Ciao, da qualche giorno la mia zuccotta va a singhiozzo e parte dopo svariati tentativi. Ho cambiato candele, calotta e spazzola spinterogeno, cambiato filtro aria ma continua a fare vuoti, a volte non parte proprio. Ho letto nei vari forum che potrebbe essere il carburatore. Io monto un weber ma non so che modello è avendo comprato la macchina già cosi... vi posto le foto del carburatore sperando che qualche anima pia riesca a riconoscere il weber cosi potrò comprare il kit per rimetterlo a nuovo (se è quello il problema... ma non fa mai male un ripristino). Grazie in anticipo.

non riesci a fere una foto sulla sigla del carburatore?
intanto ho visto che è un originale weber di bologna dunque avrà almeno una quindicina d'anni.
gli ultimi weber originali li fanno in spagna senza scritto bologna.

dove trovo la sigla? scusa sono poco pratico ma non la vedo.

..nn vorrei sbagliarmi, mi sembra di una Ritmo 1.3, se e' 24/21 di sicuro e' quello..

Dunque a occhio e croce è un weber della serie DMTR...ora potrebbe essere un 32-34 un 34-34 un 32-32 o addirittura un 30-32 dmte l'unica cosa è vedere la sigla stampata sulla base del carburatore è dal lato del filtro prova a vedere se riesci a leggerla....forse dovrai grattare via un pò di sporco

Quoto eskimo...
Però il cappellotto sembra quello della Tipo-tempra ma non mi pare sia il 32/34 ( anche perchè quelli che ho visto sono fatti tutti in spagna...)

Provo a guardare meglio forse è talmente sporco che non si vede...

se non sbaglio dovrebbe essere un dmtr 32/32 derivazione fiat della 112 abarth!! è uguale al mio!!! dicono che è un carb ottimo per gli zuki 1.3!

ciaoooooo!

ok guardato la sigla: 32dtmr52 250 2f ovvero?

è un dmtr con entrambe le farfalle da 32mm lo montavano i 112 abarth e i 128 sport....per il kit revisione non credo ci siano grossi problemi su ebay se ne trovano parecchi...

grazie, come carburatore va bene sul suzu?

Certo è perfetto come rapporto tra consumi e prestazioni!!!è facilissimo da revisionare...i getti si cambiano senza aprirlo,basta togliere il filtro e li sviti da sopra quando devi carburare...non come quello della tipo che devi aprirlo in due ogni volta....poi se vuoi più prestazioni prova un 32-34 DMTR o un 34-34 DMTR ma sono costosi e rari...chi ce li ha se li tiene stretti...ti consiglio di revisionarlo e via...

grazie ciao

scusate ma non trovo il kit di revisione giusto: sul weber c'è scritto 32 drtm 52 250 2f e gli unici kit che trovo sono 32 drtm 33/200 oppure 38/250, cosa cambia? vanno bene?

girando ho trovato anche questo che potrebbe essere utile www.artigue.com/fiat/c...2_DMTR.pdf

Weber4x4 :

prova un 32-34 DMTR o un 34-34 DMTR ma sono costosi e rari...chi ce li ha se li tiene stretti...ti consiglio di revisionarlo e via...

sai per caso su quali mezzi montavano?
non si sa mai .... potremmo incontrarlo in qualche sfascio

I vari 32-32 32-34 34-34 sono montati su regata,ritmo,127 sport 1300,112 abarth,lancia beta montecarlo,128 sport,fiat x1/9

Il carburatorista è entusiasta, dice che è merce rara e che mi ricondiziona il tutto con 80 euro. Non sapevo di avere un carburatore del genere, pensare che volevo cambiarlo ma ora me lo tengo stretto e farò la revisione. Comunque per la cronaca la macchina è ripartita dopo aver cambiato i cavi candela, quello che va dalla bobina allo spinterogeno era completamente andato...

io ho trovato questo, ma non sò se può andar bene per il 1.6 vitara che sto per trapiantare

nessuno conosce il weber 32 ICEV ?