Ho da poco acquistato il suzukino e nel we ho finalmente finito di fare i primi lavori per poterlo mettere su terra. Tra le altre cose ho chiaramente rabboccato tutti i livelli dei liquidi compreso quello dell'acqua del radiatore che era sotto il minimo. Domenica pomeriggio, nella prima uscita in fuoristrada, il motore girava molto meglio del solito (l'olio prima del cambio era veramente terribile) e le varie piccole riparazioni fatte non hanno dato problemi. Unico neo è che un amico mi ha detto che in due episodi ha visto un po' di fumo bianco dallo scarico ma che forse si sbagliava. Al ritorno in officina dò un occhaita generale e mi accorgo che l'unica cosa che non andava era il livello dell'acqua che da max era sceso a metà. Lì per lì non ci do molto peso, poi mi vengono i dubbi.
Fumo bianco + acqua che scende = motore con infiltrazioni ----> grosse spese e lavori in vista.
Ditemi che sbaglio!
In caso ci fossero veramente delle infiltrazioni, c'è qualche rimedio oltre al buttare il motore?
Grazie e a presto

Io temo che la tua intuizione sia purtroppo giusta... ma ti faccio una domanda stupidissima:

il livello dell'acqua l'hai controllato a motore freddo vero? Perchè altrimenti non devi fare troppo caso al livello nella vaschetta... .

Sempre a motore freddo prova ad aprire il tappo del radiatore e guarda se escono delle bolle... .

Iol controllo l'ho fatto a motore caldo, non avevo tempo di aspettare ;). Grazie per il consiglio delle bolle, proverò a controllare. Incrocio le dita!!!

P.s. con me ogni osservazione è giustificabilissima, è la prima volta ch emetto le mani su qualcosa di più complicato di una vespa

Beh, la questione è semplice... tranne in casi particolari i livelli si controllano sempre a motore freddo.

Olio, olio dei freni, acqua, quando si scaldano, tendono a dilatarsi, quindi generalmente sembra che ce ne sia di più di quello che effettivamente c'è.

Nel caso specifico della vaschetta di recupero del suzu, a motore caldo appena spento, avviene un fenomeno "misterioso"... ad esempio il mio risucchia tutta l'acqua dalla vaschetta e me la ributta dentro pian pianino finchè non è completamente freddo... senza perderne una goccia.

Come già scritto altre volte,quando c'è un problema del genere trova un meccanico che abbia la possibilità di provarti la tenuta dei cilindri e dell'impianto idraulico.Li mette in pressione(i cilindri mediante una falsa candela)e vede se ci sono perdite o infiltazioni.Io così ho evitato un inutile spesa,mi spariva l'acqua ma non si notavano perdite.
Purtroppo però il fumo bianco non lascia spazio all'immaginazione...

Controlla a freddo.

Jvl...quando sei andato via ieri sera...ecco...c'era una piccolissima pozzangherina dove c'era il tuo coso...

Olio?

No.

Che cosa?!

Roba umida...bagnata...non so...era buio...sembrava...acqua...

Stranissimo... il radiatore è nuovo, non ci sono perdite di acqua (controllato 1 ora fa) ed il livello non è sceso... .

So che perde olio quando lo parcheggio in leggera salita perchè ho un paraolio da cambiare... ma l'acqua non me la perde... sicuro al 100% che fosse roba mia?

Era in zona dove c'era il muso, davanti al portone, ma poca roba, eh.Potrebbe anche non essere tua, ma guarda ancora, meglio una volta in più che una in meno.
Altrimenti col ca..o che ci arrivi al zukigay.

Ok, dopo controllo nuovamente, grazie; ora che ci penso ogni tanto quando l'accendo e la spengo a freddo mi sputa acqua dallo sfiato... può essere quello, comunque controllo, grazie

Appena ricontrollato, è tutto asciutto, senza traccia di perdite (nemmeno passate) ed il livello è su Full.

Escludo totalmente che fosse la mia

Grazie mille comunque!

Aggiornamento. Oggi vado a controllare il livello a freddo e... sorpresa!
Era sparita tutta l'acqua anche l'ultima metà. Sotto non c'erano macchie di umidità, ma essendo alla'perto potevano già essersi asciugate. Apro il tappo sul radiatore e trovo acqua fino ad esso quindi presumo essercene all'interno. La vaschetta non è bucata.. non so che pensare

Bolle?

jvl3 :

Appena ricontrollato, è tutto asciutto, senza traccia di perdite (nemmeno passate) ed il livello è su Full. Escludo totalmente che fosse la mia Grazie mille comunque!

Paolino?

Bolle nessuna, c'era solo qualche residuo della guarnizione del tappo che galleggiava... ma poca roba.

Piccolouomo :

Aggiornamento. Oggi vado a controllare il livello a freddo e... sorpresa! Era sparita tutta l'acqua anche l'ultima metà. Sotto non c'erano macchie di umidità, ma essendo alla'perto potevano già essersi asciugate. Apro il tappo sul radiatore e trovo acqua fino ad esso quindi presumo essercene all'interno. La vaschetta non è bucata.. non so che pensare

Riporta ancora al livello max e tieni controllato.Le perdite d'acqua si vedono a motore freddo, oppure appena acceso.Il vecchio radiatore, quello spagnolo di *cens*, perdeva appena acceso il motore, poi col calore si dilatava qualcosa e non perdeva più.A motore freddo fai mettere in pressione l'impianto, così si vede se perde e da dove perde.

Tappo nuovo?

Non so come, non so perchè, ma ora è tutto apposto, mi viene il dubbio che il radiatore fosse stato completamente svuotato... Certo che a portarla a casina senza acqua nel radiatore non è che sia stato tanto bello... mah!
Comunque sia ora il livello a caldo scende un pelo per poi ritornare a livelloa freddo, o il contrario, boh non ricordo