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stepilot23
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Inviato: Lun Feb 21, 2011 9:44 pm Oggetto: Revisione Cambio 5 marce per Suzuki Sj 410 |
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Ciao a Tutti, da poco ho acquistato un cambio 5 marce e adesso mi appresto a revisionarlo.
Vi metterò tutte le fasi di smontaggio e rimontaggio con relativa descrizione con foto.
, premetto una cosa.. non sono un meccanico ma un semplice appassionato. Accetto volentieri consigli !
Ecco le condizioni del cambio che mi si è presentato davanti..
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rikisuzuki
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Inviato: Lun Feb 21, 2011 9:50 pm Oggetto: Re: Revisione Cambio 5 marce per Suzuki Sj 410 |
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lavalo prima e scaricati il manuale d'officina così non ti avanzano pezzi o pallini........Ciao
_________________ il mio suzuki..il terzo figlio.. |
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stepilot23
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darele
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Inviato: Lun Feb 21, 2011 10:44 pm Oggetto: Re: Revisione Cambio 5 marce per Suzuki Sj 410 |
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e se puoi documenta il tutto anche tu...
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stepilot23
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StefanoK
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Inviato: Mar Feb 22, 2011 1:49 pm Oggetto: Re: Revisione Cambio 5 marce per Suzuki Sj 410 |
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Complimenti Stefano!
L'hai riportato a nuovo
Che prodotti e procedimento hai usato per pulirlo?
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stepilot23
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Inviato: Gio Feb 24, 2011 12:26 am Oggetto: Re: Revisione Cambio 5 marce per Suzuki Sj 410 |
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attendi darele che ha fatto lui il lavoro!
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Inviato: Gio Feb 24, 2011 7:35 pm Oggetto: Re: Revisione Cambio 5 marce per Suzuki Sj 410 |
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Fase 2
Da parte preparatevi dei fogli così da segnarvi l'ordine dei pezzi tolti e la loro sede di origine. N.B. vi aiuterà un sacco
svitare la leva del cambio ci sono tre bulloni in tutto. Foto A
una volta tolta la leva vi troverete di fronte a un coperchio con 4 bulloni.. N.B. sono molto dure, utilizzate lo svitol. Una volta tolto Pulitelo. Posizionate tutti i componenti sul foglio di carta e numerateli.
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Inviato: Gio Feb 24, 2011 7:53 pm Oggetto: Re: Revisione Cambio 5 marce per Suzuki Sj 410 |
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continua cosi!
io eviterei il cacciavite a taglio fra i piani, martello di gomma oppure con quello di ferro e un pezzo di legno va benissimo. Se fate caso vicino ai bordi ci sono delle "orecchie" in alluminio che aiutano a separare le due parti dando dei colpetti con un legno ma non fanno parte del piano e "si possono rovinare". Se rovinate il piano saranno piu probabili le perdite.
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Inviato: Sab Feb 26, 2011 12:24 am Oggetto: Re: Revisione Cambio 5 marce per Suzuki Sj 410 |
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verso B . hai tolto il seeger dal cuscinetto ?
non puoi sspingere verso A... se non sbaglio l'ingranaggio vicino alla campana non esce da li.
Spero di non sbagliare.. ![Sorriso Sorriso](images/smiles/icon_smile.gif) ma dall'articolo lo capisci, guardando le foto prima quando è quasi fuori e quando è fuori. . ![Sorriso Sorriso](images/smiles/icon_smile.gif) forse però lo capisco io perchè l'ho fatto.. bo..
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Inviato: Gio Mar 03, 2011 4:14 pm Oggetto: Re: Revisione Cambio 5 marce per Suzuki Sj 410 |
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Fase 4
Una volta aperto il coperchio posteriore , pulitelo.
Smontate semplicemente l'ingranaggio della retro sfilandolo dalla sua sede ,anchesso pulitelo.
Adesso vi troverete di fronte lo smontaggio della scatola superiore/inferiore e quella anteriore.
Utilizzando il classico cricchetto o chiave svitate tutti i bulloni ( in totale sono 6 corti più 4 lunghi), che tengono insieme la scatola superiore e quella inferiore, aiutandovi con dello svitol. Io ho fatto che mettere i bulloni su un foglio bianco segnandomi le sedi..
Dopo smonterete quella anteriore, ha 8 bulloni corti. Dopo aver svitato tutti i bulloni , procuratevene uno da 6mm di diametro e avvitatelo nelle tre sedi che troverete nella scatola anteriore, vi aiuteranno a rimuoverla senza sudare 7 camicie.
Finalmente libera, utilizzando un martello di gomma e un cacciavite aprite il Carter . Mi raccomando la delicatezza!!!
Ecco, Sollevate la scatola superiore da quella inferiore, poggiatela in pancia in giù sul tavolo di lavoro , vi troverete di fronte alle tre aste del comando cambio, con le tre forcelle. ( Fig A ) Il cambio è in folle. Pulite in modo meticoloso senza muovere le tre aste. Se per puro caso vi capitasse di causare la caduta delle sfere che bloccano lo scorrimento delle aste , niente paura con un pò di pazienza si possono rimettere nelle loro sedi di origine.. comunque fate attenzione!! ( nelle fasi di rimontaggio del cambio le lubrificheremo come si deve , con olio 90 w .)
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