quel tipo di pneumatici che sono asimmetrici....possono essere ruotati ?
perchè io lo faccio ad ogni cambio di stagione...però mi sono reso conto che uno di questi , portato al lato opposto dell'auto , cambia inclinazione....
questo può portare a variazioni nella tenuta di strada ?
in che modo ?

Si possono scambiare gli anteriori con i posteriori senza incrociarli.
Guarda sulla spalla della gomma, c'è sempre una freccetta che indica il senso di rotazione. L'operazione di inversione andrebbe fatta ogni 10.000 Km. non oltre.
Inutile dire che non possono essere girati sul cerchio.

di km all'anno ne faccio molti meno....
vedrò se trovo la freccetta. io li ho sempre cambiati ad inizio/fine inverno , incrociandoli...
mi....per forza sopra i 200 km/h mi sbandava un pò...

per forza sopra i 200 km/h mi sbandava un pò...[/quote]

eh...è un po il problema di tutti i suzuki purtroppo, soprattutto a 220

la mia tiene botta sino ai 260..poi la sento troppo leggera ed inizia a svolazzare

e pesa di più te credo. ho letto su un forum che solitamente si usa mettere nel cassone e nel vano motore sacchi di ghiaia per tenerla bella piantata a terra

uhmmm forse hai ragione, areodinamici e reciclabili. Potremmo fare un articolo da inserire in preparazioni, qui nel sito

allora ,sono andato dal gommista: mi dice che ci sono tre tipi di pneumatici:
direzionali
asimmetrici
simmetrici
i direzionali hanno la segnalazione con la freccia del senso di rotazione
gli asimmetrici hanno la segnalazione di qual'è il lato che va all'esterno
i simmetrici non hanno niente ,però una volta montati in un senso di marcia andrebbero tenuti sempre in quel senso , cioè invertiti solo davanti /dietro , senza incrociare..
la pratica dell'incrocio è sconsigliata da tempo........