Ciao
Torno con un nuovo problema al mio sj 1300 dell 86. Me lo aveva giá fatto poco tempo fa poi è sparito oggi si è ripresentato in modo più invasivo. Veniamo al dunque. Arrivo a circa 100 kmh e mi fa un vuoto pazzesco e poi inizia a strattonare e non sale di giri come se la benzina nn arriva in modo regolare. Poi si riprende e la macchina torna a girare in modo regolare. Tirando le marce e facendola andare su di giri nn fa il difetto ma in quarta o quinta appena raggiungo i 100 kmh manca di nuovo...se vado a velocità costante suo 90 la macchina gira bene...boh. nn so se qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema o sa da cosa può dipendere. Pensavo alla pompa c ma non dovrebbe farlo anche in altre circostanze! Perché solo a 100 kmh...

Filtro benzina sotto alla scocca prova a cambiarlo forse è intasato.

Nn credo, lo ho cambiato da poco. Comunque controllo. Grazie

se hai il carburatore doppio corpo è un problema di passaggio tra l'apertura della prima farfalla e la seconda, ci sta una bella revisione secondo me

ma non dovrebbe farlo anche quando la mando su di giri con le marce basse?

Vampire1334 :

ma non dovrebbe farlo anche quando la mando su di giri con le marce basse?

il passaggio tra primo e secondo corpo non c'entra nulla perchè come giustamente hai notato tu, dovrebbe farlo anche con le altre marce....
il carburatore è quello originale?

comunque potrebbe essere un problema legato al galleggiante...il 4 e 5 marcia a full gas è dove hai il maggior consumo di carburante quindi potrebbe essere che per qualche motivo ti si svuoti la vaschetta....
infatti come tu stesso dici...se gli dai un pò di tempo (vaschetta si riempe)...riprende a girare

Ally :

Vampire1334 : ma non dovrebbe farlo anche quando la mando su di giri con le marce basse? il passaggio tra primo e secondo corpo non c'entra nulla perchè come giustamente hai notato tu, dovrebbe farlo anche con le altre marce.... il carburatore è quello originale? comunque potrebbe essere un problema legato al galleggiante...il 4 e 5 marcia a full gas è dove hai il maggior consumo di carburante quindi potrebbe essere che per qualche motivo ti si svuoti la vaschetta.... infatti come tu stesso dici...se gli dai un pò di tempo (vaschetta si riempe)...riprende a girare

il carburatore è un doppio corpo. già revisionato l'anno scorso. quindi potrbbe essere il galleggiante? pensavo la pompetta c che magari funziona male quando richiedi più benzina ma visto che lo fa solo in quella situazione ho dei dubbi..tuttavia mi aveva fatto lo stesso problema, in modo meno invasivo, già l'anno scorso in estate poi dopo sparito e nn lo ha più fatto fino ad ora...boh

E possibile che aspiri aria da qualche guarnizione poco stretta o malridotta sul carburatore o sul collettore.

Ciao prova a togliere il coperchio e guarda i getti se funzionano bene, potrebbe essere anche sporcizia nel serbatoio/tubi. Avevo farro revisionare il Weber due o tre anni addietro ed a distanza di un anno mi ha rifatto lo scherzo, tolto il coperchio ho notato che il secondo corpo non spruzzava carburante e per quanto abbia provato a sbloccare con l'aria compressa nulla. Portata al carburatorista che dopo aver ripulito il carburatore soffiando nel tubo benzina verso il serbatoio si è reso conto che era quasi del tutto ostruito.

grazie mille
oggi passo dal carburatorista
provandola ieri ho notato che se perssiti ad accelerare quando fa il vuoto poi si spegne, dopo tre o quattro avviamenti si riaccende.

carburatore pulito ma problema non risolto...pompa della benzina andata. ieri mi ha lasciato a piedi due volte, fortunatamente si è riaccesa dopo un po di tentativi sicuramente quando la pompa della benzina si è raffreddata un po..
non solo il carburatorista mi ha detto che ho messo benzina annacquata visto che avevo una patina di calcare sui getti, credo sarà necessario anche pulire il serbatoio..
comunque ora la proto per cambiare sta pompa e poi incrociamo le dita....