo se di uno 0 a di una A, fatto stà che ho fatto i salti mortali per collaudarla