Salve,voglio condividere con voi il rinnovo estetico,
e la trasformazione in vero Fuoristrada (però non esagerato),
del mio terzo figlio SJ 410 Santana (ZUKKINO).
Piccola introduzione: ( e da 15 anni che sognavo di possedere un Zukkino e finalmente i primi di gennaio di quest'anno ho avuto l'occasione di acquistarlo ed era tutto originale sia motore che trasmissioni ed aveva 110mila km e del 86 e mai fatto fuoristrada.)
Ho iniziato col ripristinare tutta la ruggine che c'era sulla carrozzeria che su i paraurti, poi ho rifatto gli interni con tappezzeria e sedili SMART,
ho messo apposto alcune cose all'impianto elettrico,motore e trasmissione,
ora va che una meraviglia.
Dopo aver sistemato carrozzeria e interni, monterò l'assetto +3" della P.4x4 (seguendo i consigli di Glucamura) cosi potrò fare un pò di fuoristrada piu' gravoso.
Un ultima info ho acquistato il mio zukkino per usarlo come seconda auto per andare a lavoro ed in campagna,
poi dato che ho l'impianto a gas, la uso tutti i giorni anche per spostarmi in paese portare le bimbe a scuola e sopratutto far divertire i miei bimbi e nipoti facendo delle escursioni in mezzo alla natura.
Quindi non riesco piu' a staccarmi da lei ed e divendata la mia prima auto, con cira 30 km al giorno.
E una vera delizia Dato che con 20 euro di gpl percorro circa 260 km
e con assicurazione annua di 110 euro perchè e iscritta storica asi.
Questo e il mio ZUKKINO appena finito:

cavoli che bel lavoro! gli interni sono stupendi! ma chi ti ha rifoderato i sedili?

Complimenti per il lavorone che hai fatto... Non so cme era prima ma ora sembra nuovo...
Non mi piace molto la tonalità rossa degli interni però i gusti sono gusti...
Il suzuki ti prende dentro è per quello che non riesci più a staccarti...
Anche io ho messo su il +3" della p4x4 come glucamura e mi ci sto divertendo molto... un giusto compromesso tra fuoristrada e strada secondo me.
Quindi ancora complimentoni e goditi in pieno il tuo mezzo...
tienici informati sulle modifiche nautralmente, il forum è qui anche per questo...

sti cavoli... bel lavoro,una curiosità a quale auto appartiene il volante,e poi la leva del cambio che hai fatto l'hai piegata?

e' un dildo

ahahhha si si, la leva del cambio è un *cens*! Che figata!

ODDIO, si è censurato il termine! (è quella cosa che inizia con la C, finisce con ONE, e ci sono un paio di Z nel mezzo) ahuahuahuah

Complimenti!

Crack636 :

cavoli che bel lavoro! gli interni sono stupendi! ma chi ti ha rifoderato i sedili?

Grazie per i complimenti, per quanto riguarda i sedili li ho presi dal rottamaio,gia' smontati e so solo che gli anteriori sono della smart ma i posteriori forse gli hanno fatti rifoderare.

michele1891987 :

Complimenti per il lavorone che hai fatto... Non so cme era prima ma ora sembra nuovo... Non mi piace molto la tonalità rossa degli interni però i gusti sono gusti... Il suzuki ti prende dentro è per quello che non riesci più a staccarti... Anche io ho messo su il +3" della p4x4 come glucamura e mi ci sto divertendo molto... un giusto compromesso tra fuoristrada e strada secondo me. Quindi ancora complimentoni e goditi in pieno il tuo mezzo... tienici informati sulle modifiche nautralmente, il forum è qui anche per questo...

E vero e proprio cosi il suzuki ti prende proprio dentro sono 4 mesi che non riesco a staccarmi (se continuo cosi mia mogli chiederà il divorzio )èè...:lol:
e per questo compromesso tra fuoristrada e strada che monterò il +3 della 4x4.
Vi terrò informati a ogni modifica,e anche grazie a voi di zukimania
che sto facendo rinascere il mio zukkino.

texwiller :

sti cavoli... bel lavoro,una curiosità a quale auto appartiene il volante,e poi la leva del cambio che hai fatto l'hai piegata?

Grazie, per la leva e il volante non so dirti perchè le ho trovate già smontate dal rottamaio.

Scommetto che il tuo colore preferito è il rosso....giusto?????
Non ti va a massa la vista quando guidi???

mio dio si...che cacchio è un bel dildazzo??????

A me non piace ma è fatta con passione.
De gustibus non est disputandum.
Non te la prendere, ma è solo un mio parere personale perchè è troppo vistosa.

Adesso dopo aver tirato a lucido la carrozzeria ( anche se per un fuoristrada e controcorrente, ma io ci tengo al mio millino d'epoca).
Ho cambiato le gomme, e ho applicato gli adesivi laterali che mi sono fatto realizzare su misura .
Adesso appena avro un po di grana monterò l'assetto +3 della performance
Che ne dite?

