Ciao , volevo portare la testata del mio g16a 8v in officina a spianare e laborazioni delle sedi.... Nel smontare le sedi aspirazione noto un ferretto d ottone dentro il condotto. Volevo chiedere a cosa serve questo pistillo? Potrei farli togliere per lucidare i condotti?

Ecco la foto

Ma lucidi i condotti di aspirazione?

E spero che ci abbini un albero a camme sennò non ha senso xk poi gira tutto in alto

Necessita a creare il vortice o turbolenza in camera di scoppio ma se non monti più il carburatore originale non serve a niente puoi anche toglierlo.

Si monto un Weber dgev, scarico 4-1..... Per l'elaborazione dei condotti o l'appoggio gratuito di un officina rettifiche, poi penso di riprofilare l'albero a camme secondo i costi......

Ok ma di solito per fare o.r uno spinge a fare girare il suzuki in basso non in alto già con i 4 1 girerà alto boh opinioni diverse

avevo capito leggendo vari discussioni che per alzare i bassi era meglio 4-1 e per i alti 4-2-1..... Comunque ora apro un altro argomento sulla mia realizzazione così avrò tutti i chiarimenti.....

No è il contrario.
più è lungo il primario di scarico più gira in alto, più è corto più gira in basso.
Regola un po' a pollici ma sostanzialmente corretta.
Comunque "lucidare" non fa male ma ho usato le virgolette per un motivo.
Se pensi di portarli a specchio è una cosa ma se intendi levare un po' del grezzo di fusione e dargli una lisciatina allora va bene.
Attenzione a non rovinare le sedi valvola (a meno che non abbia già programmato di sostituirle/lavorarle)
Puoi anche levare il pezzo del guida valvola che passa nel condotto. Un po' vecchia scuola ma si fa.