In corsa sento un rumore provenire da sotto una specie di fischio che aumenta accelerando e diminuisce ma non smette del tutto al rilascio dell'acceleratore, solo da fermo a macchina accesa non si sente.
Alzata la macchina sul ponte e fatta marciare il meccanico dice che proviene dal differenziale posteriore, e secondo lui oltre alla sostituzione dei vari cuscinetti e paraolio è necessario sostituire la coppia conica che sarebbe la responsabile del rumore per il motivo che avrebbe preso gioco.
Ammettendo che sia quella la causa (diagnosi via forum sono difficili da fare), cosa conviene fare?
Il kit di revisione da Parts costa circa 154,00 euro, poi non ho la minima idea di quanto può costare la coppia conica e se si trova, e da quello che mi ha detto il meccanico c'è pure un bel po di lavoro per mettere la coppia con il gioco giusto, oppure trovare un differenziale usato sperando che non sia come il mio, ma questo si saprà solo dopo montato.
Che ne dite cosa conviene fare?

Provare a risolvere il problema spendendo poco, cioè sostituire l'olio del differenziale, con uno di alta qualità, è una prova, ma al massimo vanno via 20 euro.

Le ganasce dei freni sono completamente libere dal tamburo?

Ciao freni a posto tutti gli olii sostituiti da un mese con prodotti di qualità

Nel caso dovessi prendere un differenziale usato cosa devo guardare per sapere se posso montarlo sulla mia?

devi controllare che i denti corona pignone siano integri. Se serve il differenziale posterioredel sj413 dovrei averlo in ottime condizioni, ma devi controllare il numedo di denti corona pignone; comunque non è difficile smontare e rimontare la coppia conica, basta un pò d'esperienza...............