Dico che secondo me tanto fuoristrada non lo farai, almeno non tanto difficile, quindi mi chiedo che te ne faresti dell'assetto da 3" della P4x4.
Tempo fa mi parlasti di gite in campana, e ora non ti ci vedo a mettere a repentaglio lo stato della tua macchina dopo tanto lavoro.
Tra l'altro in passato parlasti di figli piccoli, intendi frullarli una volta seduti al posteriore?

Ma poi non condivido preparazioni spinte su un SJ con l'originale 1.0 perché comunque non è sempre capace di garantire le prestazioni che in certe situazioni ritengo necessarie oltre che comode.

guarda che il millino non se la cava male eh

Complimenti è bellissimo. Forse stona un po' il rosso con l'arancione (dalle foto sembra cosi'), ma hai fatto un lavorone anche nei particolari.

The.Best.Driver :

Dico che secondo me tanto fuoristrada non lo farai, almeno non tanto difficile, quindi mi chiedo che te ne faresti dell'assetto da 3" della P4x4. Tempo fa mi parlasti di gite in campana, e ora non ti ci vedo a mettere a repentaglio lo stato della tua macchina dopo tanto lavoro. Tra l'altro in passato parlasti di figli piccoli, intendi frullarli una volta seduti al posteriore? Ma poi non condivido preparazioni spinte su un SJ con l'originale 1.0 perché comunque non è sempre capace di garantire le prestazioni che in certe situazioni ritengo necessarie oltre che comode.

Da premettere che io ci tengo molto al mio zukkino e sto molto attento,
che oltre a curarlo,lo faccio faticare in or, e che il mio millino a due volti,
uno bello pulito da usare in paese e uno pieno di fango da usare in or,(quindi non è sempre pulito e fiammante).
io uso il mio zukkino tutti i giorni per andare a lavoro, fare servizi, e ad accompagnare i bimbi a scuola,
poi un giorno si e un giorno no vado in campagna, che e tutto sterrato,
e tutto intorno e pieno di belle zone per fare leggero fuoristrada, solo che il terreno e abbastanza pieno di pietre, quindi mi serve avere un assetto abbastanza alto.
E poi quando faccio fuoristrada (per adesso che sono piccoli) non mi porto i bimbi se no altro che giostre.
Comunque il mio anche se e un millino ( ha abbastanza coppia ) ha affrontato una salita ripida (con le ridotte), dove un vitara 1.6 ha faticato molto.

minitommy :

Complimenti è bellissimo. Forse stona un po' il rosso con l'arancione (dalle foto sembra cosi'), ma hai fatto un lavorone anche nei particolari.

Grazie per i complimenti, si le foto ingannano perchè dove batteva il sole e venuto arancione, ma ti posso garandire che il rosso e tutto uguale sia per i sedili che per il resto.

Ma a dire il vero le mie preoccupazioni riguardano l'uso di gomme ricostruite (e magari maggiorate) nel fango. Dovresti sapere che lì oltre al peso normale della ruota ci si mette quello del fango, sempre come massa non sospesa, e quindi sei costretto in certe situazioni difficili a sgasare, ma sempre finché ti riesce.
Poi disponi di una vettura con carreggiata assai stretta, quindi secondo me il rialzo da 3" della P4x4 è eccessivo considerando le caratteristiche dell'auto (almeno dei distanziali ti aiuterebbero).
Se hai le balestre alla frutta cerca qualcosina di diverso, ci sono tante balestre con tante altezze, poi puoi pensare a qualche protezione piuttosto e l'uso di tamponi finecorsa poliuretanici al posto di quelli in gomma.
Io con il mio Samurai praticamente non ho mai toccato sotto, soprattutto mai fatto nel letto pietroso di un fiume e sulla sua riva.
Poi ovviamente fai come vuoi, ma secondo me non ne vale la pena.

The.Best.Driver :

Ma a dire il vero le mie preoccupazioni riguardano l'uso di gomme ricostruite (e magari maggiorate) nel fango. Dovresti sapere che lì oltre al peso normale della ruota ci si mette quello del fango, sempre come massa non sospesa, e quindi sei costretto in certe situazioni difficili a sgasare, ma sempre finché ti riesce. Poi disponi di una vettura con carreggiata assai stretta, quindi secondo me il rialzo da 3" della P4x4 è eccessivo considerando le caratteristiche dell'auto (almeno dei distanziali ti aiuterebbero). Se hai le balestre alla frutta cerca qualcosina di diverso, ci sono tante balestre con tante altezze, poi puoi pensare a qualche protezione piuttosto e l'uso di tamponi finecorsa poliuretanici al posto di quelli in gomma. Io con il mio Samurai praticamente non ho mai toccato sotto, soprattutto mai fatto nel letto pietroso di un fiume e sulla sua riva. Poi ovviamente fai come vuoi, ma secondo me non ne vale la pena.

Per le gomme lo so che con le ricostruite non posso esagerare.
per allargare la carreggiata sono indeciso se girare i cerchi o montare dei distranziali.
Io sono orientato sul +3 della P. 4x4,perchè economicamente e il più conveniente,
perchè devo sotituire sia ammortizzatori, balestre e kit bocole,
che sono tutti alla frutta.
Comunque se trovo un kit completo + 1,5 ad un prezzo conveniente lo prendo subito.

Molto bello! complimenti per i lavori!