Ciao a tutti come da titolo vorrei sapere come si fa a regolare il gioco a dx e sx della leva del cambio? ho visto che ci sono due viti una a dx più grande con una stella al centro e una a sx più piccola suppongo si regoli da lì il gioco della leva... ma come si agisce su queste due viti? grazie mille

il gioco della leva, che io sappia, non è direttamente regolabile. C'e un bullone centrale (che solitamente si rompe) che la tiene in posizione. Le due viti laterali hanno dentro una molla e due piattelli che "premono" sulla leva stessa. Con un po di pazienza puoi mettere uno spessore fra la molla e il piattello in modo da precaricarla un po. Quindi è come mettere una molla piu dura, in questo modo la leva dovrebbe muoversi di meno.

Ripeto però che il problema principale è il bullone centrale (rivolto verso il retro della vettura) che si spezza o che si consuma. Anche modificando quel bullone puoi ottenere buoni risultati. Devi fare in modo che stia un pelo più verso la leva e, al limite, farlo fare più grosso di spessore (del perno centrale). Comunque è piu facile quando vedi come funziona capisci da solo.

cambia le molle e la vite che dice admin, costano pochi euro, la leva del cambio sembrerà rinascere!

Sicuramente si è rotto il perno semifilettato che tiene in linea la leva, niente di grave ma nello smontare stai attento che il pezzetto rotto potrebbe finire dentro al cambio.

amici e quelle 2 viti a dx e sx a cosa servono? a me quel perno dietro è perfetto... ha gioco a dx e sx

come se la molla fosse corta... ci sta un modo per far uscire di più la molla?
quei due dadi a destra e sinistra a cosa servono?

i due dadi servono solo a tenere in sede la molla e le pasticche che agiscono sulla leva. Tendono a consumarsi e magari prende un po di gioco in piu. Se smolli i bulloni laterali, inserisci uno spessore (1-2-3mm) e richiudi dovresti alleviare il problema. considera che vengono come ricambio tutto il blocchetto che comanda la leva del cambio proprio perchè si consuma.

eccomi anche io in questa richiesta......

sia con marcia, sia in folle la leva ha un discreto gioco a destra e sinistra .............

cosa va smontato precisamente per arrivare a questa vite che si deve esser rotta e/o alle molle?

dove si trovano i ricambi originali (che non sia il solito partsonline) ?

grazie

per raggiungere basta smontare la cuffia del cambio e ci sei subito. Su partsonline trovi gli spaccati, cosi ti rendi conto come funziona.
I ricambi li trovi anche in suzuki ma credo costino il doppio e che non siano disponibili subito.

capisco .... no perchè ho dei problemi a parlare con Partsonline direttamente tramite email, telefonicamente non posso quindi mi trovo un pò limitato .....

vedrò se si sblocca qualcosa, spero proprio di si......
sennò devo appoggiarmi ad un ricambista suzuki .....

smontato tutto, la vite posta "dietro" alla leva del cambio era un pò lente, l'ho svitata tutta, l'ho tolta e ho guardato com'era fatta ....

praticamente finisce a "rettangolo" e non ha filettatura infondo perchè appunto è appiattita .... è giusto sia fatta così? ....

l'ho riavvitata quasi tutta, stringendola abbastanza e via via che stringevo la leva perdeva il gioco ....... penso e spero di aver risolto così, ho fatto bene?

la vite sul fondo non ha il filetto ma NON è a "rettangolo" è cilindrica, semplicemente manca il filetto... é come uno di quei bulloni non filettati sul fondo ma al contrario.

Comunque se ha perso un po del gioco va bene cosi dai!

si si, gioco lo ha perso, ma infondo non è cilindrica......

il mio è un bulloncino con testa di 10 mi sembra (da dove lo si svita) filetto non so di quanto è, forse 6 ? ... boh .....

e infondo anzichè finire filettato, è "liscio" e sembra che sia stato schiacciato con una pressa e fa una specie di "quadrato-rettangolo" ..... boh! .......

A me era rotta la vite che è di 6 mm. ma la parte finale non filettata era sferica per cui da un perno dello stesso diametro e filetto ho ricavato uno nuovo (forza della lima)

manzoGTI :

si si, gioco lo ha perso, ma infondo non è cilindrica...... il mio è un bulloncino con testa di 10 mi sembra (da dove lo si svita) filetto non so di quanto è, forse 6 ? ... boh ..... e infondo anzichè finire filettato, è "liscio" e sembra che sia stato schiacciato con una pressa e fa una specie di "quadrato-rettangolo" ..... boh! .......

il fondo è così semplicemente perchè si è consumata...

ragazzi, ho un problema sul mio sj 410 del 1986
la leva del cambio mi balla...
e inoltre
o inserisco la prima marcia e seconda... o mi vanno la 3 e 4 ....
raramente riesco a inserire la terza dalla seconda o scalare dalla 3 alla 2...

sotto indicazione del meccanico oggi ho fatto cambiare la boccola leva cambio... in piu mi ha sostituito il geruppo sede leva con i relativi 2 perni e 2 molle nuove...
il risultato e che la leva balla ancora! e non ho rislto il problema che avevo prima, che pensavo era dovuto a questo...


cosa puo essere? Triste

il mio meccanico non sa ha detto... Triste

Scusate se riapro questa vecchia discussione ma anche io ho molto gioco, ho cambiato la boccola ma non è cambiato nulla allora, seguendo questo post, ho smontato il bullone centrale (quello con la testa rivolta verso il retro della macchina) e ho scoperto che è stroncato.
Come faccio a sfilare il pezzo del perno rimasto nel cambio?
Credo che sia rimasta parte del bullone con il filetto, devo usare il trapano o esiste un’altra soluzione?
Grazie

otta :

Scusate se riapro questa vecchia discussione ma anche io ho molto gioco, ho cambiato la boccola ma non è cambiato nulla allora, seguendo questo post, ho smontato il bullone centrale (quello con la testa rivolta verso il retro della macchina) e ho scoperto che è stroncato. Come faccio a sfilare il pezzo del perno rimasto nel cambio? Credo che sia rimasta parte del bullone con il filetto, devo usare il trapano o esiste un’altra soluzione? Grazie

esci la leva e con una pinza a becchi, pian piano lo avviti in moto che esce fuori, ma verso interno cambio, vedrai che viene via facilmente

Ciao Kobre, grazie infinite, sfilato il pezzo, rifatto il perno, innesti perfetti!

otta :

Ciao Kobre, grazie infinite, sfilato il pezzo, rifatto il perno, innesti perfetti!

lieto di poterti essere stato d'aiuto