staccabatteria e verricello

Inviato: Mer Nov 04, 2009 10:52 pm Oggetto: Re: staccabatteria e verricello

EmaRacing :

rieccomi dopo un periodo di assenza, con un problema da risolvere!

ho montato un mesetto fa lo staccabatteria sullo zukko, ho interrotto il cavo del negativo e funziona tutto bene.
ma ora che sto montando il verro mi ritrovo un problema, visto che al 99% il cavo di massa del verro che deve essere collegato direttamente alla batteria, tramite la scocca del verro mi creera' un collegamento diretto -batteria-telaio, mi ritrovo uno staccabatteria con pura funzione estetica...

potrei collegare il cavo di massa del verro ad un bullone sul telaio, ma poi ho paura che lo staccabatteria non reggerebbe 4-500A in condizioni limite, ma si sa che in fuoristrada ci ritroviamo sempre oltre o vicinissimi al limite dell'attrezzatura...

c'e' una soluzione?
se qualcuno monta staccabatteria+verro, come ha fatto?

scusa l'ignoranza..ma cosa serve montare uno staccabatteria sulla massa? cioè non sarebbe molto meglio e utile montarlo sul positivo? così quando stacco tolo alimentezione a qualsiasi cosa della macchina...

Inviato: Mer Nov 04, 2009 11:04 pm Oggetto: Re: staccabatteria e verricello

togli ugualmente corrente a tutto, e portare il negativo in cabina e' piu' sicuro.

Inviato: Mer Nov 04, 2009 11:22 pm Oggetto: Re: staccabatteria e verricello

si xo se c'è qualcosa attaccato a massa attravero la scocca?

Inviato: Mer Nov 04, 2009 11:53 pm Oggetto: Re: staccabatteria e verricello

proggettone :

morgan :

Forse stai facendo confusione !!!
16 ampere sono e restano SEMPRE 16 ampere.
ciao

ahahah spero tu non faccia ne l'elettricista ne altri mestieri elettronici..

potresti chiedere prima di fare affermazioni per denigrare chi ne capisce qualcosa di piu'....

un contatto a 16 ampere su 380 V significa che il contatto puo' sopportare una potenza massima di 380Vx 16A =6080W cioe' puoi applicare su quel contatto a 380 v una lampada da 3KW, cio' significa che potresti applicarci la stessa potenza V*I e cioe' 12 *x dove x e' la corrente da moltiplicare per 12 per avere 6080W.... purtroppo quando si parla di 16 ampere sono riferiti solo ed esclusivamente alla tensione che si utilizza.. poi alla fine non ci passeranno tutti gli ampere ma alla fine sono sempre tanti da poter utilizzare prima che sfiammi...

Edison,
ti sfugge qualche particolare ... la portata di un componente in un circuito elettrico è calcolata in ampere.
La tensione di riferimento è valida per l'isolamento del componente.
Se riesci a far passare 506 A da un contatto da 16A telefonami ... mi impegno a far riscrivere tutti i testi di elettrotecnica!!!
Ridere

PS: faccio il farmacista Occhi fuori orbita

Inviato: Gio Nov 05, 2009 7:51 am Oggetto: Re: staccabatteria e verricello

roby124 :

si xo se c'è qualcosa attaccato a massa attravero la scocca?

guarda bene l'impianto del suzu, se interrompi il cavo di massa che dalla batteria va al motore e quello che dalla batteria va alla scocca, ci puo' essere anche la madonna attaccata a massa, interrompi tutto!

Inviato: Gio Nov 05, 2009 10:19 am Oggetto: Re: staccabatteria e verricello

ok si...effettivamente è vero...basta fare batteria-cavo-staccabatteria e staccabatteria-cavo-morsetto che andava prima alla batteria e in questo modo si interrompe tutto... Sorriso

:-)

Inviato: Ven Nov 06, 2009 8:57 am Oggetto: Re: staccabatteria e verricello

non devi tornare lla batteria co cavo interrotto dallo stacca, se non sai esattamente come fare e' meglio che lo lasci fare ad un elettrauto, spendi poco e non rischi di fare un bel falo'!