come da titolo inizio a pensare ad una protezione seria per il riduttore, è in giro se ne trovano di due generi, la culla che segue più o meno la forma del riduttore, e il fondo piatto che invece chiude tutto, a vista tra le due la più resistente è la culla, ma il mio dubbio è il fatto che sotto resta comunque una sporgenza viva con la quale si può urtare comunque il terreno in modo violento e con la quale si può agganciare qualcosa, mentre il fondo piatto più ampio mi da l'idea di più fragilità sicuramente ma per le forme e le dimensioni che ha (arrivano vicino agli attacchi balestra nella maggior parte dei casi) ho la sensazione che sia più difficile sbattere frontalmente contro un eventuale ostacolo
voi cosa ne pensate? chi ha esperienza cosa può dirmi?
grazie in anticipo a tutti

Dipende.. Io ho la culla perché avendo montato le super ridotte 5,14 mi hanno consigliato a suo tempo di metterla come rinforzo del riduttore oltre che protezione urti... Non sporge chi sa quanto da terra e mal che vada cedono i supporti in caso di urto secco.. Se invece non hai bisogno di rinforzare il riduttore per via di rapporti molto corti e preferisci la protezione piatta ok, però mi sembra abbastanza difficile urtare il riduttore, prima hai molte altre sporgenze più basse da terra..

Ciao io monto culla para riduttore e mi ci trovo benissimo,il fondo piatto magari a mio parere serve di più a uno che fà velocità su terra, poi sul suzuki il riduttore non sporge mica come nei jeep che li si che gli serve il fondo piatto,hai raduni tante volte loro si piantano per il fatto che hanno riduttore basso,il suzuki più delle volte è perchè tocca attacchi balestre, ha mè è capitato di toccarlo solo in strade con solchi molto profondi in contropendenza o sulla linea di dosso .

nelle uscite che facciamo capita spesso di trovarsi in canaloni pieni di rocce e pietroni molto sporgenti, e li spesso ho dovuto fare strade alternative perchè altrimenti avrei lasciato il riduttore, mentre due miei amici di uscite con fondo piatto passano senza pensieri strisciando/scivolando sulle rocce

Beh comunque prima di rischiare il riduttore hai i differenziali, balestre, ponti, telaio...