ragazzi spero di non aprire un topic doppio , ho cercato l'argomento ma non mi ha dato nulla... questi giorni sto trafficando dietro allo zukko (e infatti si è messo a nevicare , giusto perchè lavoro in cortile dato che in garage non vedo una cippa)e volevo rifare i finestrini laterali con il policarbonato .. ho 2 lastre 50x100 spesse 3 mm di marca lexan , bello elastico ... già una volta avevo guardato l'ancoraggio degli originali sull'alzavetro , ma c'eran i bulloni bloccati e ho lasciato perdere perchè l'auto mi serviva integra, in questi giorni mi ci ributto e se devo andare di trapano e rompere il vetro... c'è l'assicurazione
la domanda è : i vetri originali sono dritti o sono arcuati? visti cosi' mi sembrano dritti , se invece avessero una curvatura sarebbe una menata perchè non sono in grado di piegarli a caldo..
i vantaggi sono tanti : peso...sicuramente inferiore e gli alzavetro non proopro robusti ringraziano.
robustezza: anche se mi appoggio su un fianco o prendo una ramata non rischio di farmi male perchè non vanno in 10000 pezzi..
isolamento termco e acustico: sicuramente meglio del vetro,aspetto trascurabile sullo zukko ma che non disdegno..
ps: costo delle lastre : 50€ compresa spedizione dalla germania , e dovrebbe avanzarmi abbastanza materiale per fare altri lavori..

bravo, bel lavoro!

condividi il venditore tedesco ?

per i finestrini, a me paiono dritti...
dovresti riuscire a togliere i vecchi e sagomare i nuovi

Appena finisci posta le foto.....

Il fatto che in origine sono da 3,5 mm e tu monti un 3 mm potrebbe crearti qualche problema, che ne so sulle guide per esempio?

secondo me se e meno spesso ti vibrerà, e poi sia col caldo che con il freddo , diventeranno opachi si righeranno anche con dei rami

bell idea!!

Franco413 :

Il fatto che in origine sono da 3,5 mm e tu monti un 3 mm potrebbe crearti qualche problema, che ne so sulle guide per esempio?

mha... puo' esserfe.pero' ho i raschiavetro nuovi e fatica a chiudere... se proprio balla li spessoro cosi'vlo bloccano
cerco l venditore.....

eccolo anche i prezzi dell'alluminio sono interessanti ,anche con il trasporto dalla germania costa meno che al brico..
stores.ebay.it/designb...34.c0.m322

Quello che tu vuoi fare è un buon lavoro ma devono essere montati fissi.....se li monti col meccanismo alzavetro stai sicuro che in pochi giorni ti si rigano e non vedi più bene attraverso....io li ho fatti fissi con lo sportellino che si apre ma comunque il problema è la rigatura il lexan è quello che si rovina meno....ma effettivamente ne hai necessita??? se non hai montato il roll-bar che ti impedisce il movimento del manettino alzavetro secondo il mio parere ti conviene tenere i suoi e sei tranqillo......

bye alex.4x4

ho il roll bar e il manettino lo giro tranquillamente:) so che si riga,ma a causa di un incidente anni fa misi,o meglo fecero mettere, sul fianco la mia ex r5....meglio cambiare il lexan ogni tanto che togliere i vetri dal braccio...

anche io in questi giorni stavo pensando di mettere il finestrino in lexan, il primo motivo è proprio un fatto di sicurezza in caso d'incidente, il secondo è dovuto al fatto che il mio alzavetro non funziona più molto bene, infatti questo in lexan volevo metterlo fisso. Sono indeciso se farlo cm quelli delle auto da corsa, cioè come ha alex,oppure tutto il vetro tagliato verticalmente in due metà di cui una scorrevole. Ora devo finire di rifare i ponti, ma appena li finisco mi metto a fare i finestrini. Metterò poi qualche foto

Ci sono anche le pellicole trasparenti da applicare ai vetri per evitare che se si spacca vada in mille briciole.....vero che il vetro fa mille briciole però il lexan quando si rompe fa pezzi più grossi e appuntiti, non so se sia meglio levarsi qualche scheggia dal braccio oppure farsi infilzare da un pezzo di plastica appuntito come un coltello....

si è vero il lexan, plexiglass ecc ecc quando si rompono sono appuntiti... è anche vero che però essendo abbastanza flessibile si spera che anche se prende una bella botta in caso di ribaltamento, non si rompa rendendoti sottoforma di bistecche...Io ripeto, apparte per la sicurezza, lo faccio perchè il mio alzavetro è k.o.

si ma per rompere il lexan ce ne vuole ... se giri in pista trial come faccio o e ti metti su un fianco si strappano magari le cerniere della portiera ma tranqullo che il finestrino non si rompe;)

chenpoldo :

si ma per rompere il lexan ce ne vuole ... se giri in pista trial come faccio o e ti metti su un fianco si strappano magari le cerniere della portiera ma tranqullo che il finestrino non si rompe;)

Si è vero che ce ne va parecchio a romperlo....però non so sono un po' perplesso perchè poi la volta che succede.......

me la gufi proprio guarda che ti rompo tutti gli 1:10

chenpoldo :

me la gufi proprio guarda che ti rompo tutti gli 1:10

Ahahahahah no no non sia mai !!! Non era mia intenzione !!!! era solo una riflessione e ovviamente si spera non capiti mai !!!

No le 1:10 non si toccano